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正文內(nèi)容

大體積混凝土施工總結(jié)-wenkub

2023-07-11 10:04:15 本頁(yè)面
 

【正文】 減水劑,以減少水和水泥的用量,延長(zhǎng)混凝土達(dá)到最高溫度的時(shí)間;⑵、摻加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化熱產(chǎn)生的高溫峰值,同時(shí)可改善混凝土的和易性;⑶、選用水化熱低、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥,以降低混凝土的溫度;⑷、盡量減少單位體積混凝土的用水量,嚴(yán)格控制水灰比,采用低流動(dòng)性混凝土。大體積混凝土由于結(jié)構(gòu)尺寸大,水泥水化熱引起混凝土溫度升高,熱量不易及時(shí)散發(fā)而形成較大的內(nèi)外溫度差,較大的溫度差引起混凝土體積變化的差異,使混凝土各部位受到約束而不能自由伸縮,當(dāng)溫度變形產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土的抗拉應(yīng)力時(shí),便產(chǎn)生了裂縫。目 錄工程概況 1試驗(yàn)?zāi)康募耙?1大體積混凝土的砼配合比 2適宜的氣候條件 2砼的原材選擇 2大體積砼的施工過(guò)程控制 3試驗(yàn)總結(jié) 8大體積混凝土承臺(tái)施工試驗(yàn)總結(jié)江南高速公路第二合同段松西河特大橋17主墩承臺(tái)大體積混凝土施工自2012年1月10日至2012年1月16日施工完成松西河17主墩承臺(tái)大體積混凝土的澆筑施工,現(xiàn)將大集體混凝土施工情況總結(jié)如下:工程概況松西河特大橋以(68+120+68m)連續(xù)梁跨越松西河主航道,下設(shè)118主墩,主墩采用空心薄壁墩,群樁基礎(chǔ)。為解決砼施工產(chǎn)生的水化熱、防止混凝土產(chǎn)生裂縫和混凝土澆筑等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部試驗(yàn)室反復(fù)試配,駐監(jiān)辦試驗(yàn)室復(fù)核最終確定配合比:水泥:粉煤灰:細(xì)骨料:粗骨料:水:外加劑=288:96:776:1071:169:適宜的氣候條件由于主墩深水基礎(chǔ)受枯水季節(jié)施工工期的影響,主墩承臺(tái)施工安排在1月10日至1月16日期間,氣溫在2℃到10℃之間,平均氣溫4℃左右,氣候條件較為不利,需加強(qiáng)混凝土外部的保溫。因而在原材選擇上做了如下考慮:①、選擇中低熱水泥。綜合考慮施工具體情況后,石子粒徑定為5-25mm,砂選用二區(qū)中砂(洞庭湖河砂)?;炷敛捎梅謱舆B續(xù)灌注,一次成型,分層厚度為30cm,分層間隔灌注時(shí)間沒有超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間,以防可能出現(xiàn)的施工冷縫。砼的入模溫度直接影響砼中心溫升值,因而降低砼的入模溫度是大體積砼施工的一個(gè)重要控制內(nèi)容。大體積砼的澆筑需避開雨天,因而從當(dāng)?shù)貧庀蟛块T得到的氣象資料和常年雨季分布日情況,定澆筑日為晴天?;炷两Y(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測(cè)溫點(diǎn),通過(guò)冷卻水循環(huán),降低混凝土內(nèi)部溫度,減小內(nèi)表溫差,控制混凝
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