帶式輸送機(jī)用二級圓柱齒輪減速器的畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-06 15:05 本頁面
【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目： 帶式輸送機(jī)用二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 學(xué)院： 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 目 錄一 設(shè)計(jì)任務(wù)書..................................二 系統(tǒng)傳動方案的總體設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)方案簡圖 選擇電動機(jī) 計(jì)算該傳動系統(tǒng)的總的傳動比以及分配傳動比 傳動裝置的參數(shù)計(jì)算三 齒輪設(shè)計(jì) 高速級齒輪設(shè)計(jì) 低速級齒輪設(shè)計(jì)四 各軸設(shè)計(jì)方案 高速軸（一軸）的設(shè)計(jì)及軸上鍵和軸承的設(shè)計(jì) 中間軸（二軸）的設(shè)計(jì)及軸上鍵和軸承的設(shè)計(jì) 低速軸（三軸）的設(shè)計(jì)及軸上鍵和軸承的設(shè)計(jì)五 齒輪和軸承的潤滑六 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七 設(shè)計(jì)總結(jié)八 參考文獻(xiàn) 第一章 帶式輸送機(jī)的簡介帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)膠帶輸送機(jī)又稱皮帶輸送機(jī)，輸送帶根據(jù)摩擦傳動原理而運(yùn)動，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機(jī)可在環(huán)境溫度20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。帶式輸送機(jī)主要由兩個端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運(yùn)動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送到卸料端卸出。第二章 系統(tǒng)傳動方案的總體設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)方案簡圖如下圖所示 圖 總共三級減速，電動機(jī)轉(zhuǎn)速高采用傳動比大的帶傳動。第二級，第三級都采用直齒圓柱齒輪傳動。（1）電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本減速器通常在常溫下工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，故選用Y系列三相異步電動機(jī)，電源電壓380V。（2）電動機(jī)功率工作機(jī)所需的有效功率為: Pw=3000 彈性聯(lián)軸器傳動效率為: 。滾子軸承傳動效率：（三對齒輪軸承和一對卷筒軸軸承）；齒輪副效率：；齒輪聯(lián)軸器效率：。卷筒效率帶入得則傳動裝置的總效率為 =178。178。179。=電動機(jī)所需功率為 Pd=Pw/= 電動機(jī)的額定功率應(yīng)大于電動機(jī)的所需功率，即 。（3）確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速卷筒軸的轉(zhuǎn)速為 =因聯(lián)軸器傳動傳送比為。二級圓柱齒輪減速器傳動比為，則總傳動比合理范圍是,電動機(jī)可選轉(zhuǎn)速范圍是 根據(jù)電動機(jī)所需功率和轉(zhuǎn)速，可選電動機(jī)的型號為：Y132S4與Y132M26。由于Y132S4的轉(zhuǎn)速較高，價格低，外形尺寸小，并且總傳比也不是很大，故采用該類型的電動機(jī)，該電動機(jī)的參數(shù)數(shù)據(jù)如下表： 電動機(jī)型號額定功率/KW同步轉(zhuǎn)速(r/min)滿載轉(zhuǎn)速(r/min)Y132S4155014計(jì)算該傳動系統(tǒng)的總的傳動比以及分配傳動比例（1）確定傳動系統(tǒng)的總傳動比 （2）分配傳動比由于聯(lián)軸器的傳動比為1，（3）分配各級傳動比由浸油潤滑條件=（～），取高速軸傳動比，而，所以 =,取=（其中、分別為高速級和低速級的傳動比）。高速級齒輪傳動比為=，低速級齒輪傳動比為=。、傳動裝置的參數(shù)計(jì)算（1）各軸輸入功率（2）各軸轉(zhuǎn)速（3）各軸轉(zhuǎn)矩將上述結(jié)果列于下表（表1） 各軸參數(shù)匯總表軸號轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率（KW）轉(zhuǎn)矩（）傳動比電動機(jī)軸14401軸14402軸3053軸84工作機(jī)軸84第三章 齒輪設(shè)計(jì)、高速級齒輪設(shè)計(jì)、精度等級、材料及齒數(shù)1）選擇精度等級 運(yùn)輸裝置為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級精度。2）選取齒輪材料、熱處理方法及齒面硬度因傳遞功率小，轉(zhuǎn)速低，則選用軟齒面齒輪傳動。齒輪選用易于制造且價格低廉的材料，選小
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