大體積混凝土施工總結(jié)(已修改)
2025-07-08 10:04 本頁面
【正文】 目 錄工程概況 1試驗?zāi)康募耙?1大體積混凝土的砼配合比 2適宜的氣候條件 2砼的原材選擇 2大體積砼的施工過程控制 3試驗總結(jié) 8大體積混凝土承臺施工試驗總結(jié)江南高速公路第二合同段松西河特大橋17主墩承臺大體積混凝土施工自2012年1月10日至2012年1月16日施工完成松西河17主墩承臺大體積混凝土的澆筑施工，現(xiàn)將大集體混凝土施工情況總結(jié)如下：工程概況松西河特大橋以（68＋120＋68m）連續(xù)梁跨越松西河主航道，下設(shè)118主墩，主墩采用空心薄壁墩，群樁基礎(chǔ)。松西河主墩17承臺工程數(shù)量如下表：松西河主墩深水基礎(chǔ)工程材料一覽表墩臺號部 位鋼 筋砼二級鋼筋（kg）m179。Φ6Φ12Φ25Φ28C3017承臺試驗?zāi)康募耙蟾鶕?jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）要求：現(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸大于或等于1m，且必須采取措施以避免因水化熱引起的內(nèi)表溫差過大而導(dǎo)致裂縫的混凝土工程稱為大體積混凝土。大體積混凝土由于結(jié)構(gòu)尺寸大，水泥水化熱引起混凝土溫度升高，熱量不易及時散發(fā)而形成較大的內(nèi)外溫度差，較大的溫度差引起混凝土體積變化的差異，使混凝土各部位受到約束而不能自由伸縮，當溫度變形產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土的抗拉應(yīng)力時，便產(chǎn)生了裂縫。為解決砼施工產(chǎn)生的水化熱、防止混凝土產(chǎn)生裂縫和混凝土澆筑等問題。為保證大體積混凝土施工順利進行，確立最佳的溫控方式控制大體積混凝土內(nèi)外溫差以防止溫度裂縫的產(chǎn)生。我們采用預(yù)埋測溫元件，監(jiān)測冷卻水管進出口水溫并記錄對比以確定最佳的人員、設(shè)備和施工方法等工藝控制性參數(shù)。大體積混凝土的砼配合比大體積砼配合比需滿足底水化熱值和砼強度等級C30的要求，為此我們做出了以下幾點調(diào)整：⑴、摻加高效減水劑，以減少水和水泥的用量，延長混凝土達到最高溫度的時間；⑵、摻加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化熱產(chǎn)生的高溫峰值，同時可改善混凝土的和易性；⑶、選用水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥，以降低混凝土的溫度；⑷、盡量減少單位體積混凝土的用水量，嚴格控制水灰比，采用低流動性混凝土。經(jīng)過項目部試驗室反復(fù)試配，駐監(jiān)辦試驗室復(fù)核最終確定配合比：水泥：粉煤灰：細骨料：粗骨料：水：外加劑=288:
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