【正文】 轎車發(fā)動機(jī)機(jī)械部分及修理工藝0003氣缸墊安裝在氣缸蓋與氣缸體之間，以保證其密封性。（1）氣缸墊的厚度 各機(jī)型氣缸墊的厚度如下：1）177。2）177。說明：1）。2）TU3發(fā)動機(jī)氣缸墊的厚度雖相同，但由于油道、水道的位置不同，因此TU3F2/K發(fā)動機(jī)與TU32/K發(fā)動機(jī)的氣缸墊不能互換。（2）氣缸墊的標(biāo)識 適用于不同的發(fā)動機(jī)型號、不同的廠商、有無石棉及是否加厚等，氣缸墊上都有標(biāo)識，如圖246所示。圖246 氣缸墊的標(biāo)識a）標(biāo)記的位置 b）標(biāo)記的分布?xì)飧讐|的標(biāo)記是通過其端部a、b、c三處的缺口來表示的，如表2表27所示。表26 a處缺口與適用的機(jī)型適用的機(jī)型缺口的位置1234TU32/K1000TU3F2/K1010TU5JP/K1001注：表中“1”表示缺口，“0”表示無缺口。表27 b、c處缺口的標(biāo)識缺口的位置供應(yīng)商CURTYMELLORELEINGRENZA0111B0100D0010C1無密封石棉條0有密封石棉條R0標(biāo)準(zhǔn)厚度氣缸墊1供維修用加厚氣缸墊注：表中“1”表示缺口，“0”表示無缺口。油底殼由薄鋼板沖壓而成，其結(jié)構(gòu)如圖247所示。圖247 油底殼1油底殼 2密封圈 3放油螺塞 4油底殼緊固螺釘為保證潤滑油不滲漏，油底殼與缸體接合處涂有密封膠。檢修時，應(yīng)用薄鋼片刮掉以前的密封膠，清潔后再涂上新的密封膠。應(yīng)按規(guī)定的力矩均勻地將油底殼緊固螺釘擰緊。（四）活塞連桿組件的檢修活塞連桿組件由活塞組（活塞、活塞銷、活塞環(huán)等）和連桿組（桿身、連桿軸承蓋、軸瓦、軸承緊固件等）構(gòu)成，如圖248所示。圖248 活塞連桿組件1連桿組 2連桿軸瓦 3連桿軸承緊固件 4活塞組 5活塞環(huán)（1）活塞的結(jié)構(gòu) 活塞由鋁合金精鑄而成，活塞頭部設(shè)計成具有良好導(dǎo)熱性能的變截面，以盡量降低熱應(yīng)力，其結(jié)構(gòu)如圖249所示。圖249 活塞的結(jié)構(gòu)由于活塞是在高溫、高壓、高速交變沖擊且潤滑條件較差的狀態(tài)下工作，因此對其有較高的要求?；钊慕Y(jié)構(gòu)特點主要有：1）活塞銷與活塞裙部軸線不相交，向主推力面偏移，活塞銷孔的偏心距為1mm177。，以減小活塞在上、下止點換向運(yùn)動時對缸壁的沖擊噪聲，改善平順性。2）活塞上部有三道環(huán)槽，環(huán)高分別為：~、~、~，比一般的發(fā)動機(jī)略小，可減輕對環(huán)槽側(cè)面的沖擊力，減少環(huán)槽的磨損。3）與活塞銷的裝配采用“半浮式”連接，活塞銷孔與活塞銷為間隙配合，~，而活塞銷與連桿小頭為過盈配合。4）活塞裙部底邊為“半拖式”，以避免與曲軸平衡塊的回轉(zhuǎn)干涉。5）鑄鐵缸體發(fā)動機(jī)四個活塞的質(zhì)量差應(yīng)不大于3g，鑄鋁發(fā)動機(jī)不大于2g，以減少活塞運(yùn)動時產(chǎn)生的不平衡慣性力。（2）活塞的檢修 主要內(nèi)容與方法如下：1）活塞的檢查：拆下的活塞主要檢查其有無變形或裂紋以及測量活塞的直徑。TU3F2/K、TU5JP/K發(fā)動機(jī)活塞的直徑如表28所示。表28 活塞的直徑發(fā)動機(jī)型號標(biāo)準(zhǔn)尺寸/mm加大尺寸/mm氣缸直徑活塞直徑氣缸直徑活塞直徑TU3F2/K75~~~TU5JP/K~~~當(dāng)氣缸進(jìn)行了一次機(jī)加工，擴(kuò)大了缸孔直徑后，活塞必須采用加大尺寸的，以確?；钊c氣缸壁的間隙。2）活塞的安裝：安裝活塞時應(yīng)注意：①活塞上的箭頭標(biāo)記應(yīng)指向發(fā)動機(jī)正時帶一側(cè)；②與連桿的對應(yīng)關(guān)系為：連桿大端軸承孔上固定軸瓦的槽口位于箭頭方向的右側(cè)，如圖250所示。圖250 活塞的安裝方向③檢查活塞與活塞銷的配合間隙，給活塞銷涂上發(fā)動機(jī)機(jī)油后，用拇指應(yīng)能將活塞銷壓入活塞銷孔。TU32/K發(fā)動機(jī)活塞直徑有三種尺寸，分別與氣缸套的分組尺寸對應(yīng)，其分組標(biāo)記與尺寸如圖251和表29所示。圖251 TU32/K發(fā)動機(jī)活塞、缸套與活塞銷的分組標(biāo)記表29 TU32/K發(fā)動機(jī)活塞與缸套的分組尺寸活塞缸套活塞標(biāo)記活塞外徑/mm活塞標(biāo)記活塞內(nèi)徑/mmA~Ⅰ~B~Ⅱ~C~Ⅲ~（1）活塞銷的結(jié)構(gòu) 活塞銷連接活塞與連桿，要求活塞銷有較高的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，且韌性和耐磨性好?；钊N用材料為低碳合金鋼15Cr的冷拔鋼管經(jīng)表面滲碳處理，再經(jīng)磨削加工而成。活塞銷的有關(guān)參數(shù)如下：硬度：表面硬度為58~；芯部硬度為40~42HRC。結(jié)構(gòu)尺寸：~62mm，內(nèi)徑為Φ12~；外徑TU3發(fā)動機(jī)分組配合，以藍(lán)、白、紅三種顏色區(qū)分（參見圖251），分別與三種不同的活塞銷孔配對使用，如表210所示。表210 活塞銷與孔的分組尺寸活塞銷活塞銷孔活塞銷標(biāo)記活塞銷外徑/mm活塞標(biāo)記活塞銷孔直徑/mm藍(lán)色~1~白色~2~紅色~3~~；TU5發(fā)動機(jī)活塞銷與活塞銷孔尺寸不分組。（2）活塞銷的安裝活塞銷為不可修復(fù)零件，拆下后不能再用，必須更換新的活塞銷。1）握住活塞，將連桿沿豎直方向上下移動，檢查活塞銷與銷孔有無曠動（圖252），若稍有移動的感覺，就需更換活塞銷與活塞。圖252 檢查活塞銷與銷孔的間隙2）用機(jī)油涂抹活塞銷孔、連桿銷孔及活塞銷。3）將連桿加熱至230℃左右（圖253）。加熱的溫度可用焊錫絲來大致判斷。當(dāng)放在連桿小頭的焊錫絲開始溶化時，其加熱溫度即為230℃左右。圖253 安裝活塞銷時，加熱連桿小頭4）安裝活塞銷，使活塞和連桿的相對位置如圖250所示。（1）活塞環(huán)的結(jié)構(gòu) 富康轎車發(fā)動機(jī)活塞上有兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，各道環(huán)的結(jié)構(gòu)如圖254所示。圖254 活塞環(huán)第一道氣環(huán)載面為桶形，材料為球墨鑄鐵，耐熱、耐磨，且具有較高的強(qiáng)度和沖擊韌度。氣環(huán)的外圓表面經(jīng)噴鉬處理，以進(jìn)一步提高其耐磨性。桶形環(huán)與氣缸壁的接觸面為圓弧，因此，在環(huán)上、下運(yùn)動時，均能與氣缸壁形成楔形空間，使?jié)櫥腿菀走M(jìn)入摩擦表面，這對潤滑油相對較少的第一道氣環(huán)來說，這種結(jié)構(gòu)對其減少磨損是極為有利的。此外，桶形環(huán)與氣缸壁的圓弧形接觸，對缸壁表面的適應(yīng)性和對活塞偏擺的適應(yīng)性較好，有利于密封。第二道氣環(huán)截面為鷹嘴形，由灰鑄鐵制成，是正扭曲錐形密封環(huán)。由于第二道氣環(huán)截面是非對稱型的，要求有特定的安裝方向，即裝配時有“TOP”標(biāo)記面向上，否則，潤滑油竄入燃燒室，會引起潤滑油的消耗超標(biāo)和燃燒室、火花塞嚴(yán)重積炭。第三道為U形載面的組合油環(huán)，材料為普通鑄鐵，內(nèi)裝彈簧螺旋脹圈，使其工作能力不受活塞側(cè)擺的影響?；钊线@三道環(huán)的特點、工作環(huán)境和功用各有不同，因此絕對不能裝錯。三道環(huán)的厚度各不相同（參見圖254），也減小了各環(huán)錯裝的可能性。（2）活塞環(huán)的安裝 活塞環(huán)為不可加工零件，若不符合要求，必須更換新件。1）檢查活塞環(huán)的開口間隙：用活塞將被測活塞環(huán)推入氣缸內(nèi)距底部15~20mm處（圖255），然后用塞尺測量活塞環(huán)的開口間隙，~。圖255 檢查活塞環(huán)開口間隙如果間隙太小，檢查所選用的活塞環(huán)是否正確；如果間隙太大，則檢查氣缸直徑，若氣缸直徑超過了維修極限，則需鏜、磨缸，龐大一級缸徑。2）檢查活塞環(huán)槽間隙，如圖256所示，活塞環(huán)槽間隙為0. 03~。圖256 檢查活塞環(huán)槽間隙如果間隙過大，則需更換活塞。3）活塞環(huán)的更換：①用活塞環(huán)專用拆裝工具拆下舊活塞環(huán)（圖257），并用方形斷口的活塞環(huán)或帶有與活塞環(huán)槽相配刃口的環(huán)槽清潔器徹底清理所有的活塞環(huán)槽（圖258）。圖257 拆下舊活塞環(huán)圖258 清潔活塞環(huán)槽注意：不要用鋼絲刷清潔活塞環(huán)槽，也不要切深環(huán)槽。②按順序安裝新的活塞環(huán)注意：第二道氣環(huán)上的“TOP”標(biāo)記必須朝上。③在環(huán)槽中轉(zhuǎn)動活塞環(huán)，以檢查活塞環(huán)在環(huán)槽中有無卡滯，并使各活塞環(huán)的開口位置排列適當(dāng)（圖259）。圖259 各活塞環(huán)開口錯開的角度注意：不要使活塞環(huán)的開口在活塞推力面處和活塞銷孔處。（1）連桿的結(jié)構(gòu) 連桿為45M5UA2（法國鋼號）鋼模鍛成形后經(jīng)機(jī)加工而成，桿身截面呈工字形，其結(jié)構(gòu)如圖260所示。圖260 連桿的結(jié)構(gòu)a）外形 b）縱向剖面連桿的小頭為整體式，孔與活塞銷為過盈配合，因皮在安裝時，需要加熱連桿的小頭；大頭為分體式，連桿和蓋通過連桿螺栓連接在一起。連桿大頭和小頭的孔徑如表211所示。連桿與蓋為配對裝合，在檢修和安裝時不能裝錯。為減少連桿工作時產(chǎn)生的不平衡慣性力，同一臺發(fā)動機(jī)的四個連桿的質(zhì)量差不能超過3g。表