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一級建造師市政公用工程專業(yè)實(shí)物總結(jié)(已修改)

2025-07-10 21:14 本頁面
 

【正文】 2013年一級建造師備考資料(市政實(shí)物)看書筆記掌握城鎮(zhèn)道路分類與分級 道路中的地位;交通功能;服務(wù)功能快速路:完全為交通服務(wù); 主干路:以交通功能為主次干路:交通干道兼服務(wù): 支路:以服務(wù)功能為主除快速路外各類按城市規(guī)模設(shè)計(jì)交通量地形分為 ⅠⅡⅢ級(時(shí)速不同)高級路面:強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定、投資高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)少(快、主干、公交)次高級路面:維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)高(次、支)高級:水泥砼30年 瀝青砼、碎石、天然石材15年次高級:瀝青貫入式(碎、礫石)12年 瀝青表面處治 8年(2006年)柔性:彎沉大、抗彎強(qiáng)度小 破壞:極限垂直變形,彎拉應(yīng)變剛性:彎沉小、抗彎強(qiáng)度大 破壞:彎拉強(qiáng)度掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)鋪設(shè)基層、面層考慮:使用要求、受力狀況、地基支承條件、自然因素;基層/面層 材料回彈模量≥ 土基/基層 —(自上而下遞減)基層:柔性、半剛性(主、快應(yīng)適當(dāng)加厚面層、減輕反射裂縫措施)高液限黏土、粉土、含有機(jī)制細(xì)粒土不適用作路基填料(改善:摻加石灰、水泥)水位高宜提高路基頂標(biāo)高,未達(dá)到中濕狀態(tài)時(shí)選粗粒土、低劑量石灰、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料(干燥、中濕、潮濕、過濕)邊溝下設(shè)置排水滲溝降水;巖石、填石—鋪整平層,采用未篩分碎石、石屑、低劑量水泥穩(wěn)定粒料10—15cm未設(shè)墊層,填料細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂、級配不良砂、細(xì)粒土應(yīng)設(shè)底基層(級配粒料、水泥、二會穩(wěn)定粒料)基層:1無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料:石灰、水泥穩(wěn)定土、二灰沙礫、鋼渣(交通大、軸載重) 2嵌鎖型、級配型粒料:次干道下防凍脹濕軟砂礫含泥<10% 底53mm 面層類型:1熱拌:瀝青混合料、瑪蹄脂碎石、大孔隙開級配排水 各等級 150℃ 2冷拌:支路下路面表面層、基層、連接層、整平層、坑槽冷補(bǔ) 3溫拌:120℃—130℃ 添加合成弗石產(chǎn)生的發(fā)泡潤滑作用 4貫入式:次干路以下面層 厚<10cm 5表面處:防水、磨耗、防滑、改善碎礫石路面,粒徑匹配;路基性能主要指標(biāo):1整體穩(wěn)定性 2變形量控制基層性能主要指標(biāo):1承載力 2剛度 3不透水性好、抗沖刷、抗變形面層使用指標(biāo): 1承載能力 2平整度 3溫度穩(wěn)定性 4抗滑 5不透水 6噪聲量掌握水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)墊層:寬與路基相同 厚15cm; 防凍、排水:砂、砂礫顆粒材料 半剛性:低劑量水泥、石灰無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料、土類材料(性能要求:水穩(wěn)性好)基層:作用—防止、減輕唧泥產(chǎn)生板底脫空、錯(cuò)臺 與墊層控、減不均勻凍脹或 體積變形影響,提供堅(jiān)實(shí)工作面、改善接縫傳荷能力 選用原則:交通等級、抗沖刷能力(2009年) 特重:貧砼、碾壓砼、瀝青砼 重:水泥穩(wěn)定粒料、瀝青穩(wěn)定碎石 中輕:水泥、二灰粒料、級配 濕潤多雨設(shè)排水基層 基層比面層寬寬度:小型300mm 軌模500mm 滑模650 防下滲水:水穩(wěn)粒料、密級配粒料組成不透水底基層(頂瀝封層、防水土工織物)面層:強(qiáng)度、耐久(抗凍)、表面抗滑,耐磨、平整;接縫:防凍脹導(dǎo)致裂縫、翹曲 縱向接縫:路面寬度、施工鋪筑寬度設(shè)置 鋪筑<路面寬度設(shè)帶拉桿平縫形式的縱向施工縫 鋪筑>—帶拉桿假縫形式的縱向縮縫 與線路中線平行橫向接縫:縮縫(加傳力桿平縫),脹縫處漲縫:夏季施工、厚200mm可不設(shè) 間距100m—200m,橫向接縫為假縫時(shí)可等間距、變間距(布設(shè)傳力桿) 特重、重 橫向漲縫、縮縫均設(shè)置傳力桿抗滑:刻槽、壓槽、拉槽、拉毛主要材料:水泥 出場合格證、復(fù)驗(yàn)合格 不同級、牌、品、期不混存,超3月檢 碎石 礫石 19 碎礫石 鋼纖維砼粗骨料最大<19mm 粗、中砂 細(xì)度模數(shù)> 機(jī)制砂磨光值>35 淡化海砂—支路 鋼筋:牌、爐、檢、證、復(fù)試(見證取樣)不得銹、裂、斷、刻 漲縫板>20mm,防腐、填縫材料加耐老化劑熟悉瀝青混合料組成與材料力學(xué)強(qiáng)度:礦物顆粒間的內(nèi)摩阻力、嵌擠力,瀝青膠與礦料間的粘結(jié)力構(gòu)成結(jié)構(gòu)類型:嵌擠原則 礦阻、擠為主、瀝 礦 粘為輔,影響小(溫度) 密實(shí)級配原則 瀝 礦粘為主、礦阻、擠為輔,溫度影響大 級配原則:懸浮—密實(shí) 黏聚力大,摩擦角小,AC(普通)高溫穩(wěn)定差,最佳級配 骨架—空隙 黏聚力低,摩擦角大,AM(瀝青碎石) 骨架—密實(shí) 黏聚力大,摩擦角大,SAM(瑪蹄脂)主要材料性能:瀝青:1粘結(jié)性 黏度:瀝青粒子產(chǎn)生相互位移的抵抗變形的能力; 高溫長、重、停車場、行慢、剪力大—稠度大 優(yōu)高溫 2感溫性 軟化點(diǎn):在特定試驗(yàn)條件下達(dá)到一定黏度時(shí)的條件溫度;溫差大—針入度大,高級、高溫長、重、停、信號燈路口慢軟化點(diǎn)高 3耐久性 外界作用變硬變脆 老化 薄膜烘箱加熱試驗(yàn)測質(zhì)量變化,殘留針入度比、殘留延度反映抗老化性。水煮法試驗(yàn)測黏附性反映抗水損害能力 4塑性 抗開裂能力,10℃或15℃延度,低溫延度越大,抗開裂越好 5安全性 閃點(diǎn):瀝青加熱熔化時(shí)的安全溫度界線越軟閃點(diǎn)越小 110號 160號 230℃ 90號245℃ 粗骨料:較大表觀密度、小壓碎值、洛杉磯損耗率、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法<;快、主粗骨料壓碎值<26% 吸水率<% 磨光值psv>36—42 快、主粗骨料對瀝青黏附性≥4級 次以下潮濕區(qū)≥3級 細(xì)骨料:天然砂<20%骨料總量; SMA、OGFC不宜使用天然砂 礦粉:憎水性石料磨成 纖維穩(wěn)定劑:木質(zhì)、不宜使用石棉 250℃不變質(zhì)熱拌瀝青混合料類型:1普通 AC 次、輔、人行 2改性 摻橡膠、樹脂、高分子聚合物 主、快 高溫抗轍、低溫抗開裂、耐磨、長壽 3瑪蹄脂 5mm上粗7080% 礦粉713% % 主、快 4改性SMA 適用交通流量、頻度急劇增長、軸重增加、嚴(yán)格按分車道單向 主 快了解瀝青路面材料的再生應(yīng)用 舊瀝青黏度> 針入度<40()石油系礦物油、潤滑油、機(jī)油、重油技術(shù)要求:適黏、良流、溶散瀝力(芳香分)、高表面張力、良好耐熱化、耐候性 用量應(yīng)考慮:舊瀝青黏度、再生瀝青黏度、再生劑黏度舊料含量:交通量較大3040% 不大5080%生產(chǎn)工藝:間歇拌合舊料<30% 滾筒4080% 最佳瀝青用量:馬歇爾試驗(yàn)確定(2007年)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):空隙率、礦料間隙率、飽和度、流值、馬歇爾穩(wěn)定度檢測項(xiàng)目:車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比 掌握城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù) 機(jī)械為主,人工配合,專人指揮,流水分段平行作業(yè)流程:1準(zhǔn)備 交通導(dǎo)行、技術(shù)安全交底、測量控制 2附屬構(gòu)筑物 “先地下后地上,先深后淺”、保護(hù)、排水 3路基土石方施工 挖嵌、填堤、整平、壓實(shí)、修整、防護(hù)工程路基施工要點(diǎn):1腐、垃、淤、凍、鹽、草樹根 >100mm不得使用 填土路基 2排積水、清根、草、淤、坑穴 分層填實(shí) 3坡陡于1:5時(shí),臺階高<300mm 寬>1m 4居中分層填土,壓實(shí) 5碾壓前檢查 寬、厚“先輕后重”12t 6管頂>500mm 壓路機(jī) 7最后一層按設(shè)計(jì)填 及時(shí)碾壓、修整 挖土路基 1排水、樹坑、糞坑處理 2按中線、邊樁開挖 3不得超挖、留有壓實(shí)量 4壓路機(jī)>12t 兩邊向中心、無明顯輪跡止 5灑水、換土、晾曬 6雨水管溝槽、檢查井周圍石灰土、二灰沙礫填實(shí) 石方路基 1地表清理、碼砌邊部逐層水平填筑、邊坡穩(wěn)定 2試驗(yàn)段確定松鋪、壓機(jī)組合、遍數(shù)、沉降差等參數(shù) 312t震動(dòng) 25t輪胎 驗(yàn)收主控項(xiàng)目:壓實(shí)度、彎沉值; 一般項(xiàng)目:允許偏差、路床、堤 邊坡掌握城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)填筑:分層,比設(shè)計(jì)寬500mm,翻晾、加水、接近最佳含水量壓實(shí)施工要點(diǎn):1試驗(yàn)段目的:預(yù)沉、機(jī)具、遍數(shù)、虛鋪、壓實(shí)方式 2路基下管道回填壓實(shí):>500 壓實(shí) <500加固 500—800保護(hù) 3路基壓實(shí):重力、振動(dòng)、“輕、靜、低、慢、輪跡重疊”4km/h 邊緣向中間,安全距離,小型防漏夯1/4—1/3土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查:壓度、彎沉、平整堅(jiān)實(shí)無輪跡、無翻漿波浪起皮、邊坡密穩(wěn)順熟悉巖土分類與不良土質(zhì)處理方法工程用土類別指標(biāo):顆粒組成特征、塑性指標(biāo)、有機(jī)質(zhì)存在情況按土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類:一類土,松軟土,砂、粉、淤泥 — 二類土,普通土,粉黏,黃,夾碎石卵石砂 — 三類土,堅(jiān)土,中密黏,重粉黏,礫石土,干黃土 — 四類土,砂礫堅(jiān)土,堅(jiān)密黏,黃,粗卵石,— 五類土,軟石,硬黏,中密頁巖,泥灰石 —土的主要性能指標(biāo):含水量:水/干土 天然密度:土質(zhì)量/體積 孔隙比:土孔隙/土粒體積 塑限:可塑→半固體時(shí)含水量 塑指:液限塑限(塑大?。?液指:(天水量塑限)/塑指 液指<0→堅(jiān)硬、0—→硬塑 —1→軟塑、>1→流塑 孔隙率:土孔隙體積/土體積土體強(qiáng)度:抗剪強(qiáng)度,抵抗剪切破壞的能力不良路基需解決問題:提高承載力、土坡穩(wěn)定性軟土:特點(diǎn):含水高,空隙比大,透水性差,壓縮性高,強(qiáng)度低 破壞形式:沉降過大,開裂損壞,整體剪切,局部刺入,沉降失穩(wěn) 處理:換、重壓、垂直排水、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板、土工織物濕陷性黃土:特點(diǎn):土質(zhì)均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育 破壞形式:變形、凹陷開裂、邊坡崩塌、剝落、土洞、暗河 處理:換、強(qiáng)夯、擠密、預(yù)浸、化學(xué)加固凍土:措施:1路基高度、2不凍脹材料、3結(jié)構(gòu)層厚度、4防凍層不低于標(biāo)準(zhǔn)掌握不同無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性石灰穩(wěn)定土:板體性、干縮溫縮明顯→裂縫 <5℃強(qiáng)度不增長水泥穩(wěn)定土:初期強(qiáng)度高,低溫冷縮石灰工業(yè)廢渣:抗凍性,早期強(qiáng)度低、<4℃強(qiáng)度不增長抗凍性:廢渣>水泥>石灰 干縮、早強(qiáng):水泥>石灰>廢渣掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù) 石灰、水泥穩(wěn)定土基層 一、材料與拌合:原材檢驗(yàn)配比、廠拌、含水量、篩粗顆粒、強(qiáng)制拌和機(jī) 二、運(yùn)輸與攤鋪:及時(shí)、運(yùn)輸防蒸塵、春末高溫最低5℃、防淋雨快壓 三、壓實(shí)與養(yǎng)護(hù):虛鋪試驗(yàn)定、當(dāng)天2%水、兩側(cè)→中,超高內(nèi)向外、縱縫中線橫縫盡量少、壓成即灑水、養(yǎng)護(hù)封交通石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定沙礫(碎石)基層(二灰拌合料) 一、材料與拌合:原材試驗(yàn)配比、廠拌強(qiáng)制、先二灰拌勻后砂礫水、含水量 二、運(yùn)輸與攤鋪:防蒸塵、5℃以上重冰凍前一個(gè)到一個(gè)半月完 三、壓實(shí)與養(yǎng)護(hù):虛試定10—20cm、先輕后重、禁薄補(bǔ)、濕養(yǎng)瀝下封7—14天級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層 一、材料與拌合:原材符合規(guī)范、廠拌強(qiáng)制拌和機(jī) 二、運(yùn)輸與攤鋪:防蒸塵、機(jī)鋪均勻、壓系試段定、均勻一致不得多次找平 三、壓實(shí)與養(yǎng)護(hù):壓前中灑水、控速輪跡<5mm平堅(jiān)、瀝714天、未鋪面禁開放了解土工合成材料的應(yīng)用功能:加筋、防護(hù)過濾、排水、隔離工程應(yīng)用:路堤加筋:土工材料足夠抗拉強(qiáng)度、較高撕破頂破握持強(qiáng)度、疊合15cm、48h內(nèi)填筑、材料不得直接卸在土工合成材料上,高<1m 臺背路基填土加筋:減少不均勻沉降,5—10m、施工程序:清基壓實(shí)錨固攤鋪張緊定位分層攤鋪壓實(shí)填料、搭接>200mm,牢固、連接強(qiáng)度合成材料60%,填料層厚<30cm,邊角<15cm 路面裂縫防治:—1倍,耐高溫170℃,舊路外觀彎沉測定。施工程序:清舊路張拉搭定灑布粘層油新面層 路基防護(hù) 過濾與排水掌握瀝青混合料面層施工技術(shù)施工準(zhǔn)備:1透層與粘層:基層透油層、面層間粘油層(快裂、中裂、改性瀝青) 2運(yùn)輸與布料:隔防粘劑、覆蓋防雨污、輪胎不粘泥、不溫成塊淋雨禁用、足料車等、5輛上、連續(xù)攤鋪、100300mm空擋攤鋪?zhàn)鳂I(yè):1機(jī)械施工:履帶式、輪胎式,料斗隔離防粘劑、多臺1020m梯隊(duì)、3060mm搭接、避開輪跡帶、上下層搭接錯(cuò)開200mm、燙平板>100℃、緩慢均勻不間斷26m/min,自動(dòng)找平下面層鋼絲繩引導(dǎo),上面層平衡梁滑靴并鋪、最低攤鋪溫度按鋪筑厚度、氣溫、風(fēng)速、下臥層表面溫度確定 2人工施工:路中擋板、扣鍬布料、及時(shí)整平防離析、不??炷?、保溫 壓實(shí)成型與接縫:1壓實(shí)成型:合理組合、初
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