模具結(jié)構(gòu)及熱處理分析(已修改)
2025-08-03 16:27 本頁面
【正文】 模具材料及其熱處理分析：機(jī)械工程及自動化學(xué)院 08級材料成型（2）班 孫 勇 070708222汽車儲氣筒支架的模具材料及其熱處理分析一．產(chǎn)品零件及生產(chǎn)批量5如圖1所示： 東風(fēng)EQ1090汽車儲氣筒支架 生產(chǎn)批量為大批量生產(chǎn) 材料為Q195，t=3mm 圖1 零件圖 二．產(chǎn)品零件工藝分析 此工件既有沖孔，又有落料兩個工序。材料為Q195t=3mm的碳素鋼，具有良好的沖壓性能， 適合沖裁，工件結(jié)構(gòu)中等復(fù)雜，有一個直徑為44mm的圓孔，一個60mm。此工件滿足沖裁的加工要求， 壁厚大于8mm。工件尺寸落料按IT11級，沖孔按IT10級計算。尺寸精度一般，普通沖裁完全能滿足要求。三．模具結(jié)構(gòu)形式確定采用落料—沖孔同時進(jìn)行的復(fù)合模生產(chǎn)，這樣只需要一套模具，工件的精度及生產(chǎn)效率都能滿足，模具輪廓尺寸較小，模具的制造成本不高。本方案采用先沖孔后落料的方法。分析該工件成形后脫模方便，正裝式復(fù)合模成形后工件留在下模，需向上推出工件，取件不方便。倒裝式復(fù)合模成形后工件留在上模，只需在上模裝一副推件裝置，故采用到裝式復(fù)合模。 四． 排樣圖 ：采用有廢料和少廢料的直對排法 五．模具總體結(jié)構(gòu) 由沖裁工藝可知采用復(fù)合模沖壓即本套模具為復(fù)合模。 該模具采用條料，采用導(dǎo)料銷控制條料的送進(jìn)方式；
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