eda出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)(已修改)
2025-07-12 04:10 本頁(yè)面
【正文】 EDA技術(shù) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)題目、內(nèi)容及要求題目：出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求：設(shè)計(jì)任務(wù)：設(shè)計(jì)一種出租車計(jì)價(jià)器，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下(1) ，起步公里為3公里；(2) 超過(guò)3公里，；(3) 單程行駛里程超過(guò)20公里，每公里租價(jià)加收50%；(4) 等候時(shí)間累積1分鐘，則每分鐘這算1公里里程價(jià)。要求顯示里程、計(jì)費(fèi)及等候時(shí)間。乘客上車后，按下啟動(dòng)鍵，開始計(jì)費(fèi)，除非同一乘客往返用那個(gè)車，否則按下單程鍵，這樣行駛里程超過(guò)20公里時(shí)，每公里加收50%，；計(jì)費(fèi)顯示為3位整數(shù)、1位小數(shù)。二、設(shè)計(jì)原始資料三、要求的設(shè)計(jì)成果（課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書、設(shè)計(jì)實(shí)物、圖紙等）：內(nèi)容包括設(shè)計(jì)背景、設(shè)計(jì)原理、仿真結(jié)果分析、設(shè)計(jì)總結(jié)。：要求學(xué)生對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行硬件調(diào)試，調(diào)試平臺(tái)為EDA實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)箱。四、進(jìn)程安排，進(jìn)行各模塊的程序設(shè)計(jì)、仿真及硬件調(diào)試。五、主要參考資料,黃繼業(yè).《EDA技術(shù)實(shí)用教程》.科學(xué)出版社,..《EDA技術(shù)課程設(shè)計(jì)》.華中科技大學(xué)出版社,.指導(dǎo)教師（簽名）：教研室主任（簽名）：注：可以附頁(yè)目 錄1 概述 12 總體設(shè)計(jì) 2 設(shè)計(jì)要求 2 設(shè)計(jì)思路 2 設(shè)計(jì)流程圖 2 總體設(shè)計(jì)封裝圖 4 各信號(hào)說(shuō)明 43 模塊設(shè)計(jì) 5 5 5 5 5 5 5 54程序調(diào)試運(yùn)行 65硬件驗(yàn)證 8 8 86 總結(jié)及體會(huì) 9參考文獻(xiàn) 10附錄（程序源代碼） 11《EDA技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書1 概述隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的增加以及人民生活水平的提高，各大中小城市的出租車營(yíng)運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，出租車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂羞x擇較為普通的交通工具。出租車計(jì)價(jià)器是出租車營(yíng)運(yùn)收費(fèi)的專用智能化儀表，是使出租車市場(chǎng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要設(shè)備。一種功能完備，簡(jiǎn)單易用，計(jì)量準(zhǔn)確的出租車計(jì)價(jià)器是加強(qiáng)出租車行業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量的必需品。本設(shè)計(jì)采用VHDL硬件描述語(yǔ)言作為設(shè)計(jì)手段，采用自頂向下的設(shè)計(jì)思路，得到一種出租車計(jì)價(jià)系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)，通過(guò)QuartusⅡ軟件下進(jìn)行仿真，證明所設(shè)計(jì)的電路系統(tǒng)完成了出租車計(jì)價(jià)的功能，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。該設(shè)計(jì)雖然功能簡(jiǎn)單，智能化水平比較低，但仍具有一定的實(shí)用性。該設(shè)計(jì)是在VHDL的基礎(chǔ)上對(duì)出租車計(jì)價(jià)器進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)其基本功能的，與以往的基于單片機(jī)的數(shù)?；旌想娐废啾?，F(xiàn)PGA具有穩(wěn)定性好、抗干擾能力強(qiáng)、電路實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、程序簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，且非常適合做為出租車計(jì)價(jià)器的控制核心，所以選擇用VHDL來(lái)對(duì)計(jì)價(jià)器進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能。出租車計(jì)價(jià)器的實(shí)現(xiàn)將大大改善人們出行時(shí)因?yàn)橛憙r(jià)還價(jià)而帶來(lái)的煩惱，從而使人們的心情比較愉悅。本設(shè)計(jì)是對(duì)出租車計(jì)價(jià)器的四個(gè)模塊進(jìn)行分析的，綜述如下：分頻模塊：分頻模塊是其它模塊的基礎(chǔ)，輸入時(shí)鐘選為32Hz，分頻后的時(shí)鐘頻率為1Hz,為后續(xù)模塊提供基本時(shí)鐘。等待時(shí)間模塊：該模塊針對(duì)乘客確認(rèn)下車前的等待而言，比如堵車、中途下車的情況，通過(guò)1Hz脈沖計(jì)數(shù)，每一分鐘計(jì)時(shí)加一，最大計(jì)時(shí)時(shí)間顯示為99分鐘。路程模塊：該模塊是對(duì)車輛行駛路程進(jìn)行計(jì)數(shù)，以1Hz時(shí)鐘為基礎(chǔ)，檢測(cè)行程脈沖，路程模塊中有內(nèi)部變量來(lái)判斷路程，當(dāng)大于3公里、20公里時(shí)，分別有相應(yīng)的使能信號(hào)對(duì)此作出記錄，最大路程顯示為99公里。計(jì)費(fèi)模塊：該模塊是基于等待時(shí)間模塊和路程模塊對(duì)費(fèi)用進(jìn)行控制的。通過(guò)內(nèi)部使能信號(hào)分別計(jì)算3公里以內(nèi)、320公里以及20公里以后的費(fèi)用。本設(shè)計(jì)是基于VHDL進(jìn)行編程，然后在QuartusⅡ進(jìn)行波形仿真，實(shí)現(xiàn)出租車計(jì)價(jià)器的基本功能。2 總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)要求（1），起步公里為3公里；（2）超過(guò)3公里，每公里按1元收費(fèi)；（3）單程行駛里程超過(guò)20公里，每公里租價(jià)加收50%。（4）等候時(shí)間超過(guò)1分鐘，每分鐘按這公里的租價(jià)計(jì)算。要求顯示里程、計(jì)費(fèi)及等候時(shí)間。乘客上車后，按下啟動(dòng)鍵，開始計(jì)費(fèi)，除非同一乘客往返用那個(gè)車，否則按下單程鍵，這樣行駛里程超過(guò)20
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1