單級斜齒圓柱齒輪減速器設計說明書-機械設計制造及自動化(已修改)
2025-08-03 09:50 本頁面
【正文】 機械設計基礎(chǔ)課程設計說明書 課程設計題目: 單級斜齒圓柱齒輪減速器設計 專 業(yè)：機械設計制造及自動化（模具方向） 班 級：0 6 0 5 0 4 0 5 學 號：0 5 0 5 0 4 0 2 9 設 計 者 ：龔 晶 晶 指 導 老 師 ：謝海涌老師、覃學東老師 桂林電子科技大學 目 錄一 課程設計書 2二 設計要求 2三 設計步驟 21. 傳動裝置總體設計方案 32. 電動機的選擇 43. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 54. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 55. 設計V帶和帶輪 66. 齒輪的設計 87. 滾動軸承和傳動軸的設計 198. 鍵聯(lián)接設計 269. 箱體結(jié)構(gòu)的設計 27 30 30四 設計小結(jié) 31五 參考資料 32一. 課程設計書設計課題:,載荷變化不大,空載起動,(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(300天/年),兩班制工作,運輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V表一: 題號 參數(shù)1運輸帶工作拉力（kN）運輸帶工作速度（m/s）卷筒直徑（mm）200二. 設計要求(A1)。、齒輪零件圖各一張(A3)。三. 設計步驟1. 傳動裝置總體設計方案2. 電動機的選擇3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)5. “V”帶輪的材料和結(jié)構(gòu)6. 齒輪的設計7. 滾動軸承和傳動軸的設計校核軸的疲勞強度9. 鍵聯(lián)接設計10. 箱體結(jié)構(gòu)設計11. 潤滑密封設計12. 聯(lián)軸器設計:1. 組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。2. 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。3. 確定傳動方案：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設置在高速級。 其傳動方案如下： 圖一:(傳動裝置總體設計圖)初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設計圖所示。 選擇V帶傳動和單級圓柱斜齒輪減速器。 傳動裝置的總效率 η=η1η2η3η24η25η6＝＝；為V帶的效率,η2為圓柱齒輪的效率，η3為聯(lián)軸器的效率，為球軸承的效率，為圓錐滾子軸承的效率，η6為卷筒的傳動效率。 電動機所需工作功率為： P＝P/η＝2300＝, 執(zhí)行機構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為n＝=105r/min，經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i＝2～4，單級圓柱斜齒輪減速器傳動比i＝3~6，則總傳動比合理范圍為i＝6～24，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為n＝in＝（6~24）105＝630~2520r/min。綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸
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