【正文】 1 320 米簡直變連續(xù)組合箱梁橋畢業(yè)設(shè)計(jì)課題名稱 320m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師 李曉克課題來源 模擬 課題類型 AY注：課題來源包括科研（注明項(xiàng)目類型，如基金項(xiàng)目、攻關(guān)項(xiàng)目、某企事業(yè)單位項(xiàng)目等） 、教學(xué)、生產(chǎn)、模擬、自選。課題類型：(1)A —工程設(shè)計(jì)； B—技術(shù)開發(fā)；C —軟件工程；D —理論研究； (2)X—真實(shí)課題；Y—模擬課題；Z—虛擬課題；要求（1） 、 （2）均要填，如 AY，BY 等。1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)依據(jù) 設(shè)計(jì)依據(jù)(1) 交通部頒 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG B012022） ，簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》 ；(2) 交通部頒 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D602022） ，簡稱《橋規(guī)》 ；(3) 交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D622022） ，簡稱《公預(yù)規(guī)》 ；(4)交通部頒《 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D632022） ；(5)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412022） ；(6)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接修改（GB T1437093） ；(7)公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JTT6632022） ；(8)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（JTT5292022） ；(9)城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ7798） ；(10)《橋梁工程 》 、 《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》 、 《基礎(chǔ)工程》等教材。 設(shè)計(jì)方案上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)組合箱梁，采用整體現(xiàn)澆施工或預(yù)制施工，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái)。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2(1)標(biāo)準(zhǔn)跨徑：320m ；(2)橋梁寬度：＋2 7m+，共 15m；(3)橋梁橫坡：2%；(4)設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)；(5)環(huán)境類別：Ⅰ類；(6)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100 年；(7)每側(cè)護(hù)欄重量按 6kN/m 計(jì)，混凝土考慮 10 年的收縮徐變，整體升溫、降溫均按20℃考慮，基礎(chǔ)考慮 5mm 不均勻沉降，其它作用根據(jù)設(shè)計(jì)情況擬定。 主要材料混凝土：主梁采用 C50 混凝土，橋面鋪裝采用 10cm C50 混凝土+SBS 改性瀝青涂膜防水層+10cm 瀝青混凝土，橋頭搭板、蓋梁、耳背墻、防撞護(hù)欄及立柱均采用 C30 混凝土，樁基、系梁采用 C25 混凝土，其它自選。預(yù)應(yīng)力筋：采用 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線、抗拉強(qiáng)度標(biāo)注值 MPa，彈S? 1860?pkf性模量 MPa。5109.??PE普通鋼筋：直徑大于和等于 12mm 的用 HRB335 級(jí)熱軋螺紋鋼筋、直徑小于 12mm的均用 R235 級(jí)熱軋光圓鋼筋。錨具、套管、連接件和伸縮縫等根據(jù)相關(guān)規(guī)范選取。2. 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù) 開題報(bào)告在調(diào)研、充分理解課題內(nèi)容和要求的基礎(chǔ)上，寫出 3000 漢字左右的開題報(bào)告，開題報(bào)告嚴(yán)格按照科技論文的格式編寫，要注重調(diào)研原始資料的完整敘述，文獻(xiàn)查閱應(yīng)在 10篇以上，參考文獻(xiàn)應(yīng)在 5 篇以上，并在報(bào)告引用處注明編號(hào)，開題報(bào)告經(jīng)指導(dǎo)教師檢查合格后方可進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。 畢業(yè)設(shè)計(jì)具體內(nèi)容 設(shè)計(jì)目的培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能，分析與解決工程實(shí)際問題的能力，使學(xué)生受到工程技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的基本訓(xùn)練以及工程技術(shù)人員的所必需的綜合訓(xùn)練，并相應(yīng)地提高各種能力，如調(diào)查研究、理論分析、設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、撰寫論文和說明書等，通過畢業(yè)3設(shè)計(jì)使學(xué)生初步形成經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、市場、管理等大工程意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是，謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度和科學(xué)鉆研、勇于創(chuàng)新的精神。 設(shè)計(jì)要求(1)明確任務(wù)書要求，全面系統(tǒng)的復(fù)習(xí)教材，自學(xué)掌握計(jì)算機(jī)橋梁 CAD，熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；(2)認(rèn)真分析設(shè)計(jì)資料，正確選用有關(guān)公式和各項(xiàng)參數(shù)；(3)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)注明：工藝要求、技術(shù)措施，材料質(zhì)量和規(guī)格、注意事項(xiàng)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；(4)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)整潔美觀，字跡工整，比例準(zhǔn)確，圖幅布置均勻協(xié)調(diào)，采用計(jì)算機(jī)繪圖。 設(shè)計(jì)成果(1) 計(jì)算書計(jì)算書應(yīng)包含的內(nèi)容：① 主梁：主梁截面形式的擬定、截面特性的計(jì)算、主梁內(nèi)力計(jì)算及內(nèi)力組合、主梁配筋及預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算、主梁的驗(yàn)算以及鋼筋的相關(guān)計(jì)算；② 橋面板、蓋梁、立柱樁基等計(jì)算，支座、伸縮裝置、護(hù)欄等的選取、必要的設(shè)計(jì)說明等。(2)設(shè)計(jì)圖紙① 必須包括橋型布置圖、主梁一般構(gòu)造圖、主梁普通布置圖、主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖、橫隔梁鋼筋布置圖、橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖、蓋梁鋼筋布置圖、耳背墻鋼筋布置圖、立柱鋼筋布置圖、樁基鋼筋布置圖、橋面連續(xù)構(gòu)造圖。所有圖紙須以 A3 紙出圖，并裝訂成冊(cè)。② 圖紙標(biāo)注除里程、標(biāo)高以 m 計(jì)外，余均以 cm 為單位，實(shí)心箭頭，箭頭和標(biāo)注文字大小 2mm；圖紙所有文字的高寬比采用為 。 外文資料翻譯根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容，完成與該畢業(yè)設(shè)計(jì)方向相關(guān)的外文資料的翻譯，翻譯工作量不少于 3000 漢字，要求譯文準(zhǔn)確流暢。3. 畢業(yè)設(shè)計(jì)提交的成果 畢業(yè)設(shè)計(jì)書4(1) 封面，由學(xué)校統(tǒng)一印制，按要求打?。ㄔ斠娊虅?wù)處網(wǎng)頁） ；(2) 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，由指導(dǎo)教師填寫，裝訂于指定位置，教師簽字后生效；(3) 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告，由學(xué)生認(rèn)真書寫，經(jīng)指導(dǎo)教師簽字后的開題報(bào)告有效；(4) 中文摘要，中文摘要字?jǐn)?shù)應(yīng)在 400 字左右，包括設(shè)計(jì)（論文）題目、論文摘要、關(guān)鍵詞為（3 至 5 個(gè)） ；(5) 英文摘要，英文摘要應(yīng)與中文摘要內(nèi)容相對(duì)應(yīng)；(6) 目錄，按三級(jí)標(biāo)題編寫，要求層次清晰，且要與正文標(biāo)題一致。主要包括摘要、正文主要層次標(biāo)題、參考文獻(xiàn)、附錄等；(7) 正文，論文正文包括緒論（或前言、概述等） 、論文主體、結(jié)論。論文要符合科技論文格式，正文要標(biāo)明章節(jié)，正文文字：設(shè)計(jì)說明書應(yīng)在 10000 字以上。(8) 參考文獻(xiàn)，必須是本人真正閱讀過的雜志類文獻(xiàn)、圖書類文獻(xiàn)等，要與設(shè)計(jì)工作直接相關(guān)；(9) 附錄，主要包括外文原文及翻譯、計(jì)算機(jī)源程序，有關(guān)圖紙等。 要求提交的成果包括紙質(zhì)和電子文檔兩部分。 華北水利水電學(xué)院設(shè)計(jì)1華北水利水電學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告學(xué)生姓名張野 學(xué)號(hào) 202203111 專業(yè) 土木工程題目名稱320m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁橋設(shè)計(jì)課題意義畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)總結(jié)性的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生全面系統(tǒng)地融匯所學(xué)理論知識(shí)和專業(yè)技能并運(yùn)用于解決實(shí)際問題的過程。通過本教學(xué)環(huán)節(jié)，要加深學(xué)生對(duì)所學(xué)基本理論知識(shí)的理解，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和處理問題的能力以及設(shè)計(jì)創(chuàng)新精神，使學(xué)生得到有關(guān)單位工程建設(shè)從方案制定到施工組織的全過程系統(tǒng)性的訓(xùn)練。 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)這一重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生正確的理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度。 畢業(yè)設(shè)計(jì)要求我們?cè)谥笇?dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立系統(tǒng)的完成一項(xiàng)工程設(shè)計(jì)，解決與之有關(guān)的所有問題，熟悉相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)圖以及工程實(shí)踐中常用的方法，具有實(shí)踐性、綜合性強(qiáng)的顯著特點(diǎn)。因此畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生初步的科學(xué)研究能力，提高其綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問題、解決問題能力有著重要意義。畢業(yè)設(shè)計(jì)是專業(yè)教學(xué)過程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要過程。綜合運(yùn)用所學(xué)過的基礎(chǔ)理論知識(shí)，通過所給的各種橋梁的實(shí)際資料培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，掌握橋梁建設(shè)的全過程，學(xué)會(huì)搜集資料、分析問題、解決實(shí)際工程問題的方法，進(jìn)一步鞏固已學(xué)的課程，并能查閱資料，專業(yè)文獻(xiàn)，深入了解和應(yīng)用公路混凝土橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工架設(shè)等方面的設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算方法及設(shè)計(jì)思想等內(nèi)容。同時(shí)熟悉并運(yùn)用公路橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，使用我們具備從事專業(yè)路橋設(shè)計(jì)，施工，工程項(xiàng)目管理、造價(jià)編制的能力。為我們?cè)诋厴I(yè)后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。選題依據(jù)橋梁不僅是一個(gè)國家文化的象征,更是生產(chǎn)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步的寫照。橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、海灣、湖泊、山谷、低地或其他交通線路時(shí)使用的建筑結(jié)構(gòu)。它是一種永久性的公共建筑物，具有廣泛的社會(huì)性。因此，從一座橋上不僅可看出當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)工藝水平的高低，而且可折射出一個(gè)國家和地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、技術(shù)、文化等各 華北水利水電學(xué)院設(shè)計(jì)2方面情況。改革開放以來,我國公路建設(shè)進(jìn)入了以高速公路為標(biāo)志的快速發(fā)展,公路投資力度不斷加大,公路建設(shè)更是以前所未有的速度向前發(fā)展,這對(duì)于加強(qiáng)全國各族人民的團(tuán)結(jié),促進(jìn)文化交流,鞏固國防等都有非常重要的作用。我國幅員遼闊，地形東南低而西北高，河道縱橫交錯(cuò)，有著名的長江、黃河和珠江等流域，這里孕育了中華民族，創(chuàng)造了燦爛的華夏文化。在歷史的長河中，中華民族建設(shè)了數(shù)以千萬計(jì)的橋梁，成為華夏文化的重要組成部分。但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊,經(jīng)濟(jì)上總體水平不高,公路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋,這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。預(yù)應(yīng)力混凝土T 形剛構(gòu)橋的興建，為橋梁建設(shè)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)高強(qiáng)輕型化，跨度長大化、施工機(jī)械化、裝配化等方面開辟了新的途徑。預(yù)加應(yīng)力的新技術(shù)和懸臂施工的新工藝，使得這種橋型的結(jié)構(gòu)性能和施工特點(diǎn)達(dá)到高度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，從而能獲得滿意的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。特別是對(duì)于跨越深水、深谷、大河、急流的大跨度橋梁，采用預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形剛構(gòu)橋，施工十分有利。20 世紀(jì) 90 年代,我國橋梁建設(shè)出現(xiàn)了一個(gè)全新的時(shí)期,突出體現(xiàn)在橋梁技術(shù)、橋型、跨越能力和施工管理水平的升華,千里江面上的座座跨江大橋與現(xiàn)代化高等級(jí)的公路迂回交叉的立交橋,以及特大跨度上深水基礎(chǔ)的海灣、海峽大橋等,使江河、海峽天塹變通途,逐步形成了我國的立體交通網(wǎng)絡(luò)。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、材料、機(jī)械、設(shè)備工業(yè)相應(yīng)發(fā)展,這為我國修建大跨徑斜拉橋和懸索橋提供了有力保障,再加上廣大橋梁建設(shè)者的精心設(shè)計(jì)和施工,使我過建橋水平已躋身世界先進(jìn)行列。參考文獻(xiàn)(1) 交通部頒 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG B012022） ，簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》 ；(2) 交通部頒 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D602022） ，簡稱《橋規(guī)》 ；(3) 交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D622022） ，簡稱《公預(yù)規(guī)》 ；(4) 交通部頒 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D632022） ；(5) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412022） ；(6) 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接修改（GB T1437093） ；(7) 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JTT6632022） ；(8) 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（JTT5292022） ； 華北水利水電學(xué)院設(shè)計(jì)3(9) 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ7798） ；(10)《橋梁工程 》 、 《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》 、 《基礎(chǔ)工程》等教材。研究內(nèi)容1 連續(xù)箱形梁橋發(fā)展近況　　箱形截面能適應(yīng)各種使用條件，特別適合于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、變寬度橋。因?yàn)榍豆淘谙淞荷系膽冶郯澹溟L度可以較大幅度變化，并且腹板間距也能放大；箱梁有較大的抗扭剛度，因此，箱梁能在獨(dú)柱支墩上建成彎斜橋；箱梁容許有最大細(xì)長度；應(yīng)力值較低，重心軸不偏一邊，同 T 形梁相比徐變變形較小。由于連續(xù)箱梁在構(gòu)造、施工和使用上的優(yōu)點(diǎn)，近年來建成預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋較多。其發(fā)展趨勢為：減輕結(jié)構(gòu)自重，采用高標(biāo)號(hào)混凝土C40～ C60；隨著建筑材料和預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展，其跨徑增大，葡萄牙已建成250m 的連續(xù)箱梁橋，超過這一跨徑，也不是太經(jīng)濟(jì)的。大跨徑連續(xù)箱粱要采用大噸位支座，如南京二橋北汊橋 165m 變截面連續(xù)箱梁，盆式橡膠支座噸位達(dá) ？將來如何更換等一系列問題有待研究。我國公路橋梁在 100m 以上多采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。中等跨徑的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，如跨徑 40～80m，一般用于特大型橋梁引橋、高速公路和城市道路的跨線橋以及通航凈空要求不太高的跨河橋。隨著交通量的快速增長，車速提高，人們出行希望有快速、舒適的交通條件，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋能適應(yīng)這一需要。它具有橋面接縫少、梁高小、剛度大、整體性強(qiáng)，外形美觀，便于養(yǎng)護(hù)等。2 設(shè)計(jì)內(nèi)容依據(jù)所給資料，該橋是 320m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁橋，橋?qū)挘海?7m+ ，共 15m，按公路I 級(jí)橋梁設(shè)計(jì)。先擬定橋型結(jié)構(gòu)主要尺寸，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇最優(yōu)方案進(jìn)行上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擬定各部結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸。就選擇方案進(jìn)行下列設(shè)計(jì)思路：對(duì)全橋總體平面布置圖形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理擬定上下部結(jié)構(gòu)的細(xì)部尺寸→上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算及構(gòu)造設(shè)計(jì)→正常使用及各施工階段應(yīng)力計(jì)算與強(qiáng)度驗(yàn)算 華北水利水電學(xué)院設(shè)計(jì)5研究內(nèi)容→撓度計(jì)算與剛度驗(yàn)算→繪制上部結(jié)構(gòu)的一般構(gòu)造圖，鋼筋構(gòu)造圖及施工示意圖→下部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算與構(gòu)造設(shè)計(jì)→繪制下部結(jié)構(gòu)的一般構(gòu)造圖，鋼筋構(gòu)造圖及施工示意圖→施工中上下部結(jié)構(gòu)技術(shù)問題的處理→編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。方法流程：收集資料→整理資料→選題→設(shè)計(jì)→檢查→修改→專題論文→整理裝訂→答辯3 結(jié)構(gòu)的作用效應(yīng)