水中排架施工方案(已修改)
2024-11-23 19:06 本頁面
【正文】 水中排架 施工 方案 一、 編制說明 （一）、編制依據(jù) 依據(jù)國家有關(guān)的法規(guī)、政策、 公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/T F502020）、施工現(xiàn)場勘察資料 和 相關(guān)補充資料、以及建設(shè)單位、監(jiān)理單位的要求、施工現(xiàn)場的具體情況 并結(jié)合以前水域施工經(jīng)驗 等編制。 （二）、 編制原則 遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程項目施工嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)密組織，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 堅持實事求是的原則，在施工方案中，充分發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學(xué)組織、合理安排、 均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。 根據(jù)項目法施工原則，積極組織本工程的施工，通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成。 堅持推廣應(yīng)用新技術(shù)、新成果的原則，在施工中對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝積極進行推廣、應(yīng)用。 二、工程概況 北中路 G312 互通匝道工程第 三 工區(qū) 施工內(nèi)容主要是 G312 左右拼寬橋及NE、 NW、 EN、 ES 四座匝道橋中的 10 聯(lián)箱梁。施工 跨越北興塘河，北興塘河為五級航道標(biāo)準(zhǔn)（通航凈寬 38米，凈高 5 米，最高通航水位 米）。 G312 拼寬橋和 NE04 為預(yù)制梁（小板梁及小箱梁）； NE45 是鋼砼疊合梁，位于南側(cè)主航道之上； EN710跨北側(cè)主航道，為掛籃懸澆箱梁；其余 7聯(lián)為現(xiàn)澆連續(xù)梁，主要位于河中，局部與河灘相連，所以擬采用 河 中 打設(shè) Ф 400mm 鋼管樁 并 用 1 20方 鋼連接成工作平臺 的施工方法 ，作為箱梁碗扣支架基礎(chǔ)。 現(xiàn)澆箱梁 主要施工工藝流程為：打設(shè)鋼管樁→搭設(shè)桁構(gòu)或滿堂支架及工作平臺→支架 預(yù)壓→現(xiàn)澆底腹板箱梁→搭設(shè) 芯 模支架及模板→ 現(xiàn)澆箱梁頂板 → 砼強度達到 100%拆除模板、支架→ 拆除河內(nèi)工作平臺及 拔 鋼管樁→橋面鋪裝→護欄、瀝青鋪裝、排水設(shè)施 。 三、河內(nèi)打樁施工方案 人員及設(shè)備配備 人員：技術(shù)員 2人，測量人員 3人，普工 10人，電焊、氣割工 3人，起吊工3人、浮吊及汽吊駕駛員 4人。 設(shè)備：浮吊工程船 1 臺， 振動錘 1 臺， 25T 汽車吊 1 臺，電焊機 3 臺， 船帶發(fā)電機 2 臺， Ф 400mm 鋼管樁 408T， 14方鋼和 10槽鋼 186T， 以及其它輔助材料 。 施工方案 本部經(jīng)過實地勘察及計算分析決定采用 Ф 400mm 鋼管樁打設(shè)，入土深度為 6m，由工程船（蘇錫工 00001）使用 4T（ DZ245KS 型）振動錘錘擊。鋼管樁樁頭分兩種，一種 帶樁尖、 另 一 種 為開孔樁。此樁受力屬于摩擦樁， 因此 帶樁尖的鋼管樁較開孔樁受力效果 更 好，但有樁尖的鋼管樁 在粘土層中沉樁時容易傾斜，垂直度難以控制，所以正式打樁前必須對施工 水域進行 仔細 勘察，對于淤泥層較厚（超1m）的水域使用帶樁尖鋼管樁，對淤泥層較淺的水域使用開孔樁。在鋼管樁沉樁過程中，即使?jié)M足入土深度控制要求，振動錘錘擊仍要延長 1~2分鐘，達到最佳受力效果。當(dāng)鋼管樁傾斜時及時在旁邊進 行補樁，確保整體受力效果。根據(jù)以往在無錫地區(qū)的施工經(jīng)驗及地質(zhì)情況，當(dāng) 4T 振動錘錘擊 至 樁身 不 下沉?xí)r，單樁承載力可達到 20T 以上 ， 此時 鋼管樁入土深度 可能 還 達不 到 6m深 。 為了方便施工， 樁頂連接的施工平臺必須在水面以上， 考慮到平時正常水位變化情況， 樁頂露出正常水位 1m 左右。 鋼管樁施工時平面位置控制： 在鋼管樁上用油漆畫出刻度線，在垂直于前沿線方向的位置架設(shè)全站儀一臺，進行鋼管樁沉樁平面位置控制。 起吊與打樁注意事項： 吊樁時，打樁船樁架略為向前傾斜，樁身自由下沉后，打樁船負重減輕，船頭抬起，樁架后傾，這樣樁身可以垂直 自由下沉；打樁船就位時，要考慮一個提前量，就位時向岸偏移，用于抵消樁身自由下沉和開始錘擊時樁身在岸坡向河側(cè)滑移量。隨時復(fù)合樁身下沉垂直度，確保樁錘準(zhǔn)確錘擊在樁頂中心部位。沉樁時以貫入度控制為主，標(biāo)高控制作為校核。鋼管樁入土深度大于 4 米作為控制標(biāo)準(zhǔn)。 沉樁工藝流程： 移船取樁→移船就位→調(diào)平船、調(diào)整錘口的垂直度→定位收緊纜繩→樁自沉→測樁偏位，調(diào)整船和錘口→錘口和鋼管樁對接→小沖程錘擊沉樁→正常錘擊沉樁→滿足沉樁控制條件，停止錘擊→測樁偏位→起吊錘→移船取樁。
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