【正文】 ?？凳迓仿坊慕üこ炭傮w施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1．根據(jù)保康石板路路基改建工程施工合同。2．根據(jù)?？凳迓仿坊慕üこ淌┕D設(shè)計(jì)。3．根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。根據(jù)《橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》由招標(biāo)文件明確的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法；安全操作規(guī)程；標(biāo)前會(huì)組織踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握情況。二、編制原則、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。，組織本工程的施工。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。第二章 工程總體概述一、項(xiàng)目概述?？凳迓仿坊慕üこ痰谑粯?biāo)段起止樁號(hào)（K28++060）。該路是一條解決出入龍坪鎮(zhèn)內(nèi)外車輛的重要運(yùn)輸通道。該段路的修建將直接帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)將對(duì)整個(gè)?？到?jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要促進(jìn)作用。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：山嶺重丘二級(jí)公路設(shè)計(jì)車速：40㎞／h計(jì)算荷載：汽車100級(jí)路基寬度為：三、主要工程數(shù)量路基土石方工程：土方開挖12955m3，石方開挖57815 m3，棄土方運(yùn)距1㎞11098m3，棄石方運(yùn)距1㎞50402 m3，填方9271 m3。 m3涵洞12道，長(zhǎng)120m。第三章 施工方案及臨時(shí)工程一、 總體施工目標(biāo) 質(zhì)量方針、目標(biāo)：樹立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格,工程確保無(wú)重大質(zhì)量事故發(fā)生。 安全目標(biāo) 確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。 工期目標(biāo) 確保2016年2月5日前完成工程整體施工。2. 總體施工布置 施工管理機(jī)構(gòu)為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，項(xiàng)目部組織公路施工經(jīng)驗(yàn)精干高效的管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。擬由我公司趙崇陽(yáng)同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，陳付安同志擔(dān)任項(xiàng)目總工程師，車銀園同志擔(dān)任預(yù)算員，陳合平同志擔(dān)任質(zhì)檢員，張鳳武同志擔(dān)任施工員，王慶剛同志擔(dān)任材料員，杜文亮同志擔(dān)任安全員（詳見(jiàn)表《組織機(jī)構(gòu)圖》）。 施工隊(duì)伍的選擇我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)合同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理，全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍參加本工程施工。 施工力量的組織與調(diào)度 本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍作為主要施工力量，以確保工程順利進(jìn)行。詳細(xì)力量配備見(jiàn)各分項(xiàng)工程施工力量配備及機(jī)械裝備表。 總體施工進(jìn)度計(jì)劃路基工程總體施工順序a、填方路基：首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理→填前壓實(shí)→特殊路基處理→路堤填筑施工順序進(jìn)行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排涵洞工程施工，特別是對(duì)當(dāng)?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)分段流水作業(yè)。b、挖方路基：首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理→填前壓實(shí)→特殊路基處理→路堤填筑施工順序進(jìn)行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排涵洞工程施工，特別是對(duì)當(dāng)?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)分段流水作業(yè)。a、 2015年12月1日項(xiàng)目部成立，用5天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行,保證前期機(jī)械設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路線中樁恢復(fù)，協(xié)助政府機(jī)構(gòu)落實(shí)征地征山及臨時(shí)用地，同時(shí)做好臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作開始施工。b、前期施工階段 用5天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時(shí)排水，溝塘及原地面清理工作，打開路基施工的初步工作面，施工用水、用電，基礎(chǔ)工程開始施工。c、主體施工階段 2015年12月5日至2016年2月5日完成本合同段范圍內(nèi)的主體工程施工包括：特殊路基挖填、涵洞、擋墻防護(hù)等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡，項(xiàng)目部駐地大陽(yáng)坡村，詳見(jiàn)施工總平面布置圖。棄土場(chǎng)選擇充分考慮土石方運(yùn)輸及當(dāng)?shù)氐匦螚l件，修筑棄土便道，并加強(qiáng)便道壓實(shí)強(qiáng)度以保障棄土車輛安全。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置 為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，項(xiàng)目試驗(yàn)均考慮送有檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)，項(xiàng)目部只進(jìn)行簡(jiǎn)單的試驗(yàn)操作。施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，測(cè)量放線及取土棄土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。 前期準(zhǔn)備 計(jì)劃籌備環(huán)節(jié) a、積極做好施工準(zhǔn)備工作，我項(xiàng)目部成立后立即進(jìn)行人力、物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織人員進(jìn)場(chǎng)，積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)助落實(shí)解決施工便道及施工征地、征山、臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好前期施工隊(duì)伍和機(jī)械，按協(xié)調(diào)進(jìn)展情況組織前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，完成交樁放線和部分臨時(shí)工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。 b、積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。 c、做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序展開，同時(shí)編制周密的施工計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)總進(jìn)度計(jì)劃分解到月交給施工隊(duì)，施工隊(duì)將月計(jì)劃分解到周交給施工班，施工班再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃來(lái)具體組織實(shí)施，達(dá)到以日計(jì)劃保周計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確?？傮w工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)施工隊(duì)檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程。 d、本工程將全部采用機(jī)械化作業(yè)，以提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 e、建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。 f、抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本合同段工程施工必須抓好四個(gè)大方面:一是前期施工準(zhǔn)備落實(shí)；二是路基施工，三是擋墻施工，四是涵洞施工。 前期施工準(zhǔn)備主要環(huán)節(jié) a、為保證該工程早日開工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須提前做好前期施工準(zhǔn)備工作，首先做好進(jìn)場(chǎng)便道，排水通道和施工便道。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，排水通道、便道確保在5天施工期內(nèi)完成，以保證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路、排水通道的修筑，打開工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。 b、另外要抓緊落實(shí)臨時(shí)用地，用電、用水及路基工程臨時(shí)棄土的選址、修繕。施工隊(duì)用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時(shí)工程，確保在5天內(nèi)完成。 路基工程施工主要環(huán)節(jié) a、測(cè)量放線必須聯(lián)系施工隊(duì)進(jìn)行交樁，進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣。 b、進(jìn)場(chǎng)后做好便道、排水通道、清表等路基填筑前的準(zhǔn)備工作。 c、涵洞工程必須提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以方便貫通及土方的調(diào)運(yùn)回填。 d、重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能為后序施工和確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。e、本合同段路基挖方量較大，且石質(zhì)方量較大，必須配備足夠的施工機(jī)械，和施工人員，爭(zhēng)取在目標(biāo)節(jié)點(diǎn)完成全線路基施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 涵洞工程主要環(huán)節(jié)通道、涵洞應(yīng)先施工對(duì)當(dāng)?shù)厮?，交通影響較大的部位，考慮到材料、用電等因素，通道工程由交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施工進(jìn)度，對(duì)涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實(shí)現(xiàn)全線路基貫通。 臨時(shí)用地根據(jù)施工總平面布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地，土石方工程機(jī)械停車場(chǎng)、棄土場(chǎng)、拌和站及一些臨時(shí)設(shè)施用地。 臨時(shí)排水 本工程擬在沿線山體側(cè)全線開挖土質(zhì)排水溝，以保證原有水系的暢通，以不影響全線的施工。 臨時(shí)用水 本合同段范圍用水比較方便，可就近取用。 臨時(shí)用電本工程區(qū)段用電量不大，考慮采用自發(fā)電的方式解決，配備若干30kw發(fā)電機(jī)。確保工程順利進(jìn)行、連續(xù)作業(yè)。 臨時(shí)便道本標(biāo)段擬設(shè)置棄土場(chǎng)，進(jìn)出棄土場(chǎng)盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機(jī)械和材料進(jìn)場(chǎng)，便道寬度為4米。采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。 技術(shù)準(zhǔn)備 項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了研究和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。組織力量進(jìn)一步做好施工圖紙審核和作好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析，熟悉掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程施工任務(wù)。4.. 根據(jù)設(shè)計(jì)和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，本方案填筑路基作業(yè)方式：運(yùn)距50m以內(nèi)采用裝載機(jī)作業(yè)施工；運(yùn)距在50m以上，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)的方法。土方回填在實(shí)際范圍，以確保路基壓實(shí)度要求和工程質(zhì)量。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土石方調(diào)配。施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理，疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、界樁范圍及路基超寬沉降引起的增寬等），并設(shè)置控制樁明示，以便進(jìn)行施工指導(dǎo)。：施工前應(yīng)在公路用地范圍內(nèi)清除20cm厚的地表腐植土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮。對(duì)于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面15cm耕植土清除。對(duì)路基范圍內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。、挖掘機(jī)和人工分段清理、集堆，然后用裝載機(jī)裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫通 。貫穿主線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度不小于90％。、縱坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要將原地面開挖成內(nèi)傾坡度４％和寬度不小于２m的臺(tái)階?！?遍，使土基穩(wěn)定，然后采用22T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍，壓路機(jī)在碾壓時(shí)的行駛速度不大于２km／h． 土方路基檢查項(xiàng)目1壓實(shí)度%零填及路塹上路床（m）0～≥95　　　按JTJ 071989和JTJ 05995檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤m上路床0～≥95　　　下路床～上路堤～≥93　　　　下路堤≥90　　　2彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ 071989和JTJ 05995檢查3縱斷面高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)5斷面4中線偏差（mm）177。50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)5點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)。5寬度（mm）]不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)5處6平整度（mm）≤153米直尺：每200m測(cè)4處4尺7橫坡（mm）177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處 路基填筑施工在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做60m試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；確定每層填土最佳松鋪厚度；確定機(jī)械的最佳合理配置；確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，施工隊(duì)進(jìn)行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（150～200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。 根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及相應(yīng)地段的設(shè)計(jì)沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬50cm）進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間過(guò)程的填筑每2～3層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a(bǔ)。進(jìn)入路槽80cm施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。1）上料在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。2）推平路基上土達(dá)到50cm后，采用裝載機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整）。３）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。4）壓實(shí)作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的路基，首先用膠輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用裝載機(jī)反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束