【正文】 機(jī)油質(zhì)量: 標(biāo)準(zhǔn)(即美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))。這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級(jí)。SL是目前世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油。 　SA　1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑． 　SB　194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑． 　SC　1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)． 　SD　1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好． 　SE　1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)． 　SF　1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳． 　SG　1989 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳．　SH　1993 測(cè)試通過(guò)程序較SG嚴(yán)格． 　SJ　1996 世界頂級(jí)機(jī)油． 　SL　2002 SJ級(jí)別的升級(jí)版本 標(biāo)準(zhǔn)(即美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)) 。這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn) , 又分為單式粘度和復(fù)式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中,W即冬天的意思 ,W前數(shù)字越小機(jī)油油越耐低溫 。 W后面的數(shù)字越大 , 高溫油膜保持能力越好。 目前,正規(guī)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的機(jī)油基本上都是按照這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分等級(jí)的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上都 會(huì)標(biāo)明該油的 API 等級(jí)和 SAE 等級(jí)．選用什么等級(jí)的機(jī)油,車(chē)輛的說(shuō)明或發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼上都會(huì)注明。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)的外 殼上注有SF, 則SF級(jí)別以上(含SF)的機(jī)油都可以使用。當(dāng)然,機(jī)油級(jí)別越高,價(jià)格也越貴。 現(xiàn)在,有個(gè)別潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家為了市場(chǎng)銷(xiāo)售的需要(因?yàn)楹芏嘤脩?hù)并不知道自己的車(chē)子要用什么樣的機(jī)油好),將機(jī) 油分別包裝成什么五羊本田專(zhuān)用機(jī)油,桑塔納專(zhuān)用機(jī)油等等,其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機(jī)車(chē)的最低 要求(有的甚至最低要求都達(dá)不到)。如果你知道了機(jī)油劃分等級(jí)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)條件又允許的話(huà),完全可以選用更高級(jí)別 的機(jī)油,專(zhuān)用機(jī)油。 最后注意的是,機(jī)油最好選用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的正品機(jī)油。個(gè)別不法廠(chǎng)家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級(jí),甚至用回收的廢機(jī) 油進(jìn)行二次生產(chǎn),以次充好。機(jī)動(dòng)車(chē)使用了這種劣質(zhì)機(jī)油后,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)加劇真假機(jī)油的鑒別 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)非常相似。人體離不開(kāi)健康的血液，一旦失血過(guò)多或血液發(fā)生質(zhì)變，生命將受到嚴(yán)重威脅，甚至失去生命。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的好壞與壽命的長(zhǎng)短，在很大程度上取決于機(jī)油數(shù)量的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣。健康的人體具備造血功能，能及時(shí)補(bǔ)充新鮮血液，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻做不到這一 點(diǎn)。另阻，對(duì)機(jī)油作用的理解和重視程度將起著決定性的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命”就掌握在你的手中。如有的摩托車(chē)12萬(wàn)公里不大修，而有的幾千公里甚至于磨合期還沒(méi)有跑完就大修，存在著巨大的差別。這里面雖然也有其機(jī)械質(zhì)量因素的影響，但潤(rùn)滑是最主要的原因。下面著重介紹簡(jiǎn)陋條件下機(jī)油質(zhì)量的鑒別和更換方 法。 目前，市場(chǎng)出售機(jī)油的JS并非那么“純潔”，以次充好，以劣充優(yōu)的現(xiàn)象普遍存在。當(dāng)你需要購(gòu)買(mǎi)機(jī)油時(shí)，如果不具備質(zhì)量鑒別和牌號(hào)識(shí)別能力，就會(huì)吃大虧! 1．觀(guān)察機(jī)油顏色 國(guó)產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動(dòng)均勻。凡是顏色不均、流動(dòng)時(shí)帶有異色線(xiàn)條者均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油，若使用此類(lèi)機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無(wú)漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。 2．識(shí)別機(jī)油牌號(hào)和試驗(yàn)粘度 前面已經(jīng)講了就不再累訴了。 3．聞氣味 合格的機(jī)油應(yīng)無(wú)特別的氣味，有的略帶芳香如BP威士達(dá)系列。凡是對(duì)嗅覺(jué)刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，多為廢油再生的再生油，絕對(duì)不可使用。為何使用礦物油換成合成油要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)？ 一般來(lái)說(shuō)合成發(fā)動(dòng)機(jī)油主要是以聚α烯烴（PAO)為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑劑。PAO,即通常所說(shuō)的合成烴，它是一種純凈物并可以和礦物油相混容。合成油對(duì)大跨度環(huán)境溫度的良好適應(yīng)性及大大延長(zhǎng)換油周期的特點(diǎn)，為越來(lái)越多的用戶(hù)所青睞。 然而，由于PAO基礎(chǔ)油對(duì)添加劑溶解性差，因此通常會(huì)加入一種酯作基礎(chǔ)油（一般是雙酯和/或多元醇酯）。添加劑溶于于酯類(lèi)油，而酯類(lèi)油又可與PAO互溶，從而解決添加劑在合成油中的溶解性問(wèn)題。同樣的，PAO會(huì)使密封橡膠收縮，而酯類(lèi)油則會(huì)使橡膠膨脹，因此當(dāng)兩種基礎(chǔ)油共存時(shí)，對(duì)橡膠的影響會(huì)抵消。 當(dāng)?shù)V物油換成合成油時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。酯隨PAO在潤(rùn)滑油配方中一同用作基礎(chǔ)油，具有突出的天然清凈作用。也就是說(shuō)，可將作為潤(rùn)滑劑熱氧化分解的結(jié)果的漆膜清洗干凈。當(dāng)將一種典型礦物油型發(fā)動(dòng)機(jī)油換成典型的合成型油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的漆膜將被基礎(chǔ)油中的酯類(lèi)去除掉，而浮在表面(這里可以解釋為何剛換成合成油后 會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似于乳化的現(xiàn)象）。這種表面的物質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾器并堵塞油路導(dǎo)致供油不足。 因此，建議發(fā)動(dòng)機(jī)礦物油換成合成油之前，最好將發(fā)動(dòng)機(jī)清洗干凈。幾大油廠(chǎng)對(duì)摩托車(chē)是否可以使用汽車(chē)機(jī)油的說(shuō)法殼牌問(wèn)：為什么用節(jié)省燃油的高品質(zhì)多粘度級(jí)別的合成汽車(chē)機(jī)油對(duì)我的摩托車(chē)有損害呢？ 答： 如果你的摩托車(chē)采用的是油浸離合器系統(tǒng)，那么你可能會(huì)遇到麻煩。這種油一般用于傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，并含有能減少金屬部件之間磨擦、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑度 的添加劑。許多情況下，由于減少了摩擦，這些添加劑對(duì)于摩托車(chē)的油浸離合器系統(tǒng)是一種類(lèi)似毒藥的東西，并導(dǎo)致離合器打滑和過(guò)熱，甚至導(dǎo)致氣完全損壞。此外，這種油由于太稀了，無(wú)法保證一體式變速箱的可靠性。問(wèn)：如果我并不經(jīng)常使用摩托車(chē)，還需要定期更換潤(rùn)滑油么? 答： 您的摩托車(chē)制造商會(huì)在使用手冊(cè)中為您特別注明換油周期以供參考。當(dāng)然，即使您一年的行使里程數(shù)很少，更深入了解定期換油的原因也是很有用的。近年來(lái)您會(huì)發(fā) 現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油的更換周期已經(jīng)相應(yīng)的延長(zhǎng)了。但汽車(chē)的情況對(duì)于摩托車(chē)并不適用，許多摩托車(chē)廠(chǎng)商仍然建議至少每年或每一萬(wàn)公里更換一次潤(rùn)滑油。原因是由于活塞吹氣，燃料不完全燃燒產(chǎn)生的副產(chǎn)品會(huì)使?jié)櫥蜁?huì)受到污染，這些副產(chǎn)品包括殘余燃油、硫、氧氣及微小炭顆粒，會(huì)與潤(rùn)滑油混合在一起，并產(chǎn)生酸性物質(zhì)。這些物 質(zhì)的存在，會(huì)腐蝕摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。殼牌愛(ài)德王子產(chǎn)品包含了精確數(shù)量的清潔劑，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受腐蝕。實(shí)際上，所有的殼牌愛(ài)的王子產(chǎn)品都達(dá)到了日本廠(chǎng)商推薦的清潔劑水平。此外，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷更高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在合適的范圍時(shí)，潤(rùn)滑油潤(rùn)滑和保護(hù)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)組件，抗磨損的添加劑可以附 著在這些重要的部件上，如閥系，從而給予金屬表面更多的保護(hù)。但這些添加劑會(huì)隨著時(shí)間逐漸消耗掉，所以你需要更換潤(rùn)滑油來(lái)保證摩托車(chē)受到很好的保護(hù)。問(wèn)：為何新?lián)Q的引擎油很快就變黑了? 答： 如果你的引擎油在更換不久之后即變黑，別擔(dān)心，這表示你的引擎油發(fā)揮作用正在幫你清理你的引擎并持續(xù)地清除碳粒子。氧化作用亦會(huì)使引擎油變黑－當(dāng)空氣中的 氧與引擎油起作用后將產(chǎn)生濃稠的黑碳泥粒子而包覆在引擎零件上，這個(gè)天然現(xiàn)象即為人所知的氧化作用，而其發(fā)生頻率即取決于引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度愈高，分解速率愈快。氧化分解會(huì)對(duì)引擎造成損壞，因?yàn)樗鼤?huì)－增加引擎油的濃度，降低引擎效率并使低溫發(fā)動(dòng)變得更為困難。－形成碳沉積物與黑泥狀物的合成物，因而阻塞油管，導(dǎo)致油品無(wú)法傳送至引擎的主要零件。－形成酸性物質(zhì)，因而腐蝕軸瓦，導(dǎo)致引擎失能。換句話(huà)說(shuō)，你能夠以選用擁有最低分解速率的摩托車(chē)油的方式，來(lái)為你的愛(ài)車(chē)引擎提供最大的保護(hù)，這也就是諸如殼牌愛(ài)德王子等合成油之所以如此受歡迎的主要原因，這些合成油在本質(zhì)上擁有比礦物油更高的濃度/溫度穩(wěn)定性，更適用于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高且快的高性能摩托車(chē)引擎。殼牌愛(ài)德王子的合成基礎(chǔ)油提供極高的老化穩(wěn)定性，其高品質(zhì)的添加劑，將提供最頂級(jí)的潔凈與磨損防護(hù)。嘉實(shí)多問(wèn): 是否能將客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油用于摩托車(chē)？ 答: 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下只能選用摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油。大多數(shù)的摩托車(chē)要求傳動(dòng)油和發(fā)動(dòng)機(jī)油必須適合于潤(rùn)滑其離合器（多級(jí)浸油離合器）。摩托車(chē)油品上標(biāo)有[JASO MA]字樣就表明其適合于這種特殊的離合器。 現(xiàn)在的摩托車(chē)世界是一個(gè)4沖程動(dòng)力的世界，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼈儽?沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更靜，更經(jīng)濟(jì)，更清潔。為了保證技術(shù)先鋒的地位和制造能夠滿(mǎn)足更小、更輕、動(dòng)力更強(qiáng)的4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的要求的4沖程潤(rùn)滑油，嘉實(shí)多提出了核心三角潤(rùn)滑技術(shù)。要核心保護(hù)摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪和離合器，請(qǐng)使用嘉實(shí)多核心三角潤(rùn)滑技 術(shù)。 摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更小更輕便，這也是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。所以摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)十分緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪和離合器由一種油品來(lái)潤(rùn)滑。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)獨(dú)立的部分——發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和齒輪箱。發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱分別使用各自不同種類(lèi)的潤(rùn)滑油。 2沖程摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用2沖程潤(rùn)滑油，而離合器和齒輪箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)分離，使用專(zhuān)屬的齒輪箱潤(rùn)滑油。 但是在4沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)(特指騎式摩托車(chē))里，發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和離合器組合在一起，使用同一種潤(rùn)滑油。 現(xiàn)代4沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大功率是在12,000轉(zhuǎn)/每分鐘的時(shí)候——有時(shí)候更快。如果你把它跟汽車(chē)那點(diǎn)兒轉(zhuǎn)速比較（許多汽車(chē)的轉(zhuǎn)速表上的最大轉(zhuǎn)速甚至不到12000轉(zhuǎn)/分鐘），顯而易見(jiàn)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷比汽車(chē)大。并且，因?yàn)槟ν熊?chē)的冷卻系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑油溫度很容易升高，而發(fā)動(dòng)機(jī)基本是暴 露的，幾乎沒(méi)有屏障為它阻擋塵土和其他污染。摩托車(chē)的工作很艱苦，它需要一種能夠在艱苦環(huán)境下發(fā)揮作用的潤(rùn)滑油技術(shù)。核心三角潤(rùn)滑技術(shù)來(lái)自嘉實(shí)多，現(xiàn)在被應(yīng)用到你的摩托車(chē)?yán)铩? 完美的4沖程摩托車(chē)潤(rùn)滑油必須有周全的配方，以便最適宜地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的所有這三個(gè)不同部位的工作。就發(fā)動(dòng)機(jī)部位而言，它必須要面對(duì)高溫考驗(yàn)，壓縮和燃燒沉積物。就離合器而言要求在滑動(dòng)和夾緊之間做到完美的平衡。就齒輪箱部位而言，需要抵御剪切力，磨損和噪音。嘉實(shí)多核心三角潤(rùn)滑技術(shù)是一種獨(dú)特的潤(rùn)滑科 技，它滿(mǎn)足了所有三個(gè)關(guān)鍵部位的要求。核心三角潤(rùn)滑技術(shù)是4沖程摩托車(chē)潤(rùn)滑油21世紀(jì)解決方案的典范。這一解決方案專(zhuān)門(mén)針對(duì)非常高負(fù)荷和非常專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域。嘉實(shí)多在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷—這是通過(guò)對(duì)速度的研究和不斷的實(shí)踐磨練得來(lái)的。用核心三角潤(rùn)滑技術(shù)知道生產(chǎn)的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油能夠?yàn)榉磩?dòng)機(jī)、離合 器和齒輪箱提供根本的多方面的保護(hù)……期望你的摩托車(chē)發(fā)揮更出色表現(xiàn)，這樣的保護(hù)是非常必要的。摩托車(chē)機(jī)油常識(shí)機(jī)油的品質(zhì):“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母順序代表機(jī)油品質(zhì)的發(fā)展和添加劑的進(jìn)步，摩托車(chē)不低于SE。B. 至于摩托車(chē)用的機(jī)油:1. 建議使用SG級(jí)別各大品牌機(jī)油產(chǎn)品，如：美孚，bp，嘉實(shí)多，殼牌，道達(dá)爾，埃索，長(zhǎng)城，統(tǒng)一，昆侖等等......2. 強(qiáng)烈不建議使用專(zhuān)用機(jī)油，全是OEM產(chǎn)品，質(zhì)低價(jià)高！當(dāng)然如果沒(méi)優(yōu)質(zhì)品牌機(jī)油，那么只有選它 3. 根據(jù)氣溫選擇適合的機(jī)油粘度：C. 機(jī)油的粘度:適 合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動(dòng)性差，起動(dòng)瞬間更易磨損，粘度低則潤(rùn)滑不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會(huì)造成磨損。一般來(lái)講新車(chē)和新大修的 車(chē)應(yīng)使用粘度較低的機(jī)油，特別是剛大修的車(chē)輛磨合期內(nèi)一定不要使用粘度過(guò)高的機(jī)油，因?yàn)檫@時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分配合間隙很小，粘度高的機(jī)油流動(dòng)性又不好，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱及潤(rùn)滑不良，使?jié)櫥屠匣涌欤l(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。D. 環(huán)境溫度:應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的氣溫來(lái)決定機(jī)油的粘度。一般來(lái)說(shuō)冬季應(yīng)選用復(fù)式粘度的機(jī)油保證機(jī)油的低溫流動(dòng)性能。夏季主要是考慮機(jī)油的粘度保持，因?yàn)橄募緶囟容^高粘度太低的機(jī)油不能保持足夠的機(jī)油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤(rùn)滑。具體各粘度適用溫度: 粘度級(jí)別 適用的氣溫范圍， ℃ 季節(jié) 我國(guó)地域 30 0～+30 夏季 160