畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))汽車(chē)水溫過(guò)高的故障分析與檢修(已修改)
2025-07-08 08:01 本頁(yè)面
【正文】 . . . . .河北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）汽車(chē)水溫過(guò)高的故障分析與檢修姓 名： 張松雷學(xué) 號(hào)：性 別： 男專(zhuān) 業(yè): 車(chē)輛工程批 次： 2010級(jí)電子郵箱： zhangsonglei_@聯(lián)系方式： 15033780122學(xué)習(xí)中心： 承德石油指導(dǎo)教師： 梅彥利 2012年月日汽車(chē)水溫過(guò)高的故障分析與檢修摘要 汽車(chē)水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象，大多是冷卻系統(tǒng)所引起的，在維修過(guò)程中除了要求維修工要有一個(gè)好的診斷思維和方法外，要求在維修時(shí)做到認(rèn)真、細(xì)致方可徹底完全的排除故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,，過(guò)高的溫度則會(huì)使?jié)櫥偷酿ざ冉档?，?dǎo)致機(jī)件磨損加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱實(shí)為一種惡性故障，它直接危害發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致活塞與氣缸的卡滯或拉傷。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)過(guò)熱應(yīng)根據(jù)其不同的表現(xiàn)形式，進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷并及時(shí)排除。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；水溫過(guò)高；排除故障目錄第一章 引言............................................................................5 ..........................................................................5 ............................................5第二章 冷卻系統(tǒng)的研究.......................................................6 .....................................................6 .................................................................6 ....................................................... ..................6第三章 導(dǎo)致汽車(chē)水溫過(guò)高的原因分析...............................7 .................................................................7 ...................................................8 ........................................................... ..... ...........9第四章 水溫過(guò)高故障的排除流程.....................................11第五章 冷卻統(tǒng)維修時(shí)注意事項(xiàng) .......................................14第六章 汽車(chē)水溫過(guò)高的應(yīng)急處理措施.............................15第七章 案例部分.................................................................16.....................................................16................................................ .. ..................16........................................18第八章 總結(jié).........................................................................20致謝...........................................................................................21參考文獻(xiàn)...................................................................................22第一章 引 言 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”,其工作狀況優(yōu)劣程度對(duì)整機(jī)的工作狀況有著重大而又直接的影響。冷卻系的功用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的溫度范圍內(nèi)工作以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和燃料消耗，水溫的高低與冷卻系統(tǒng)息息相關(guān)，而冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大?，F(xiàn)在，我跟大家討論一下關(guān)于汽車(chē)水溫過(guò)高的故障與檢修。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度為8090 ℃,在這一溫度下工作,可保證發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮正常功率。如冷卻裝置使用維修不當(dāng),以及因零件的腐蝕、磨損、積垢等原因,將會(huì)影響冷卻效果,使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過(guò)高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及各部件造成不良影響。一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,會(huì)使噴入氣缸中的燃油提前燃燒,壓縮力不足,功率下降；二是各運(yùn)動(dòng)零件由于高溫作用而膨脹過(guò)度,使原來(lái)的配合間隙發(fā)生變化,致使軸承的工作能力大大降低,破壞了正常的工作狀況,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起燒瓦抱軸、活塞漲缸、活塞環(huán)卡死等故障；三是溫度過(guò)高造成機(jī)油粘度降低,機(jī)油燒損,發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位油膜破壞,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成燒瓦、拉缸等事故；四是溫度過(guò)高會(huì)造成橡膠件老化損壞,易造成局部變形、裂紋及燒損,造成漏水、漏油等故障。 第二章 冷卻系統(tǒng)的研究167。 冷卻系統(tǒng)一般有以下部件組成：散熱器。散熱器通過(guò)橡膠水管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的水管出水孔及水泵進(jìn)水口相通，通過(guò)風(fēng)扇產(chǎn)生的強(qiáng)大抽吸力，增大散熱器的空氣流量和流速，從而對(duì)冷卻水進(jìn)行冷卻。水泵：作用是使冷卻水不停的在汽缸缸體內(nèi)流動(dòng)。冷卻液補(bǔ)償裝置：包括補(bǔ)償水桶和膨脹水箱。冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。節(jié)溫器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，自動(dòng)控制冷卻液的循環(huán)路線，實(shí)現(xiàn)冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)。此外，還包括風(fēng)扇、百葉窗等。167。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵將散熱器內(nèi)的冷卻液抽出經(jīng)分水管送入缸體水套，流動(dòng)的冷卻液吸收高溫機(jī)件的熱量再回收至散熱器，通過(guò)散熱器將熱量散發(fā)到大氣中去，而水冷系的冷卻液的循環(huán)方式及路線隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的變化而改變的。節(jié)溫器安裝于缸蓋出水管出口處，受冷卻液溫度的控制決定冷卻液的循環(huán)路線。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
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