基于s7-200plc交通信號燈控制系統(tǒng)的設計1(已修改)
2025-07-09 18:39 本頁面
【正文】 畢業(yè)設計(論文)題 目： 基于 S7200 PLC 交通信號燈控制系統(tǒng)的設計 姓 名： 指導教師： 專 業(yè)： 機械設計與制造 層 次： 專 科 畢業(yè)論文（設計）任務書題 目基于S7200 PLC交通信號燈控制系統(tǒng)的設計學生姓名專業(yè)機械設計與制造層次?？浦笇Ы處焅概述：自從交通燈誕生以來，其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進。設計方法也開始多種多樣，從而使交通燈顯得更加智能化?？删幊炭刂破?PLC)以微處理器為核心，普遍采用依據(jù)繼電接觸器控制系統(tǒng)電氣原理圖編制的梯形圖語言進行程序設計，編程容易，功能擴展方便，修改靈活,而且結(jié)構(gòu)簡單，抗干擾能力強。西門子可編程控制器指令豐富，可以接各種輸出、輸入擴充設備，有豐富的特殊擴展設備，其中的模擬輸入設備和通信設備更是符合交通燈控制系統(tǒng)的要求與特點，能夠方便地聯(lián)網(wǎng)通信。要求閱讀或檢索的參考資料及文獻（包括指定給學生閱讀的外文資料）：[1]王曙光. S7200PLC應用基礎與實例. 人民郵電出版社, 2007[2], 2007[3], 2007[4]，北京航空航天大學出版社, 2007目錄前言 11 控制系統(tǒng)概述 2 2 32 可編程程序控制器（PLC） 4 PLC概述 4 PLC的硬件結(jié)構(gòu) 4 PLC的工作原理 53控制系統(tǒng)設計 7 7 8 9 PLC的選型 9 PLC的地址分配 10 PLC的接線形式 11 系統(tǒng)程序設計 12 12 144 系統(tǒng)檢測與調(diào)試 15結(jié)論 16致謝 17參考文獻 18摘要自從交通燈誕生以來，其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進。設計方法也開始多種多樣，從而使交通燈顯得更加智能化?？删幊炭刂破?PLC)以微處理器為核心，普遍采用依據(jù)繼電接觸器控制系統(tǒng)電氣原理圖編制的梯形圖語言進行程序設計，編程容易，功能擴展方便，修改靈活,而且結(jié)構(gòu)簡單，抗干擾能力強。西門子可編程控制器指令豐富，可以接各種輸出、輸入擴充設備，有豐富的特殊擴展設備，其中的模擬輸入設備和通信設備更是符合交通燈控制系統(tǒng)的要求與特點，能夠方便地聯(lián)網(wǎng)通信。本文選擇西門子可編程控制器S7200為核心部件，著重進行硬件接口設計，利用梯形圖和語句表進行編程，實現(xiàn)了十字路口交通燈控制系統(tǒng)的自動化。關鍵詞:PLC 交通控制 自動化前言1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。1869年1月2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。1914年，電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。 1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。 1 控制系統(tǒng)概述在十字路口設置交通燈可以對交通進行有效的疏通，并為交通參與者的安全提供了強有力的保障。但是隨著社會、經(jīng)濟的快速發(fā)展，原先的交通燈控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應現(xiàn)在日益繁忙的交通狀況。如何改善交通燈控制系統(tǒng)，使其適應現(xiàn)在的交通狀況，成為研究的課
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