【正文】 人員因素對鐵路行車安全的影響畢業(yè)設計（論文）裝訂規(guī)范1．畢業(yè)設計（論文）封皮；2．畢業(yè)設計（論文）評議意見書；3．畢業(yè)設計（論文）任務書；4．中文摘要；5．畢業(yè)設計（論文）目錄；6．畢業(yè)設計（論文）正文；7．參考文獻；8．附錄。北 京 交 通 大 學畢 業(yè) 設 計（論文）題目 人員因素對鐵路行車安全的影響 姓名： 專業(yè)： 鐵道運輸（本） 工作單位： 沈陽鐵路局梅河口車務段石家車站 職務： 調車長 準考證號： 設計（論文）指導教師： 專 業(yè)鐵道運輸（本）姓 名題 目人員因素對鐵路行車安全的影響指導教師評閱意見成績評定： 指導教師：201 年 月 日答辯組意見答辯組負責人：201 年 月 日備注畢業(yè)設計（論文）評議意見書畢業(yè)設計（論文）任務書畢業(yè)設計（論文）題目：人員因素對鐵路行車安全的影響一、畢業(yè)設計（論文）內容鐵路是國民經濟的大動脈，是聯系社會生產、分配、 交換、消費的紐帶，鐵路運輸安全是維持運輸生產系統運行秩序正常、旅客生命財產平安無險、貨物和運輸設備完好無損的綜合表現。本論文以我國鐵路行車安全現狀為研究背景，用安全系統工程的有關原理，對影響鐵路行車安全的因素進行了分析，影響鐵路行車安全的因素主要為：人、設備、環(huán)境三大類。通過對實際資料的分析可知，在影響鐵路行車安全的三大因素中，人的因素是引起鐵路行車事故發(fā)生最重要的因素，也是人機系統中最難控制和預測的因素。因此，本論文對人的因素進行了著重研究， 從人的生理、心理、思想、業(yè)務、群體等因素進行剖析，較為系統的闡述了人的因素對鐵路行車安全的影響。從而，可以針對不同的人，不同的特性，采取相應的措施， 使行車事故得到控制或降到最低限度，這對發(fā)展和保障鐵路行車安全具有十分重要的意義。此外，本論文還圍繞影響鐵路行車安全的因素提出了發(fā)展和保障鐵路行車安全的一些策略和措施，并且結合鐵路行車安全現實狀況，特別提出了保證其行車安全的幾點建議，以期對保障其鐵路行車安全有一定的幫助。二、基本要求結合鐵路安全生產現狀，運用系統工程的有關原理，分析影響鐵路行車安全的因素，采取相應措施，確保鐵路行車安全。三、重點研究的問題針對引發(fā)鐵路行車重大事故、險性事故的各種因素進行重點分析，特別是人的因素分析，根據不同特性的人，采取相應措施，使我國鐵路行車事故得到控制或降到最低限度。四、主要技術指標五、其他需要說明的問題本文在創(chuàng)作時參考了大量的文獻以及資料，所述的各項論點僅代表個人意見。下達任務日期：2010年4月 20日要求完成日期：2010年6月30日指導教師：于伯良中 文 摘 要鐵路是國民經濟的大動脈，是聯系社會生產、分配、 交換、消費的紐帶，鐵路運輸安全是維持運輸生產系統運行秩序正常、旅客生命財產平安無險、貨物和運輸設備完好無損的綜合表現。本論文以我國鐵路行車安全現狀為研究背景，用安全系統工程的有關原理，對影響鐵路行車安全的因素進行了分析，影響鐵路行車安全的因素主要為：人、設備、環(huán)境三大類。通過對實際資料的分析可知，在影響鐵路行車安全的三大因素中，人為因素是引起鐵路行車事故發(fā)生最重要的因素，也是人機系統中最難控制和預測的因素。因此，本論文對人的因素進行了著重研究，從人的生理、心理、思想、業(yè)務等因素進行剖析，較為系統的闡述了人的因素對鐵路行車安全的影響。從而，可以針對不同的人，不同的特性，采取相應的措施， 使行車事故得到控制或降到最低限度，這對發(fā)展和保障鐵路行車安全具有十分重要的意義。此外，本論文還圍繞影響鐵路行車安全的因素提出了發(fā)展和保障鐵路行車安全的一些策略和措施，并且結鐵路行車安全現實狀況，特別提出了保證其行車安全的幾點建議，以期對保障其鐵路行車安全有一定的幫助。關鍵詞：人 行車安全 行車事故 影響目 錄第一章 緒 論 3第一節(jié) 鐵路行車安全系統概論與構成 3第二節(jié) 鐵路行車安全系統研究的意義 5第二章 鐵路行車安全現狀分析及行車事故分類 6第一節(jié) 我國鐵路行車安全現狀 6第二節(jié) 我國鐵路行車事故分類 6第三章 鐵路行車事故致因分析……………………………………………12 第一節(jié) 人員素質分析………………………………………………… 13第二節(jié) 設備質量分析 13第三節(jié) 環(huán)境對人員和設備影響的分析 13第四節(jié) 本論文研究的主要內容 15第四章 人員素質因素影響的具體分析 18第一節(jié) 人的生理因素影響分析 18第二節(jié) 心理素質影響分析 21第三節(jié) 職工業(yè)務素質影響分析 26第四節(jié) 職工思想素質對行車安全的影響分析 28第五節(jié) 企業(yè)管理對改善職工自身素質的影響 30第五章 發(fā)展和保障鐵路行車安全的策略和建議 32第一節(jié) 提高人員素質的策略與方案 32第二節(jié) 對發(fā)展和保障我國鐵路設備安全的幾點思考 32第三節(jié) 影響行車安全的環(huán)境因素的解決措施 33第四節(jié) 對保證我國鐵路行車安全的幾點建議……………………… 34結 論 37后 記 39參考文獻 39第一章 緒 論運輸生產是國民經濟運營中不可缺少的重要組成部分，其生產目的是及時、準確的將托運人本人（即旅客）或托運人所托運的貨物用一定的形式送往指定地點。自承運之日起，運輸單位就有責任保障旅客生命財產平安無險，托運貨物完好無損。鐵路是國家運輸生產的大動脈，做為大型運輸企業(yè)，鐵路還必須維護其自身運輸生產秩序的正常，運輸所需設備的良好運轉。鐵路運輸工作的這些特點，就決定了鐵路必須要把安全生產放在各項工作的首要位置上，做為企業(yè)運營與發(fā)展的基礎。第一節(jié) 鐵路行車安全系統概論與構成安全生產是鐵路運輸工作的前提，它貫穿于運輸生產的全過程中，是保證鐵路運輸企業(yè)能夠平穩(wěn)運營的必要條件。如果把鐵路運輸生產的安全當作一個系統，它將由以下幾部分構成：如圖11所示鐵路運輸安全系統路外安全子系統貨運安全子系統行車安全子系統客運安全子系統勞動安全子系統圖1－1 鐵路運輸安全系統分析圖其中，行車安全子系統包括車、機、工、電、輛等系統；貨運安全子系統包括車站貨運、裝卸系統；客運安全子系統包括車站客運及列車客運安全系統；勞動安全子系統包括作業(yè)人員和管理人員人身安全系統；路外安全子系統由路外傷亡及道口安全等系統組成。本文將針對行車安全子系統做部分探討。鐵路行車安全子系統，是由多個有機聯系、相互作用的因素所組成的具有特定功能與結構的問題復合體。其構成因素跟據分析如圖12所示。職工教育與福利待遇企業(yè)管理水平社會大環(huán)境、生產力發(fā)展與經濟基礎生產環(huán)境條件社會環(huán)境自然環(huán)境環(huán)境因素路外人員行為設備的先進性與可靠性設備因素職工自身素質規(guī)章的完善性制度的合理性職工責任心職工技術能力人為因素鐵路行車安全312圖12 鐵路行車安全影響因素結構模型保證鐵路行車安全的主觀因素是人為因素，生產者是生產力的主體，職工的責任心高低、技術能力的好壞將直接影響鐵路行車的安全，而影響職工責任心與技術能力的原因則主要由職工自身素質（內因）、企業(yè)管理水平（外因）構成。設備因素和環(huán)境因素屬客觀因素，設備是生產工具，是要靠生產者來操縱的，設備的先進性與可靠性是生產力發(fā)展的結果，隨著生產工具的不斷更新必將直接帶動生產者素質的提高。此外的環(huán)境因素是我們所不能決定的，無論是自然環(huán)境還是社會環(huán)境，都將直接影響鐵路行車安全（值得一提的是，路外人員的行為在某些方面也會給鐵路行車設備帶來影響，糾其根本，是社會環(huán)境造成的）。以上一切影響行車安全的因素歸根結底都是在社會大環(huán)境背景下行成的，由此才分出了根本因素（1階段）；再由根本因素產生了內在因素（2階段）；由內在因素生成表面因素（3階段），這些因素既相互制約又相互關聯，因此，為了確保列車運行安全，減少事故所造成的損失，運用安全系統工程學的理論和方法來研究鐵路行車工作十分必要。第二節(jié) 鐵路行車安全系統研究的意義隨著社會經濟的發(fā)展，人民生活的改善，追求安全、快速、舒適的運輸已成為時代對于運輸業(yè)的要求。為了保證鐵路在競爭中處于有利地位，鐵道部對鐵路進行了四次提速。提速后的鐵路與提速前相比，在行車方面有行車速度高、密度大的特點。但是，由此帶來的安全問題隨之加劇，對作為核心子系統之一的行車安全系統進行研究更具有突出的意義。整個運輸系統安全工作