【正文】 永定新河大橋 3 144m 栓 焊鋼桁梁架設(shè)工藝 目 錄 第一章 概況 第二章 桿件存放及組拼 第三章 鋼梁架設(shè) 第四章 高強(qiáng)度螺栓施擰工藝 第五章 鋼梁頂落梁縱橫移及支座就位 第六章 鋼梁油漆 第七章 質(zhì)量要求 第八章 架梁安全注意事項(xiàng) 第一章 概況 一、 永定河新河大橋鋼梁為雙線鐵路 3 144m 連續(xù)栓焊鋼桁梁。桁高 ，桁寬 10米，節(jié)間 8 米，鋼梁總重 ，高強(qiáng)度螺栓及墊圈共重 163T。 鋼梁材質(zhì)：主桁部分：截面高度為 800mm 者為國(guó)產(chǎn)新鋼種 15MnVNq，小于 800mm者均為日本進(jìn)口鋼材 SM50C。主桁以外，除中間起重橫梁及起重托架之 鋼鈑為 15MnVNq 外，其余均勻?yàn)?SM50C 鋼鈑，型鋼為 16Mn。 二、 鋼梁結(jié)構(gòu)概況：主桁為菱形下承式，桿件截面采用 H 型，用鈑材焊接而成，由寶雞橋梁廠制造。 工地聯(lián)結(jié)：主桁部分用φ 24mm（ 孔φ 26mm）高強(qiáng)度螺栓，在國(guó)內(nèi)為首次應(yīng)用，其余橋面系，連結(jié)系等用φ 22mm（ 孔φ 23mm）。高強(qiáng)度螺栓，由山海關(guān)橋梁廠制造，技術(shù)條件應(yīng)符合 GB1228~1231~76 的要求。φ 24mm 的預(yù)拉力為 23T，φ 22mm 為 20T，工地連接鈑層間摩擦系數(shù)采用 。 三、 鋼梁油漆：鋼梁桿件出廠前涂?jī)啥鹊灼幔t丹醇酸防銹漆），工 地再涂三度面漆（灰鋁鋅醇酸磁漆摻合 66 金屬漿）在高強(qiáng)度螺栓連接部分，經(jīng)寶廠噴丸除銹后，涂二次固化無機(jī)富鋅漆，在工地先涂一層磷化底漆，再涂二度硼鋇酚醛底漆，三度 66 灰面漆。 四、 鋼梁架設(shè)方法：除第一孔在膺架上用半伸臂法拼裝外，第二孔、第三孔均各設(shè)一個(gè)臨時(shí)墩，分別伸臂 96 米及 112 米的拼裝法架設(shè)。臨時(shí)墩及膺架均采用砼管樁基礎(chǔ)。鋼梁拼裝用 20T 桅桿式吊機(jī)，扒桿長(zhǎng)度采用 22 米，用自動(dòng)走行設(shè)備，在上弦走道上向前移動(dòng)。 五、 本橋位于運(yùn)輸繁忙的京山干線上， 144m雙線鐵路栓焊梁在國(guó)內(nèi)尚無先例。主桁桿件用國(guó)產(chǎn)新鋼種 15 錳釩氮厚鈑焊 接，節(jié)點(diǎn)連接用φ 24mm 高強(qiáng)度螺栓等均屬道次采用的。由于本橋位于在 8度地震區(qū)，平時(shí)風(fēng)大，架設(shè)臨時(shí)支點(diǎn)基礎(chǔ)地質(zhì)有較厚的淤泥層，可能產(chǎn)生一些不均勻的沉陷，因此本橋鋼梁架設(shè)具有一定的特點(diǎn)，要求對(duì)于各支點(diǎn)反力的控制，懸臂荷載的限制，各種臨時(shí)連結(jié)系的裝拆，拼裝與栓合的關(guān)系等均應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及本工藝所規(guī)定的要求。學(xué)習(xí)大慶“三老四嚴(yán)”、“四個(gè)一樣”的革命精神，堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，一絲不茍，精心設(shè)計(jì)，精心施工。建立和健全各項(xiàng)崗位責(zé)任制，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保安全優(yōu)質(zhì)地完成任務(wù)。 第二章 桿件存放及組拼 一、 組拼目的及進(jìn)度要求：在拼裝鋼 梁以前，需在組拼場(chǎng)把部分桿件（如弦桿）同節(jié)點(diǎn)鈑、拼接鈑拼接在一起，盡量減少高空起吊次數(shù)及高強(qiáng)度螺栓的梁上施擰工作量，提高架梁速度，同時(shí)組拼場(chǎng)要為架設(shè)鋼梁作好一定的準(zhǔn)備工作。組拼場(chǎng)布置詳見（ 03 米 153）圖。桿件存放按全橋三孔布置。組拼桿件一般要按拼裝進(jìn)度提前三個(gè)米字進(jìn)行。 二、 桿件清點(diǎn)：鋼梁桿件進(jìn)場(chǎng)要經(jīng)過清點(diǎn)記帳，及時(shí)核對(duì)桿件發(fā)運(yùn)單，當(dāng)桿件數(shù)量編號(hào)與發(fā)運(yùn)單不符時(shí)，速向?qū)殬驈S聯(lián)系核實(shí)。 三、 桿件存放：要根據(jù)組拼場(chǎng)的布置，分區(qū)分類，按不同編號(hào)，分別整齊存放，并盡量按拼裝順序排列。堆放桿件的牢靠穩(wěn)定。弦桿可堆放兩層，斜 桿、豎桿可堆放三層，中間及底部墊木應(yīng)在同一垂直線上?？v、橫梁要立放，相互間要用角鋼聯(lián)結(jié)。當(dāng)加臨時(shí)橫聯(lián)角鋼后的縱、橫梁組其組合寬度仍＜梁高時(shí)，外側(cè)應(yīng)設(shè)斜撐保證穩(wěn)定。桿件吊運(yùn)要得當(dāng)，存放地點(diǎn)要平整，確保桿件吊運(yùn)存放不損壞、不掉漆。 四、 桿件在組拼前要詳細(xì)檢查，有無裝卸運(yùn)輸造成的局部碰傷變形等缺陷，鈑邊如有飛刺等要用銼刀銼平，經(jīng)過修理后再安裝。安裝后的鈑束空隙用 厚的塞尺不得探入20mm。如由于弦桿在拼接處的相對(duì)寬度公差造成空隙大于 2m者，需加墊涂富鋅漆的墊鈑。對(duì)桿件損壞嚴(yán)重者，需把修理方法報(bào)告上級(jí)批準(zhǔn)后再進(jìn) 行。 五、 組拼時(shí)節(jié)點(diǎn)鈑及桿件釘孔連接部分，先把鈑面上浮土、油污清除干凈，表面潮濕時(shí)可用壓縮空氣吹干。富鋅漆漆膜上出現(xiàn)的白色粉末可用水洗去或用棕刷刷除。對(duì)釘孔內(nèi)壁粘附的富鋅漆及浮銹，可用鉸刀及園鋼絲刷清，以確保釘孔的孔徑。 六、 節(jié)點(diǎn)鈑：拼接鈑在桿件上組拼，先均勻分布打入釘孔群 25%的沖釘，再上 50%的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行初擰，檢查合格并以白色油漆在螺栓頭作標(biāo)記后，再補(bǔ)充空著的其他 25%孔眼的高強(qiáng)度螺栓，同時(shí)逐個(gè)把沖釘換上螺栓，并使半部節(jié)點(diǎn)的第二批高強(qiáng)度螺栓達(dá)到初擰程度，重復(fù)檢查并逐個(gè)標(biāo)記工序。然后按照“施擰工藝”的規(guī)定，把 高強(qiáng)度螺栓順序進(jìn)行終擰。終擰后用紅色油漆作標(biāo)記。在弦桿對(duì)插處，留出三排高強(qiáng)度螺栓不作終擰。 七、 組拼上、下弦桿時(shí)，對(duì)拱度圖 YG005 中的縮節(jié)點(diǎn)（ A1 A1 A A2 E1E1 E E2 A′ 1 A′ 1 A′ A′ 2 E′ 1 E′ 1 E′ E′ 22）為了確保鋼梁拱度，應(yīng)作調(diào)拱處理。用千用處頂在節(jié)點(diǎn)鈑前方端稍微頂起，再緊節(jié)點(diǎn)鈑與弦桿的連接螺栓。其余節(jié)點(diǎn)，利用節(jié)點(diǎn)鈑自重對(duì)連接的偏心來起拱。弦桿組拼要注意上下游方向，并要把檢查設(shè)備連結(jié)的小角鋼拼上。 八、 縱梁組拼：兩片縱梁要抄平，組 拼后對(duì)角線的誤差要控制在 1mm 以內(nèi)，縱梁組拼的高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)在組拼場(chǎng)全部進(jìn)行終擰（伸縮縱梁 Z11 除外）。 九、 組拼時(shí)應(yīng)用油漆在節(jié)點(diǎn)鈑上標(biāo)出螺栓長(zhǎng)度、數(shù)量、桿件重量、方向、重心位置。 十、 高強(qiáng)度螺栓按設(shè)計(jì)圖規(guī)格及數(shù)量訂制，使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按圖紙上的規(guī)定，嚴(yán)禁以長(zhǎng)代短。 十一、 每根桿件的組拼，均應(yīng)由值班技術(shù)員負(fù)責(zé)檢查桿件組拼正確與否，螺栓施擰狀況，并登記桿件號(hào)及施擰螺栓人員名單，作好組拼卡片的登記，然后由質(zhì)量檢查員檢查，組拼合格后，由值班技術(shù)員、檢查員簽字，并在桿件上作出“檢驗(yàn)合格”的戳記，才能運(yùn)送梁上使用。 第三章 懸 臂架梁 一、 一般要求 1． 鋼梁拼裝前，必須對(duì)膺架、塔架、臨時(shí)墩及墩頂布置等，各項(xiàng)大型輔助結(jié)構(gòu)及安全設(shè)施，進(jìn)行一次全面檢查。 凡架梁塔架、臨時(shí)墩上的分配梁、鑄鋼、型鋼墊塊、扣軌束、柱頭等鋼質(zhì)接觸面，上下層間，如無螺栓聯(lián)接時(shí)，應(yīng)加墊一層石棉板、三合板防滑材料。使能傳達(dá)水平力。 2． 鋼梁任何部位桿件的拼裝，必須先用沖釘對(duì)孔，然后擰緊螺栓，以免錯(cuò)孔。 3． 上弦大、小節(jié)點(diǎn)、中線以上的隔鈑，拼接時(shí)暫不安裝，俟吊機(jī)循序前進(jìn)越過，立即補(bǔ)裝，組拼時(shí)應(yīng)栓合運(yùn)送。 4． 懸臂拼梁用沖釘高強(qiáng)度螺栓，比例及施擰步驟： 大節(jié)點(diǎn)拼裝時(shí)，應(yīng)用眼孔總數(shù) 30%的沖 釘均勻分布打入， 30%釘孔均勻插入螺栓，并作一般擰緊后，才準(zhǔn)松去吊鉤。松鉤后立即補(bǔ)足剩余孔眼各占半數(shù)的沖釘和螺栓，并作一般擰緊。 待施擰腳手架安裝完畢后，遵照施擰工藝將該節(jié)點(diǎn)上述 50%的第一批螺栓循序逐一初擰，作出白漆標(biāo)記，再松扣復(fù)擰作出黃漆標(biāo)志，再進(jìn)行終擰，作出紅漆標(biāo)志。然后逐一將沖釘換為螺栓，并按相同步驟對(duì)該節(jié)點(diǎn)剩余 50%的第二批螺栓進(jìn)行初擰、終擰、最后全節(jié)點(diǎn)終擰。 5． 拼裝與栓合關(guān)系： 大節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓終擰不能落后于拼裝兩個(gè)大節(jié)間（ 16 2=32m） 如上圖，吊機(jī)前輪位置在 A′ C′ E′ 4 再終擰，當(dāng) 吊機(jī)拼完虛線節(jié)間的前移動(dòng)之前， A′ C′ E′ 4 節(jié)點(diǎn)必須終擰完畢。 6． 無論第一孔在塔架半伸臂拼裝，或第二、三孔伸臂拼裝，當(dāng)下弦桿伸臂拼至第一前方臨時(shí)支點(diǎn)，尚未組成閉合三角形時(shí)，前方支點(diǎn)與下弦桿間，均應(yīng)保持 1cm 左右的間隙，不使受力。當(dāng)前端節(jié)點(diǎn)已成閉合三角形（ 30%孔眼打入沖釘， 30%孔眼上緊螺栓且達(dá)初擰程度）該節(jié)點(diǎn)才能抄死受力。 7． 為了消除主桁安裝受力的影響，在懸臂拼裝孔內(nèi)，橋門架、斷面聯(lián)接系、上下平面聯(lián)接系、縱梁與橫梁等非主桁桿件的聯(lián)接，均只上足一半沖釘，一半高強(qiáng)度螺栓，并只達(dá)初擰程度。當(dāng)該孔鋼梁成為錨 孔時(shí)，或第三孔已拼至 1墩，才進(jìn)行上述螺栓的終擰和更換沖釘，進(jìn)行第二批螺栓的終擰工作。 8． 在懸臂孔內(nèi)，為了終擰主桁節(jié)點(diǎn)，需要臨時(shí)移動(dòng)平面聯(lián)接系桿件時(shí)，其拆移范圍不能超過兩輻（ 16m），拆移斷面聯(lián)接系桿件不能超過兩片，且不得在落后于拼裝進(jìn)度 2 個(gè)米字以上的范圍進(jìn)行。 9． 在 4 號(hào)墩頂放置有鋼梁架設(shè)時(shí)之臨時(shí)抗震設(shè)施，其立柱與下弦桿間有約 300mm的凈距，其間需填塞短槽鋼塊等，并須保留間隙 1~2cm，使既能防震又以免弦桿在風(fēng)力作用下橫向擺時(shí)，承受水平彎曲應(yīng)力。 10． 懸掛終擰高強(qiáng)度螺栓的腳手架，是架梁工程中一項(xiàng)很重要工作 ，需要緊跟架梁工班進(jìn)行作業(yè)，既要迅速，又要安全。當(dāng)?shù)诙⑷走M(jìn)入封鎖階段時(shí)，高強(qiáng)度螺栓一經(jīng)終擰檢查合格，腳手架必須立刻拆除，以減少懸臂施工荷載，因此搭拆腳手架工作，常會(huì)成為控制架梁進(jìn)度的關(guān)鍵，必須予以充分重視。 二、 第一孔鋼梁架注意事項(xiàng) 1． 吊機(jī)在膺架上第Ⅰ位置開始拼裝前，應(yīng)在 4墩及 E′ 2 塔架上測(cè)定兩主桁的下弦中心線和 E′。節(jié)點(diǎn)的橫向中心線。當(dāng)下弦平面拼裝成一個(gè)門形結(jié)構(gòu)后，即須進(jìn)行梁位的核對(duì)調(diào)整，以保證拼裝扭角不致超限（ 1/2500）。 2． 為增強(qiáng)縱向穩(wěn)定，在吊機(jī)第Ⅲ位置開始拼裝前，應(yīng) 在 E′ 0、 E′ 1 節(jié)間每桁壓重 30T。 3． 拼裝第一孔鋼梁，各支點(diǎn)標(biāo)高、受力情況與固定支座的位置等均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。當(dāng)需要在 E′ E′ 1 E′ 18 支點(diǎn)起頂時(shí)，必須安裝好該節(jié)點(diǎn)的臨時(shí)或正式豎桿、主桁大節(jié)點(diǎn)螺栓終擰完畢，后才能進(jìn)行。 三、 第二孔鋼梁拼裝注意事項(xiàng) 1． 當(dāng)鋼梁拼裝完五個(gè)米字（如下圖），開始進(jìn)入封鎖階段。此時(shí)安裝應(yīng)力較大，懸臂孔施工荷載必須嚴(yán)格控制， 全面復(fù)查（包括進(jìn)入懸臂孔的人員也應(yīng)限制），嚴(yán)格按照規(guī)定的步驟進(jìn)行下一步拼裝工作。 2． 必須完成下列工作，上圖吊機(jī)才能前進(jìn)繼續(xù)拼梁； （ 1） 圖示 口 節(jié)點(diǎn)螺栓終擰完畢，腳手架全部拆除。 （ 2） 橋上不必要的施工荷載全部撤離懸臂孔。 （ 3） 組拼場(chǎng)徹底清點(diǎn)確認(rèn)該孔剩余的 4 個(gè)米字桿件與節(jié)點(diǎn)鈑等已全部到齊，組拼完桿件需超過 2 個(gè)米字的數(shù)量。 （ 4） 前方臨時(shí)墩經(jīng)過檢查，包括接引設(shè)備，均已準(zhǔn)備就緒。 （ 5） 進(jìn)行一次技術(shù)交底，組織動(dòng)員有關(guān)人員集中力量，盡快完成本孔剩余 4個(gè)米字的拼裝工作。 3． 擱上臨時(shí)墩采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序，先到一的桁，接引千斤頂暫不頂起， 保持 1~2cm 間隙，繼續(xù)拼裝另一桁下弦三角合攏。千斤頂頂起稍接觸鋼梁，測(cè)量 E24標(biāo)高得 A，當(dāng) E24 橫梁已經(jīng)裝好，兩桁接引千斤頂再同時(shí)起頂，每桁受力 20T，測(cè)量 E24標(biāo)高得 B，（ BA）按計(jì)算應(yīng)為 82mm，如有較大誤差應(yīng)進(jìn)行分析研究。 4． 繼續(xù)拼裝成下列圖形，圖示“ 口 ”除 E24 接頭對(duì)插處預(yù)留的三排只作初擰外，其余螺栓終擰完畢，臨時(shí)墩起頂每桁 330T ，測(cè)量臨時(shí)墩沉陷量，消除臨時(shí)墩本身壓縮，并檢驗(yàn)一次臨時(shí)墩，然后恢復(fù) E′ 24 標(biāo)高至 B。抄死臨時(shí)防上保險(xiǎn)支座，拆除“ 口 ”節(jié)點(diǎn)腳手架后才可繼續(xù)拼梁。 5． 拼裝第 8 個(gè)米字時(shí)，抓緊拼裝下圖示 0 節(jié)點(diǎn)之腳手架，并立即進(jìn)行螺栓初擰終擰工作。擱上 2 號(hào)墩亦采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序（圖示 —— 桁順序①②③④⑤完成了。再拼另一桁的①②③④⑤單桁三角合攏后，接引千斤頂暫不頂起，保持 1~2cm 間隙，另一桁三角合攏后，兩桁千斤頂同時(shí)起頂接觸鋼梁，抄死千斤頂上保險(xiǎn)箍。然后才拼裝圖示“ O”節(jié)點(diǎn)的腳用架。 6． 當(dāng)拼成下列圖形， 口 節(jié)點(diǎn)螺栓全部終擰完畢，才允許起頂 2 號(hào)墩支點(diǎn)，脫空各臨時(shí)墩，然后拆除 A2 E24 及 C′ 2 C′ 23 臨時(shí)安裝輔助桿件。 四、 第三孔鋼梁懸臂安裝 112m，是全橋安裝應(yīng)力最大的一孔，由于改變了原設(shè)計(jì)吊索塔架的安裝方案， A1 E18豎桿安裝應(yīng)力已有較大富余，上弦桿 A18A20， A16A18 受拉及下弦桿 E18E20， E16E18 受壓，安裝應(yīng)力最大，將進(jìn)行電阻應(yīng)變儀和手持式應(yīng)儀的應(yīng)力測(cè)定，實(shí)測(cè)桿件內(nèi)力和上下翼緣次應(yīng)力數(shù)值，以上桿件在組拼場(chǎng)內(nèi)要做好應(yīng)力測(cè)定的準(zhǔn)備工作。拼裝注意事項(xiàng)如下： 1．（同三、 1 條） 2．（同三、 2 條） 3．?dāng)R上 1臨時(shí)墩采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序，即先拼一桁的桿件 順序①②③④⑤⑥此時(shí)鋼梁兩桁只留下圖示 0 節(jié)點(diǎn)的六個(gè)腳手架，兩桁進(jìn)行螺栓終擰工作，以確保施工荷載不致超載。 當(dāng)一桁到達(dá) 1臨時(shí)墩，接引千斤頂暫不頂起，保持 1～ 2cm間隙，繼續(xù)拼裝另一桁下弦三角合攏，順序仍為①②③④⑤⑥。然后兩桁同時(shí)千斤頂頂起，稍接觸鋼梁，測(cè)量 E4 標(biāo)高得 B′（ B′ A′）按設(shè)計(jì)應(yīng)力 113mm。如有較大誤差應(yīng)進(jìn)行分析研究。臨時(shí)墩頂受 反力每桁 20T 后，允許拼裝 E C A8 節(jié)點(diǎn)緊螺栓腳手架。 4． 繼續(xù)拼裝成下列圖形，圖示“ 口 ”節(jié)點(diǎn)螺栓終擰完，可以拆除 C11C13 臨時(shí)安裝輔助桿件，同時(shí)臨時(shí)墩起頂每桁 211T 。 測(cè)量臨時(shí)墩沉陷量，消除臨時(shí)墩本身壓縮，并檢驗(yàn)一次臨時(shí)墩。然后恢復(fù) E4 標(biāo)高至 B′。拆除“ 口 ”節(jié)點(diǎn)腳手架后即可繼續(xù)拼裝。 C11C13 臨時(shí)安裝輔助桿件，利用 A3C3 之 S5， C3E3 之 S4 拼裝成。 5． 擱上 1 號(hào)墩亦采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序，單桁三角合攏后，接引千斤頂暫不頂起，保持 1~