【正文】 機械基礎(chǔ)知識概述作者：日期：1. 機器與機構(gòu)有什么區(qū)別？試舉例說明。答：機器是執(zhí)行機械運動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料和信息。機器就是人為實體（構(gòu)件）的組合，它的各部分之間具有確定的相對運動，并能代替或減輕人類的體力勞動，完成有用的機械功或?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。例如：電動機和內(nèi)燃機。 機構(gòu)是用來傳遞運動和力的構(gòu)建系統(tǒng)，機構(gòu)也是人為實體（構(gòu)件）的組合，各運動實體之間也具有確定的相對運動，但不能做機械功，也不能實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。例如：航空發(fā)動機、紡織機、拖拉機。2. 機器通常由哪幾個部分組成？個部分起什么作用？答：機器通常由動力部分、工作部分和傳動裝置三部分組成。除此之外，還有自動控制部分。 動力部分是機器動力的來源，常用的發(fā)動機有電動機、內(nèi)燃機和空氣壓縮機等。 工作部分是直接完成機器工作任務(wù)的部分，處于整個傳動裝配的終端，起結(jié)構(gòu)形式取決于機器的用途。例如金屬切削機床的主軸、拖板、工作臺等。 傳動裝置是將動力部分的運動和動力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。例如：金屬切削機床中常用的帶傳動、螺旋傳動、齒輪傳動、連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)等。機器 應(yīng)用的傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動及電氣傳動等。3. 什么是構(gòu)件？什么是零件？構(gòu)件與零件關(guān)系如何？試舉例說明。答：構(gòu)件是機構(gòu)中的運動單元體，也就是相互之間能作相對運動的物體。零件是構(gòu)件的組成部分。構(gòu)件與零件既有聯(lián)系又有區(qū)別，構(gòu)件可以是單一的零件，如單缸內(nèi)燃機中的曲軸，既是構(gòu)件，也是零件：構(gòu)件也可以是由若干零件連接而成的剛性結(jié)構(gòu)，如連桿構(gòu)件是由連接體、連桿蓋、螺栓和螺母等零件連接而成。區(qū)別在于：構(gòu)件是運動的單元，零件是加工制造的單元。4. 什么是運動副？運動副如何分類？運動副是高副、低副區(qū)分？特點？答：運動副是兩構(gòu)件直接接觸組成的可動連接，它限制了兩構(gòu)件之間的某些相對運動。而允許有另一些相對運動。根據(jù)運動副中兩構(gòu)件的接觸形成不同，可分為低副和高副。低副是指兩構(gòu)件之間以面接觸的運動副，分為：轉(zhuǎn)動副，移動副，螺旋副高副是指兩構(gòu)件以點或線接觸的運動副低副承載能力大，易制造和維修，但滑動摩擦損失大，效率低，不能傳遞較復(fù)雜的運動。高副承受載荷單位面積壓力較高，易磨損，壽命短，制造和維修也較困難，但能傳遞較復(fù)雜的運動。5. 現(xiàn)代工業(yè)中主要應(yīng)用的傳動方式有：機械傳動、液壓傳動，氣動傳動和電氣傳動四種。1. 什么是機構(gòu)的傳動比？摩擦輪傳動比如何計算？當摩擦輪傳動沒有相對滑移時，兩摩擦輪的轉(zhuǎn)速與直徑有什么關(guān)系？答：機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構(gòu)的傳動比。對于摩擦輪傳動，起傳動比是主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速的比值。i=n1\，則兩輪在P點的線速度相等，即：V1=V22. 試述帶傳動的工作原理。答：帶傳動是利用帶作為中間繞性件，依靠帶輪之間的摩擦力或齒合來傳遞運動或動力的，把一根或幾根閉合成環(huán)形的帶張緊在主動輪D1和從動輪D2上，使帶與兩輪之間的接觸面差生正壓力，當主動軸O1帶動主動輪D1回轉(zhuǎn)時，依靠帶與兩帶輪接觸面之間的摩擦力使從動輪D2帶動從動軸O2回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)兩軸間運動和動力的傳遞。3. 什么是帶傳動的傳動比？計算平帶傳動與V帶傳動傳動比時應(yīng)按帶輪哪個直徑進行？答：帶傳動i就是帶輪角速度之比，或帶輪轉(zhuǎn)速之比i=w1\w2=n1\n2，在不考慮傳動中的彈性滑動時，平帶傳動的傳動比可用從動輪和主動輪直徑之比計算，即：i=n1\n2=dp2\dp14. 什么是包角？包角的大小對帶傳動有什么影響？平帶與V帶傳動時，包角一般應(yīng)不小于多少？答：包角是指帶與帶輪接觸弧所對的圓心角，包角的大小，反映帶與帶輪輪緣表面間接弧的長短，包角越小，接觸弧長越短，接觸面所產(chǎn)生的摩擦力總和也就越小。為提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角a≥150度，對于V帶傳動，小帶輪的包角一般要求a≥120度5. 什么是V帶的基準長度？基準長度如何計算？答：帶的基準長度是V帶在規(guī)定的張緊力下，位于測量帶輪基準直徑上的周線長度。帶的基準長度按設(shè)計中心距a。進行計算：Ld。=2a。+π\(zhòng)2（dd1+dd2）+(dd2dd1)178。\4a。Ld。計算基準長度 a。設(shè)計或初定中心距 dd1—小帶輪基準直徑 dd2—大帶輪基準直徑6. 普通V帶傳動時的速度為什么不能太大或太小？一般應(yīng)在什么范圍？答：普通V帶的線速度應(yīng)驗算并限制在5m\s≦V≦2sm\s范圍內(nèi)，V帶的線速度越大，V帶作圓周運動時，所產(chǎn)生的離心慣性力也越大，這使V帶拉長，V帶與帶輪之間的壓力減小，導(dǎo)致摩擦力減小，降低傳動時的有效圓周力。但V帶的線速度也不宜過小，因為速度過小，在傳遞功率一定時，所需有效圓周力便過大，會引起打滑。7. 普通V帶傳動的使用和維護要注意些什么？答：（1）選用普通V帶時，要注意帶的型號和基準長度不要搞錯，以保證V帶在輪槽中的正確位置。 (2)安裝帶輪時，各帶輪軸線應(yīng)相互平行，各帶輪相對應(yīng)的V形槽的對稱平面應(yīng)重合，誤差不得超過20度 （3）V帶的張緊程度要適當，不宜過松或過緊 （4）對V帶傳動應(yīng)定期檢查并及時調(diào)整 （5）V帶傳動必須安裝防護罩8. 為什么帶轉(zhuǎn)動要有張緊裝置？常用的張緊方法有那些？答：帶傳動中，由于長期受到拉力的作用，會產(chǎn)生永久變形而伸長，帶由張緊變?yōu)樗沙?，張緊力逐漸減小，導(dǎo)致傳動能力降低，甚至無法傳動，因此，必須將帶重新張緊。常用的張緊方法有兩種：調(diào)整中心距和使用張緊輪9. 使用張緊輪張緊時，平帶傳動和V帶傳動張緊輪的安裝位置有何區(qū)別？為什么？答：平帶傳動時，張緊輪應(yīng)安放在平帶松邊的外側(cè)，并要靠近小帶輪處，這樣可以增大小帶輪上的包角，提高平帶傳動能力。V帶傳動中使用的張緊輪應(yīng)安放在V帶松邊內(nèi)側(cè)，應(yīng)使張緊輪盡量靠近大輪帶處，使小帶輪上的包角不至于減小太多。10. 帶傳動中，什么是帶的緊邊，什么是帶的松邊？如何區(qū)分？答：帶處于緊邊位置時，受到拉力大，帶的拉伸變形量也大。 帶處于松邊位置時，受到拉力小，帶的拉伸變形量也小。11. 什么是帶傳動中的打滑現(xiàn)象？在什么情況下產(chǎn)生？打滑對帶傳動有什么影響？答：如果摩擦力矩小魚阻力矩，兩輪面接觸處在傳動中會出現(xiàn)相對滑移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為“打滑”。打滑會使從動輪的輪面遭受局部磨損而影響船東質(zhì)量。12. 平帶開口傳動中，已知D1=80mm,D2=200mm,a=1200mm,試計算傳動比，驗算包角和計算平帶的帶長。解：1傳動比i=dd2\dd1=250\100=2包角a =180176。(D2D1)\a*60176。=174176。3帶長L=2a+π\(zhòng)2(D2+D1)+(D2D1)178。\4a=2*1200+π\(zhòng)2 (200+80)+(20080)178。\4*1200=13. 什么是螺紋？什么是螺紋牙型？常用的螺紋有哪幾種？說明它們的應(yīng)用場合。答：螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規(guī)定牙型的連續(xù)凸起。在通過螺紋軸線的剖面上，螺紋的輪廓形狀稱為螺紋牙型。按螺紋牙型不同，常用的螺紋有三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。三角形螺紋常用于連接螺紋，矩形螺紋、梯形螺紋和矩形螺紋用作傳動螺紋。14. 試述普通螺紋的大徑、小徑、中徑和螺距的含義。答：普通螺紋的大徑是指與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相切的假象圓柱直徑。普通螺紋的小徑是指與外螺紋牙底或內(nèi)螺紋牙頂相切的假象圓柱直徑。中徑是指一個假象圓柱直徑的直徑，該圓柱的素線通過牙型上的溝槽和凸起寬度相等的地方，該假象圓柱直徑稱為中徑圓柱。螺距是指相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。15. 什么是螺紋的導(dǎo)程？它與螺距、線數(shù)有什么關(guān)系？答：導(dǎo)程是指同一條螺旋線上的相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。單線螺紋的導(dǎo)程就等于螺距，多線螺紋的導(dǎo)程等于螺旋線數(shù)與螺距的乘積。16. 什么是牙型角？什么是牙型半角？什么是牙型側(cè)角？螺紋的牙側(cè)角是否一定等于牙型半角？答：牙型角是指在螺紋