【正文】 初步構(gòu)建220千伏漠南陽江線初步設(shè)計(jì)總說明書項(xiàng)目代碼：DJ220452S4351CA0101廣東省電力設(shè)計(jì)研究院批 準(zhǔn)：審 核：校 核：設(shè) 計(jì)： 本工程初步設(shè)計(jì)卷冊(cè)總目錄綜合部分第1冊(cè) 總說明書及附圖 44S4351CA01第2冊(cè) 勘測(cè)報(bào)告書 44 S4351C A0301概算部分第1冊(cè) 概算書（不含OPGW部分） 44 S4351C E01第2冊(cè) OPGW部分概算書 44 S4351C E02初步設(shè)計(jì)總說明書目錄 總述 項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù) 設(shè)計(jì)規(guī)模和范圍 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性 建設(shè)單位 電力系統(tǒng)部分 電網(wǎng)現(xiàn)狀 本工程在系統(tǒng)中的地位和作用 導(dǎo)線截面的選擇 路徑方案與協(xié)議情況 線路兩端進(jìn)出線情況 路徑方案 協(xié)議情況 機(jī)電部分 氣象條件 導(dǎo)線、地線選型及其防振措施 絕緣配合、防雷與接地 絕緣子串和金具 導(dǎo)線換位和相序 導(dǎo)線對(duì)地距離、交叉跨越距離、樹木砍伐和房屋拆遷原則 結(jié)構(gòu)部分 桿塔型式 基礎(chǔ)型式 水土保持方案設(shè)計(jì) 通信保護(hù)部分 概述 計(jì)算原則及計(jì)算參數(shù) 計(jì)算結(jié)果及防護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 環(huán)境保護(hù) 勞動(dòng)安全 附屬設(shè)施附件目錄：附件1：廣東省廣電集團(tuán)有限公司廣電規(guī)[2004]255號(hào)文《關(guān)于陽江220千伏漠南（平岡）輸變電工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》附件3：路徑協(xié)議文件附圖1：2003年陽江電網(wǎng)地理接線示意圖附圖2：2010年陽江電網(wǎng)規(guī)劃地理接線示意圖 總述 項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)本初步設(shè)計(jì)主要依據(jù)下列文件和規(guī)程進(jìn)行：（1）廣東省廣電集團(tuán)有限公司廣電規(guī)[2004]255號(hào)文《關(guān)于陽江220千伏漠南（平岡）輸變電工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（見附件1）（2）廣東省電力設(shè)計(jì)研究院編制的《220千伏漠南（平岡）輸變電工程可行性研究報(bào)告》（3）DL/T 50921999《110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（4）GB/T164341996《高壓架空線路和發(fā)電廠、變電所環(huán)境污區(qū)分級(jí)及外絕緣選擇標(biāo)準(zhǔn)》（5）DL/T6211997《交流電氣裝置的接地》（6）DL/T 6201997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》（7）DL/T 51542002《架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》（8）SDGJ6284《送電線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》（9）DL503394《送電線路對(duì)電信線路危險(xiǎn)影響設(shè)計(jì)規(guī)程》（10）DL/T50631996《送電線路對(duì)電信線路干擾影響設(shè)計(jì)規(guī)程》（11）2004年10月25日頒布的《廣東省電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖冊(cè)》 設(shè)計(jì)規(guī)模和范圍本工程從220kV漠南變電站的220kV出線構(gòu)架起，至220kV陽江變電站的220kV進(jìn)線構(gòu)架止，全線長約25km，全線按雙回路共塔設(shè)計(jì)（本期僅架設(shè)1回導(dǎo)線和2根地線）。根據(jù)電力系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的要求，本線路需掛1根24芯（）的光纖復(fù)合架空地線（OPGW）作為系統(tǒng)的通信、信息通道。本設(shè)計(jì)包括上述架空送電線路和OPGW的本體設(shè)計(jì)，影響范圍內(nèi)電信線路的保護(hù)設(shè)計(jì)，工程概算，附屬設(shè)施、備品備件等費(fèi)用的開列（由運(yùn)行部門自行選定和購置）。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程名稱220kV漠南至陽江線路曲折系數(shù)長度（km） 25 全線按雙回路共塔設(shè)計(jì)，本期架設(shè)1回導(dǎo)線導(dǎo)線型號(hào)2JL/LB20A300/40鋁包鋼芯鋁絞線地線型號(hào)OPGW89LBGJ5527AC鋁包鋼絞線設(shè)計(jì)風(fēng)速35m/s覆冰厚度無冰地形分類平地 %泥沼 %丘陵 %山地 %高山 %桿塔總數(shù)76基其中：雙回路直線塔 62 基，雙回路耐張塔 13 基 單回路耐張塔 1基技經(jīng)指標(biāo)桿塔桿塔鋼材掛線金具基礎(chǔ)鋼材絕緣子接地鋼材桿塔金具/ t/km現(xiàn)澆砼本體投資本體單位造價(jià)綜合投資綜合單位造價(jià) 建設(shè)單位本工程由廣電集團(tuán)有限公司陽江供電分公司籌建。 電力系統(tǒng)部分 電網(wǎng)現(xiàn)狀陽江電網(wǎng)目前通過220kV茂名電廠－陽江、河?xùn)|－春城線路與湛江電網(wǎng)連接；通過220kV開平－陽江、恩平－春城線路與江門電網(wǎng)連接。至2003年底，陽江電網(wǎng)有220kV變電站2座，主變?nèi)萘?20MVA，其中陽江站120＋150MVA、春城站1150MVA，220kV線路353km；110kV變電站16座，110kV線路501km。2003年，陽江有小水、。，；小火電裝機(jī)容量12MW。％，全社會(huì)用電最高負(fù)荷385MW，比上年增長10％。2003年陽江市110kV及以上電網(wǎng)地理接線圖見附圖1。 本工程在系統(tǒng)中的地位和作用本工程的建設(shè)將完善陽江電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加對(duì)陽江地區(qū)的供電能力，對(duì)保證陽江電網(wǎng)的安全運(yùn)行，提高供電可靠性，促進(jìn)陽江市及該地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展均將起到極其重要的作用， 導(dǎo)線截面的選擇根據(jù)系統(tǒng)的要求，本工程采用每相導(dǎo)線為2根鋁截面各為300mm2的鋼芯鋁絞線。按經(jīng)濟(jì)電流密度計(jì)算，本工程所選用的導(dǎo)線截面已滿足了系統(tǒng)正常運(yùn)行方式最大輸送容量為200MVA的要求（最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)＞5000時(shí)），按導(dǎo)線線溫70176。C、環(huán)溫25176。C驗(yàn)算導(dǎo)線允許載流量也滿足了系統(tǒng)事故運(yùn)行方式最大輸送容量為469MVA的要求。根據(jù)《110~500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（DL/T 50921999）（以下簡稱為“線路設(shè)計(jì)規(guī)程”），在計(jì)算導(dǎo)線與地面、建筑、樹木、鐵路……及各種架空線路的距離，可不考慮由于電流、太陽輻射等引起的弧垂增大（廣東地區(qū)一般線路導(dǎo)線弧垂按環(huán)境溫度為+40176。C計(jì)算）。送電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級(jí)公路交叉時(shí)，如交叉檔距超過200m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度+70176。C計(jì)算。 路徑方案與協(xié)議情況 線路兩端進(jìn)出線情況 變電站出線安排根據(jù)220kV漠南變電站的B2231CA02電氣總平面布置圖，本線路由該站220kV出線構(gòu)架自南向北計(jì)的第11個(gè)構(gòu)架出線。 漠南變電站220kV出線示意圖 變電站進(jìn)線安排根據(jù)220kV陽江變電站的B0502E2CA02的220kV配電裝置平面布置圖，本線路由該站220kV進(jìn)線構(gòu)架自西向東計(jì)的第2個(gè)構(gòu)架進(jìn)線。該站近、。 220kV陽江變電站近期220kV進(jìn)線示意圖 220kV陽江變電站遠(yuǎn)期220kV進(jìn)線示意圖 路徑方案 路徑走向本線路在跨越325國道和跨越漠陽江等處的線路走廊均受限制，難以再找出有比較意義的線路走廊，故本線路僅考慮一個(gè)路徑方案。線路從220kV漠南站出線后，大致平行擬建的220kV漠南至春城送電線路向西北方向走線至石河水庫北側(cè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，在雙捷運(yùn)河以東的325國道兩側(cè)均已新建密集建筑群，唯一可作為線路走廊的獅子嶺山東側(cè)通道亦已作規(guī)劃之用，線路很難通過，經(jīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商后，同意線路從舊325國道與雙捷運(yùn)河交匯處跨越新、舊325國道。另外，為避讓白沙街道辦事處所轄的太平崗村附近的規(guī)劃區(qū)，線路只能在石河水庫北側(cè)右折向北，并先后跨越擬建的110kV漠南至白沙送電線路和325國道，在陽江林場(chǎng)西北側(cè)右轉(zhuǎn)向東，然后跨越原陽江雙捷公路和陽陽鐵路，再經(jīng)向陽村、新碑村后跨越兩陽一級(jí)公路。線路繼續(xù)沿崗背垌向東走線，經(jīng)新村、仔村后跨越漠陽江支流，然后從鶴巢村和梁屋寨村通過后按陽江市規(guī)劃局指定的規(guī)劃路網(wǎng)走線，并在屋背洲西側(cè)跨越110kV陽城乙線后再次跨越漠陽江另一支流，至燕子崗山南側(cè)線路右折東南，然后大致平行已建的220kV茂陽線至220kV陽江站。路徑走向見S4341CA0102路徑地形圖。線路途徑陽江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、白沙街道辦事處、陽江林場(chǎng)和陽江市江城區(qū)。，。本方案全長約25km，全線按雙回路共塔設(shè)計(jì)，本期僅架設(shè)1回導(dǎo)線和2根地線。 地形地貌。 地形分類地形平地泥沼丘陵山地高山長度（km）\\占全線比例\%%%\本方案沿線地貌主要為泥沼和丘陵，少量為山地。泥沼地多營水稻，間有魚塘；丘陵、山地以種植松樹為主，間有荔枝。 交通情況沿線交通條件較好?？衫?25國道、陽江~陽春、陽江~塘坪等公路以及與之相連通的鄉(xiāng)村大路進(jìn)行運(yùn)輸。但有些鄉(xiāng)村大路路面較差，需拓寬及修整。人抬運(yùn)輸方面，因沿線丘陵地帶山勢(shì)較平緩、相對(duì)高差不大，且塔位距公路、大路較近，人抬運(yùn)輸較方便。 協(xié)議情況我院經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，分別與沿線有關(guān)的政府、規(guī)劃等部門進(jìn)行聯(lián)系，按協(xié)商一致的意見調(diào)整了線路的部分路徑，取得了相關(guān)部門的同意。 協(xié)議情況序號(hào)協(xié)議單位復(fù)文文號(hào)、日期主要內(nèi)容1陽江市規(guī)劃局復(fù)文及蓋章路徑圖同意線路路徑2陽江市江城區(qū)白沙街道建設(shè)辦公室蓋章路徑圖同意線路路徑3陽江林場(chǎng)羅琴分場(chǎng)蓋章路徑圖同意線路路徑4陽江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)蓋章路徑圖同意線路路徑5廣東省國土資源廳粵國土資礦查[2004]59號(hào)同意線路路徑尚有廣州軍區(qū)司令部、廣州軍區(qū)空軍司令部、海軍南海艦隊(duì)司令部、鐵路和航道部門未有復(fù)文，正在催辦。 機(jī)電部分 氣象條件 最大設(shè)計(jì)風(fēng)速的取值根據(jù)我國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（DL/T 50921999）的有關(guān)規(guī)定，架空送電線路的設(shè)計(jì)氣象條件應(yīng)根據(jù)沿線氣象資料和附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。對(duì)220kV送電線路最大設(shè)計(jì)風(fēng)速應(yīng)取用重現(xiàn)期為15年，離地面15m高的10min平均最大值，且最大設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)低于25m/s。本工程全長約25km，其中線路大致從西南向東北走線，途經(jīng)江城區(qū)的白沙街道辦和陽江市區(qū)等2個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)）。漠南站和陽江站距南海海域的距離均較近，與海邊的直線距離分別約為11km和16km，故線路的設(shè)計(jì)風(fēng)速主要受臺(tái)風(fēng)所主導(dǎo)。本工程全線地勢(shì)較為平坦，沿線房屋密集，樹木相對(duì)稀疏，臺(tái)風(fēng)登陸后風(fēng)速有所消減。在本線路附近有陽江氣象站，位于陽江市城區(qū)，距離線路較近，（1）。 （1） 氣象站位置一覽表站 名北緯東經(jīng)觀 測(cè) 場(chǎng)海拔高程風(fēng)儀高度地 址記 錄起始年與 線 路最近距離陽江21176。52′111176。58′陽江市城區(qū)19525km為合理確定本工程最大設(shè)計(jì)風(fēng)速值，我院收集了陽江氣象站自建站至2003年間的風(fēng)速觀測(cè)原始數(shù)據(jù)，進(jìn)行觀測(cè)次數(shù)、時(shí)距和高度換算，采用極值Ι型頻率計(jì)算進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，經(jīng)概化處理后得到該站