道路工程論文施工質(zhì)量控制論文：溫拌膠粉改性瀝青混凝土施工技術(shù)研究(已修改)
2024-11-23 14:05 本頁(yè)面
【正文】 道路工程論文施工質(zhì)量控制論文：溫拌膠粉改性瀝青混凝土施工技術(shù)研究 [摘要 ] 為獲得溫拌膠粉改性瀝青混凝土全面、完善的施工技術(shù)以指導(dǎo)施工，從溫拌膠粉改性瀝青混凝土的施工設(shè)備準(zhǔn)備、施工工藝、施工質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了系統(tǒng)、深入的研究。提出了溫拌膠粉改性瀝青混凝土的施工關(guān)鍵技術(shù)，為溫拌膠粉改性瀝青混凝土路面質(zhì)量提供了保證。 [關(guān)鍵詞 ] 道路工程 溫拌膠粉改性瀝青 施工工藝 施工質(zhì)量控制 引言 隨著大氣污染、能源過(guò)度開(kāi)發(fā)、噪音污染等一系列環(huán)境問(wèn)題的加劇，保護(hù)環(huán)境的呼聲越來(lái)越高，節(jié)能減排、降低噪音、廢物利用已成為人 們的共識(shí)。溫拌膠粉改性瀝青混凝土是在膠粉改性瀝青的基礎(chǔ)上，在混合料拌和過(guò)程中加入溫拌劑 sasobit 以降低各施工環(huán)節(jié)溫度的新型筑路材料，集溫拌瀝青混凝土與膠粉改性瀝青混凝土的優(yōu)點(diǎn)于一身。在不降低混凝土路用性能的前提下，各施工環(huán)節(jié)溫度比熱拌瀝青混合料平均低 20℃~30℃ ，能有效的減少有害排放和節(jié)約燃料。由于橡膠粉的加入，又能夠有效的降低噪音、廢物利用，一舉多得，但國(guó)內(nèi)外對(duì)溫拌膠粉改性瀝青施工工藝的研究卻鮮有報(bào)道。因此，極有必要對(duì)溫拌膠粉改性瀝青混凝土的施工工藝進(jìn)行深入研究，推廣溫拌膠粉改性瀝青混凝土鋪筑路面 技 術(shù)，已達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。 施工設(shè)備準(zhǔn)備 溫拌膠粉改性瀝青混合料的施工設(shè)備與普通的瀝青混合料施工設(shè)備的差異主要在拌和設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備方面。下面只介紹溫拌瀝青混合料的拌和設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備。 拌和設(shè)備 為保證骨料的級(jí)配，油石比的精確，采用間歇強(qiáng)制式瀝青混合料拌和設(shè)備，另外也易于根據(jù)需要隨時(shí)變更骨料級(jí)配和油石比。根據(jù)工程量，選定合適生產(chǎn)率的拌和樓并調(diào)整瀝青混合料拌和廠(chǎng)，包括添置新設(shè)備和對(duì)原有設(shè)備的改造兩方面。 （ 1）添置新設(shè)備 溫拌膠粉改性瀝青混合料是利用 sasobit來(lái)降低瀝青粘度，為了確保 sasobit 用量準(zhǔn)確，應(yīng)安裝 sasobit 輸送裝置，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。 （ 2）調(diào)整燃燒器及烘干滾筒
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