北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育作業(yè)13(橋梁工程)(已修改)
2025-07-11 10:34 本頁(yè)面
【正文】 作業(yè)一?? 填空題： 1. 橋梁的基本組成部分一般由 上部結(jié)構(gòu) 、 下部結(jié)構(gòu) 、 支座及附屬結(jié)構(gòu) 等幾部分組成。 2. 按橋梁受力體系分，橋梁的基本體系有 梁式橋 、 拱式橋 、 剛構(gòu)橋 、 懸索橋 、斜拉橋。 3. 梁式橋按照結(jié)構(gòu)的受力體系可分為 簡(jiǎn)支梁橋 、懸臂梁橋和 連續(xù)梁橋 。 4. 對(duì)于剛構(gòu)橋，除了門(mén)式剛架橋外，還有T形剛架橋、 連續(xù)鋼構(gòu)橋 、斜腿剛架橋。 5. 按橋梁總長(zhǎng)與跨徑的不同來(lái)劃分，有 特大橋 、 大橋 、中橋、小橋、和 涵洞 。 6. 按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置，可分為 正交橋 、 斜交橋 和彎橋（或曲線橋）等。 7. 橋梁工程必須遵照 技術(shù)先進(jìn) 、 安全可靠 、 適用耐久 、 經(jīng)濟(jì) 、 美觀 、 環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展 的基本原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。 8. 橋梁設(shè)計(jì)基本建設(shè)程序的前期工作包括 項(xiàng)目建議書(shū) 和可行性研究報(bào)告兩階段。 9. 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容是確定 橋梁總跨徑 、橋梁分孔、 橋道高程 、橋上和橋頭引導(dǎo)的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。 10. 橋道標(biāo)高的確定主要考慮三個(gè)因素： 流水凈空要求 、 通航凈空要求 、 跨線橋橋下交通要求 。 11. 在現(xiàn)行的公路設(shè)計(jì)規(guī)范中，將作用分為 永久作用 、 可變作用 和 偶然作用 三大類(lèi)。 12. 設(shè)有人行道的橋梁，當(dāng)用汽車(chē)荷載計(jì)算時(shí)，應(yīng)同時(shí)計(jì)入人行道上的 人群荷載 。 13. 公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，將汽車(chē)荷載分為 公路I級(jí) 和 公路Ⅱ級(jí) 兩個(gè)等級(jí)。 14. 橋梁偶然作用包括 地震作用 、船舶或漂流物的撞擊作用、 汽車(chē)撞擊作用 。 15. 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋的橋面部分通常包括 橋面鋪裝 、 防、排水設(shè)施 、 伸縮裝置 、人行道、緣石、欄桿、照明燈具等構(gòu)造。 16. 橋面布置主要有 雙向車(chē)道布置 、 分車(chē)道布置 、 雙層橋面布置 三種形式。 17. 橋面伸縮縫一般設(shè)置在 兩梁端之間以及梁端與橋臺(tái)背墻之間 。 18. 橋面鋪裝在高速公路、一級(jí)公路上的特大橋、大橋上一般宜采用 瀝青混凝土橋面鋪裝 。 ?? 選擇題： 1. 常規(guī)橋梁采用（A）兩階段設(shè)計(jì)。 2. 對(duì)于通航河流，分孔時(shí)首先應(yīng)滿(mǎn)足（B）要求。 、下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低 3. 以下哪種作用屬于永久作用（D） 4. 下列哪種計(jì)算要求采用車(chē)道荷載來(lái)進(jìn)行計(jì)算（C） 5. 在多車(chē)道橋梁上，當(dāng)橋梁橫向
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