【正文】 中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)依據(jù)中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道道路施工《招標(biāo)文件》、《施工圖設(shè)計(jì)》及招標(biāo)補(bǔ)遺。部頒《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)?，F(xiàn)行部頒公路工程施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法等。 第二章 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本項(xiàng)目的施工要求，擬成立“中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道道路施工工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。將抽調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、知識(shí)層次高的工程技術(shù)和管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部班子。具體安排為：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)科、材料設(shè)備科、計(jì)量合同科、綜合辦公室等7個(gè)職能部門以及四個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、水泥穩(wěn)定砂礫拌和站、瀝青混凝土拌和站和機(jī)運(yùn)隊(duì)。詳見[組織機(jī)構(gòu)框圖] 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道道路施工工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人生產(chǎn)技術(shù)科質(zhì)檢科試驗(yàn) 室材料設(shè)備科財(cái) 務(wù)科計(jì)量合同科綜合辦公室第一施工隊(duì)第二施工隊(duì)第三施工隊(duì)過水路面施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)瀝青砼拌和站穩(wěn)定土拌和站機(jī)械隊(duì)2 施工隊(duì)伍的安排 ．第一施工隊(duì)：承擔(dān)路段的路基、砂礫墊層、路緣石安裝工程的施工。第二施工隊(duì)：承擔(dān)路段的路基、砂礫墊層、路緣石安裝工程的施工。第三施工隊(duì)：承擔(dān)路段的路基、砂礫墊層、路緣石安裝工程的施工。過水路面施工隊(duì)：承擔(dān)過水路面毛石截水墻、混凝土路面的澆筑。路面施工隊(duì)：承擔(dān)路面施工隊(duì)分為水穩(wěn)層、瀝青砼面層兩個(gè)作業(yè)組流水作業(yè)。機(jī)運(yùn)隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的材料運(yùn)輸，配合施工隊(duì)進(jìn)行機(jī)械的調(diào)配及維修保養(yǎng)工作。3 原材料試驗(yàn) 人員進(jìn)入工地后，項(xiàng)目部立即組織試驗(yàn)人員對(duì)工程所用砂、砂礫、碎石、水泥、鋼材等取樣進(jìn)行原材料試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，為及時(shí)開工做好前期準(zhǔn)備工作。 第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、村料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法3．1總工期的確定 接到中標(biāo)通知書后開始做準(zhǔn)備工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部、對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)、對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修、完成開工前的實(shí)驗(yàn)工作。嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾的人員、設(shè)備在2010年4月29日準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證在2010年5月1日開工，并于2010年6月7日前完工，工期40天。3．2設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)、了解施工沿線情況，安排施工駐地建設(shè)以及項(xiàng)目部、料場(chǎng)、拌和站和預(yù)制場(chǎng)等的籌建工作，并做好水、電力、道路、通訊等準(zhǔn)備工作。3．2．1人員動(dòng)員周期和人員運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 本項(xiàng)目所需的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和施工人員均乘本公司車輛至工地，生活用品由本公司車輛運(yùn)至工地。 接到中標(biāo)通知書后，立即著手圖紙復(fù)核、中線恢復(fù)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制、駐地建設(shè)，臨時(shí)工程的修建。2010年5月1日前進(jìn)場(chǎng)技術(shù)和管理人員15人，其他人員30余人。3．2．2設(shè)備動(dòng)員周期和設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 本項(xiàng)目所需的挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、穩(wěn)定土拌和設(shè)備、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、瀝青混合料攤鋪機(jī)、水泥混凝土拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備采用平板車從公司運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；自卸汽車、灑水車和瀝青灑布車等機(jī)械分別由專業(yè)駕駛員駕駛至施工現(xiàn)場(chǎng)；而其余的小型機(jī)具，如發(fā)電機(jī)、變壓器、電焊機(jī)等設(shè)備由載重汽車運(yùn)至工地。 2010年5月1日前進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備：挖掘機(jī)4臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)、裝載機(jī)6臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、21－25噸震動(dòng)輪壓路機(jī)3臺(tái)、三輪靜壓壓路機(jī)3臺(tái)、8噸以內(nèi)白卸車30臺(tái)、灑水車3臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)。2010年5月12日前進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備：穩(wěn)定土拌和設(shè)備l臺(tái)(400t／h)。2010年5月20日前準(zhǔn)備好的設(shè)備：瀝青混合料拌和設(shè)備1臺(tái)(60—80t／h)。2010年5月20日前進(jìn)場(chǎng)：瀝青混合料攤鋪機(jī)1臺(tái)、瀝青灑布車l臺(tái)。人員、各種機(jī)械、設(shè)備還可根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的時(shí)間隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。3．2．3材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1．水泥路基、路面，排水及防護(hù)：使用寧夏中衛(wèi)華泰鑫水泥集團(tuán)生產(chǎn)的水泥。2．砂、砂礫、礫石砂取自中衛(wèi)砂場(chǎng)；砂礫取自當(dāng)?shù)厣綔蟽?nèi)。3．碎石取自當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)。4．片石取自當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)。 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工方法4．1 路基挖方4．1．1 路基挖方施工方案 本合同段挖方采用大型裝載機(jī)或挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平后，灑水車灑水、機(jī)械壓實(shí)、人工整修。4．1．2 路基挖方施工方法1．路基開挖前，對(duì)原地層土進(jìn)行分段取樣，做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得出最佳含水量及最大干密度，確定密實(shí)度回歸方程，便于做壓實(shí)試驗(yàn)。2．土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下、全斷面進(jìn)行開挖。3．嚴(yán)格控制開挖寬度和深度，避免超挖。先用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，當(dāng)挖至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm左右時(shí)，用人工進(jìn)行開挖，并根據(jù)試驗(yàn)測(cè)定原土質(zhì)因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降值，控制好開挖標(biāo)高。 4．根據(jù)設(shè)計(jì)文件將利用土方運(yùn)至填方路段，廢方運(yùn)至棄土場(chǎng)。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，配合自卸汽車運(yùn)輸。 5．恢復(fù)路基中邊樁，測(cè)定標(biāo)高，按照設(shè)計(jì)文件要求掛線，用平地機(jī)配合人工將路段整平至要求的路拱及寬度。 6．將原始土的天然含水量與試驗(yàn)得出的最佳含水量進(jìn)行比較，當(dāng)含水量過大時(shí)，應(yīng)晾曬至最佳含水量177。2％范圍內(nèi)，如含水量過小時(shí)，則需對(duì)填料進(jìn)行補(bǔ)充灑水，以達(dá)到最佳含水量。7．壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 采用靜壓和振動(dòng)壓實(shí)，碾壓時(shí)先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓速度開始宜慢速，最大速度不直超過4km／h。碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間進(jìn)行，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行,，一般橫向重疊1／3輪跡，橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 —。 路基壓實(shí)完畢后，依據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，壓實(shí)度檢驗(yàn)按2000 m2／8點(diǎn)檢測(cè)，不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再作檢驗(yàn)，至到合格為止。4．2路基填筑4．2．1路基填筑施工方案 本合同段借方填土土方采用大型裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平后，由試驗(yàn)的含水量計(jì)算應(yīng)補(bǔ)灑的水量，用灑水車補(bǔ)充灑水、機(jī)械壓實(shí)，人工整修。4．2．2路基填筑施工方法路堤的填筑采用水平分層填筑法施工，逐層向上填筑。填筑前先將路堤基底原地面進(jìn)行清理、控平、壓實(shí)，舊路加寬部分，挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于1米。借方填土除挖方利用外，均按照設(shè)計(jì)指定的土場(chǎng)進(jìn)行取土，每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下一層施工，壓實(shí)厚度控制在30cm以內(nèi)。4．3砂礫墊層4．3．1墊層的施工方案 砂礫墊層設(shè)計(jì)厚度為20cm，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)、推土機(jī)推平、人工配合平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)生的施工方案。4．3．2墊層的施工方法 1．材料 砂礫墊層采用的砂礫壓碎值不大于35％，％。路面施工前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，保證路基的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足設(shè)計(jì)要求的CBR值及土基回彈模量。 (1)在正式鋪筑砂礫墊層前，鋪筑200米的試驗(yàn)段，以確定松鋪系數(shù)，檢查測(cè)試進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械組合以及壓實(shí)工藝，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。 (2)鋪筑墊層前，需將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 (3)經(jīng)過整平和整型，按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)的最大密度。(4)碾壓完成后，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)的路段沒有達(dá)到要求的壓實(shí)則需重新碾壓、整型及整修。(5)凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。 (6)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 (7)兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，與前段留下部分一起碾壓。4．4 水泥穩(wěn)定砂礫基層4．4．1水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工方案水泥砂礫混合料采用拌合能力為400t／h的穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸?；鶎釉O(shè)計(jì)厚度為26cm，采用人工配合平地機(jī)攤鋪、整平，機(jī)械壓實(shí)，碾壓成型的基層采用灑水車灑水養(yǎng)塵的方案。4．4．2水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工方法 1．清掃 檢查砂礫墊層各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，進(jìn)行徹底清掃，清除表面浮土及其它雜物，并嚴(yán)格整形，使其達(dá)到有關(guān)規(guī)定。適當(dāng)灑水，使基層攤鋪前保持潤(rùn)濕。 2．鋪筑試驗(yàn)段(1)在開始鋪筑基層前，鋪筑200m試驗(yàn)路。 (2)在試驗(yàn)路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)路段的原材料配合比設(shè)計(jì)，以及設(shè)備的原材料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備—覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面悅明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (3)試驗(yàn)路段試鋪方法包括采用的拌和方法以及采用不同設(shè)備類型及技術(shù)的壓實(shí)組合來驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所采用的設(shè)備能否滿足備料、拌和壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性。 (4)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)方法以試驗(yàn)段確定的壓實(shí)組合，壓實(shí)遍數(shù)為準(zhǔn)，并記錄下壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度以及壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。 3. 拌和與運(yùn)輸 混合料在穩(wěn)拌站拌和，水泥、砂礫和水按配合比摻配，撲根據(jù)機(jī)械實(shí)際操作情況進(jìn)行調(diào)整?！?，以補(bǔ)償施工過程中水分的蒸發(fā)，同時(shí)對(duì)混合料外觀情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)顏色變化應(yīng)及時(shí)分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質(zhì)量?；旌狭喜捎米孕镀囘\(yùn)輸。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而導(dǎo)致混合料離析現(xiàn)象和影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，要采取覆蓋措施以防止水分損失。車輛數(shù)量能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求，避免停機(jī)待料的現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)控制車輛過多現(xiàn)象，避免造成因攤鋪跟不上，使后來的料無(wú)法及時(shí)攤鋪，影響混合料質(zhì)量。車輛按照規(guī)定的線路有序行駛，速度控制在40km／h以內(nèi)。 4．?dāng)備伜驼? 混合料采用平地機(jī)配合人工攤鋪，％％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 安排專人負(fù)責(zé)攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制，以保證基層的攤鋪質(zhì)量。 攤鋪時(shí)要注意天氣變化。對(duì)天氣預(yù)報(bào)有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保有序攤鋪，壓路機(jī)要及時(shí)碾壓成型。 5．碾壓 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓時(shí)間一般控制在水泥的初凝和終凝之間完成。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，由于各種原因造成水泥超過終凝時(shí)間，此段穩(wěn)定土須按廢棄處理。 6．養(yǎng)生 碾壓完成后即進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，盡快養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴(yán)格控制車輛通行，養(yǎng)生至規(guī)范要求。4．5 透層油4．5．1透層油施工方案 路面面層施工前，須在基層之上用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉纪赣蛯?，透層的瀝青材料可采用灑布型乳化瀝青，～／m2。 4．5．2透層油施工方法 1．準(zhǔn)備工作 在撤布瀝青前，清掃路面，將雜物、塵土清除。2．氣候條件撒布瀝青材料時(shí)的氣溫不得低于100C，風(fēng)速適度，濃霧或雨天停止施工。3．噴