【正文】 邊雙鏈刮板輸送機(jī)畢業(yè)論文目 錄1 緒論 2主要部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和要求3 機(jī)頭架5 鏈輪5 減速器6 盲軸7 聯(lián)軸器7 電動(dòng)機(jī)8 機(jī)尾部9 中部槽及附屬部9 刮板鏈11 緊鏈裝置12 推移裝置14 錨固裝置143 總體方案的確定14 主要技術(shù)參數(shù)14 電動(dòng)機(jī)的選擇15 運(yùn)輸能力的計(jì)算15 總傳動(dòng)比及傳動(dòng)比的分配15 總傳動(dòng)比的確定15 傳動(dòng)比的分配15 各軸轉(zhuǎn)速計(jì)算16 各軸功率計(jì)算16 各軸扭矩計(jì)算16 高速軸Ⅰ軸的設(shè)計(jì)25 Ⅱ軸的設(shè)計(jì)27 Ⅲ軸的設(shè)計(jì)28 輸出軸的設(shè)計(jì)294 減速器鍵、軸承的校核30 減速器鍵的校核30 Ⅰ軸鍵的校核30 Ⅱ軸鍵的校核31 Ⅲ軸鍵的校核31 輸出軸鍵的校核31 減速器軸承的校核31 驗(yàn)算Ⅰ軸軸承壽命31 驗(yàn)算Ⅱ軸軸承壽命32 驗(yàn)算Ⅲ軸軸承壽命33 驗(yàn)算輸出軸軸承壽命335箱體及附件的設(shè)計(jì)校核34 軸的受力分析356 液力耦合器概述40結(jié)束語(yǔ)42附錄43參考文獻(xiàn)45 致謝461緒論 前言21世紀(jì)世界能源的格局之中，煤炭在傳統(tǒng)能源中仍然占有主導(dǎo)地位，%。我國(guó)是世界上最大的生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，為保障我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，煤炭占一次能源比重在2000年約為70%，2010年約為60%，2050約50%左右?？梢姡诮诤椭虚L(zhǎng)期煤炭仍將是我國(guó)和世界的主要能源。這種形勢(shì)要求我國(guó)煤炭工業(yè)維持巨大的生產(chǎn)規(guī)模。煤炭工業(yè)的根本出路在于機(jī)械化、自動(dòng)化。因此，服務(wù)于煤炭生產(chǎn)的我國(guó)煤礦機(jī)械，面臨千載難逢的歷史機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，成為推進(jìn)我國(guó)煤炭工業(yè)現(xiàn)代化和技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。近年來隨著高產(chǎn)高效集約化礦井的迅速發(fā)展，煤礦都在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)模式。作為長(zhǎng)臂工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備，刮板輸送機(jī)的輸送能力主要由高產(chǎn)高效礦井的生產(chǎn)能力來決定，同時(shí)也決定了刮板輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。20世紀(jì)80年代以來，國(guó)內(nèi)外刮板輸送機(jī)都在向大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距、大功率、高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命與高可靠性方向發(fā)展。目前，國(guó)外綜采最大的工作面刮板輸送機(jī)，去運(yùn)量已達(dá)6000t/h，裝機(jī)功率4800kW，運(yùn)距450m。國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的刮板輸送機(jī)運(yùn)量已達(dá)3500t/h，裝機(jī)功率3700kW，運(yùn)距300m。隨著神東等大型煤炭基地400m工作面的出現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)刮板輸送機(jī)將朝著更大型的方向發(fā)展。但是運(yùn)量、運(yùn)距和功率的增大受到諸多因素的限制。首先，中部槽的高度不宜太高，否則會(huì)影響裝煤效果。其次，輸送機(jī)的長(zhǎng)度也不宜太長(zhǎng)，會(huì)降低推進(jìn)速度。然后最主要的影響因素還在于關(guān)鍵元部件的技術(shù)性能和壽命。所以，在刮板輸送機(jī)向大型化發(fā)展的同時(shí)，高性能元部件的研發(fā)將成為今后刮板輸送機(jī)的發(fā)展重點(diǎn)，軟啟動(dòng)技術(shù)、工況檢測(cè)、運(yùn)行狀態(tài)控制等機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用將成為今后刮板輸送機(jī)發(fā)展的重要標(biāo)志。刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤布置的機(jī)械。它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運(yùn)輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞經(jīng)機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉行置于中部槽中，與滾筒采煤機(jī)和輸送機(jī)推移裝置配套，實(shí)現(xiàn)落煤、裝煤、運(yùn)煤及推移輸送機(jī)械化。煙輸送機(jī)全長(zhǎng)都可向溜槽中裝煤，裝入中部槽中的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。一般的刮板輸送機(jī)能在25176。以下的條件使用。刮板輸送機(jī)在使用只能感要受拉、壓、彎曲、沖擊摩擦和腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。由于它的運(yùn)輸方式是物料和刮板斂都在槽內(nèi)滑行，因此運(yùn)行阻力和磨損都很大。但是，在采煤工作面運(yùn)煤，目前還沒有更好的機(jī)械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強(qiáng)度上和制造工藝上不斷研究，使它更加完善、耐用。用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸散碎物料的方式20世紀(jì)初出現(xiàn)于工業(yè)發(fā)達(dá)的英國(guó)。早期的刮板輸送機(jī)長(zhǎng)度只有幾十米；功率小，牽引鏈的強(qiáng)度也不高。經(jīng)過多年的改進(jìn)和發(fā)展，目前綜合采礦用的刮板輸送機(jī)除了運(yùn)煤之外，還有四中功能：給采煤機(jī)做運(yùn)行軌道，為拉移液壓支架作升縮油缸的固定點(diǎn)；清理工作面的浮煤；懸掛電纜、水管、乳化液管等。掛板輸送機(jī)在綜合采煤工作面與采煤機(jī)和液壓支架配套工作。刮板輸送機(jī)在煤礦是使用量大、消耗多的重要設(shè)備。多年來，我國(guó)制造的刮板輸送機(jī)有幾十種型號(hào)。目前，我國(guó)制造的最大的刮板輸送機(jī)運(yùn)輸能力為900t/h；裝機(jī)總功率為320kW；一條牽引鏈的破斷負(fù)荷為85t；沿水平線的運(yùn)輸距離為150米；整機(jī)全部重量為204t。為使刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，提高產(chǎn)品的制造質(zhì)量，我國(guó)于1991年制定并發(fā)布了《礦用刮板輸送機(jī)型式與參數(shù)》(MT151991),1993年制定并發(fā)布了《刮板輸送機(jī)通用技術(shù)條件》（MT1051993）?！兜V用刮板輸送機(jī)型式與參數(shù)》是產(chǎn)品系列的規(guī)劃，是今后一個(gè)時(shí)期設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品的依據(jù)。《刮板輸送機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定了刮板輸送機(jī)的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。礦用刮板輸送機(jī)按刮板鏈?zhǔn)切问椒秩N：中單鏈型、中雙鏈型、邊雙鏈型。系列型譜中的刮板輸送機(jī)都采用以礦用高其強(qiáng)度圓環(huán)鏈制成的刮板鏈。詳細(xì)看下圖：刮板輸送機(jī)按功率大小分為輕、中、重型。刮板輸送機(jī)配套單電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)額定功率為40KW及以下的為輕型；大于40kW，小于等于90kW的為中型；大于90kW的重型。系列型譜規(guī)定的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品型號(hào)編制方法如下：例如，中部槽槽寬為630mm，配用電動(dòng)機(jī)功率為275KW的邊雙鏈型礦用刮板輸送機(jī)的 型號(hào)表示為：SGB630/150。SG輸送機(jī)代號(hào):S輸送機(jī),G刮板式。B型式代號(hào)：D中單鏈,B邊雙鏈,Z中單鏈。630中部槽槽寬，單位mm。150配有電動(dòng)機(jī)總功率，單位kW。2 主要部件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求礦用的刮板輸送機(jī)，按工作需要，對(duì)其結(jié)構(gòu)有如下要求：⑴能用于左或右工作面；⑵各部件便于在井下拆裝和運(yùn)輸⑶同一型號(hào)的部件安裝尺寸和連接尺寸應(yīng)保證相同，同類部件應(yīng)保證通用互換；⑷刮板鏈安裝后，在正、反方向都能順利運(yùn)行；⑸有緊鏈裝置，且操作方便，安全可靠；⑹能不拆卸用機(jī)械推移，為此，應(yīng)有便于安裝推移裝置的連接點(diǎn)；⑺要有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨性；⑻從端部卸載的 刮板輸送機(jī)，機(jī)頭架應(yīng)有足夠的卸載高度，防止空段刮板鏈返程帶回煤；⑼一般應(yīng)有上鏈器，上鏈器是供刮板鏈在下槽脫出時(shí)通過它返回槽內(nèi)的裝置；⑽用于機(jī)械采煤的工作面刮板輸送機(jī)，機(jī)頭架的外廓尺寸和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于采煤機(jī)自切開口；⑾用于采煤機(jī)的工作面刮板輸送機(jī)，應(yīng)結(jié)合技術(shù)上的需要，能裝設(shè)下列部分或全部附屬部件：①采煤機(jī)的導(dǎo)向裝置；②鏟煤板；③擋煤板；④無鏈牽引采煤機(jī)的齒軌；⑤放置電纜、水管、乳化液管路的槽或支架；⑥在機(jī)頭部和機(jī)尾部能安裝采煤機(jī)外牽引的傳動(dòng)部裝置，牽引鏈的固定裝置或刨煤機(jī)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置和控制保護(hù)裝置；⑿用于綜采工作面的刮板輸送機(jī)，相關(guān)的外廓尺寸應(yīng)與采煤機(jī)和液壓支架相配；⒀刮板輸送機(jī)沿傾斜面鋪設(shè)，在工作中有下滑可能時(shí)，應(yīng)有防滑錨固裝置；刮板輸送機(jī)由機(jī)頭部、機(jī)尾部、中部槽及附屬部件、刮板鏈、緊鏈裝置、推移裝置和錨固裝置組成。下面分述其結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求并附圖：隨著綜采工作面生產(chǎn)能力的迅速提高，刮板輸送機(jī)端卸載已經(jīng)難以滿足要求，國(guó)內(nèi)外大運(yùn)量重型刮板輸送機(jī)均采用交叉?zhèn)刃遁d機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)過幾代改進(jìn)，在卸載能力、效率、壽命等方面都有了很大的提高。同時(shí)，卸載高度的降低也為綜采配套帶來了便利。機(jī)頭部由機(jī)頭架、鏈輪、減速器、盲軸、聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)組成，是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給刮板鏈的裝置。圖21為一種輕型邊雙鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)的機(jī)頭部。圖21邊雙鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)的機(jī)頭部機(jī)頭架是機(jī)頭部的骨架，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，由厚鋼板焊接制成，各型機(jī)頭部的共同點(diǎn)如下：⑴兩側(cè)對(duì)稱，兩側(cè)壁上都能安裝減速器，以適應(yīng)左、右采煤工作面的需要；⑵鏈輪由減速器伸出和盲軸支承連接，這種連接方式，便于在井下拆裝；⑶撥鏈器