我們緊固件產品與世界存在的差別(已修改)
2025-07-04 20:39 本頁面
【正文】 我們緊固件產品與世界存在的差別緊固件產品是最早進入市場經濟的產品之一。在上世紀八十年代中期，寧波、溫州、臺州、杭州、金華等地個私企業(yè)不斷涌現，到上世紀九十年代中期由于改制的原因，民營緊固件企業(yè)已基本取代了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。但是就在中國緊固件產量穩(wěn)居全球第一的同時，298億元的銷售額卻僅占世界總銷售額的10%左右。出口的平均價格為1240美元/噸，總體價格水平不高，尤其是我國從國外進口的平均價格高達9000多美元/噸，相差8倍。這正凸顯了我國緊固件行業(yè)存在的產品結構不合理問題，也是我們與世界先進水平的差距所在。近年來，緊固件產能過剩與原材料暴漲，同時降臨在緊固件行業(yè)頭上。面對原材料漲價，我們所作的不能只是被動尋求低成本的采購，因為你能找到的別人也能找到。提高產品技術含量，建立品牌戰(zhàn)略目標才是緊固件企業(yè)發(fā)展之根本。據有關冷鐓鋼數據資料表明，冷鐓鋼市場2003年全國緊固件需求量達到300萬噸，2005年需求量增至500萬噸，其中汽車用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過100萬噸。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場已經飽和，華東地區(qū)尚有10~20萬噸的市場空間。一汽全年用鋼材約100萬噸，%。我國汽車工業(yè)用鋼材品種構成中冷鐓鋼占7%~12%。采用冷鐓工藝制造緊固件，不但效率高、質量好，而且用料省、成本低。但是冷鐓工藝對原材料的質量要求較高。我國冷鐓鋼的開發(fā)生產已取得了初步成果,但質量還有待進一步提高，了解和掌握國內外冷鐓鋼的生產技術水平,在重鋼公司現有的生產設備條件下,借鑒其它鋼廠的成功經驗,在生產過程中堅持優(yōu)化冷鐓鋼全部工序的工藝技術規(guī)程,進行鐵水預處理、轉爐冶煉、鋼包精煉、連鑄機連鑄、加強坯料加熱、中間軋制、吐絲溫度控制,嚴格按標準執(zhí)行,可以生產出市場要求性能的冷鐓鋼.冷鐓鋼線材成本是決定緊固件價格最重要的因素，自2004年以來鋼價開始節(jié)節(jié)上漲，直接造成緊固件企業(yè)必須將增加的原料成本，轉嫁到緊固件價格上，雖然成本上升，但是國內外許多客戶大都深怕價格會不斷上漲而追加訂單，國內本土緊固件企業(yè)在這二年內時間都有不錯的業(yè)績。另外，中國緊固件生產能力過剩之說并非空穴來風，2005年我國緊固件產量達370萬噸，列世界第一，緊固件生產能力大于市場需求，是個不爭的事實。但這都是低檔產品，%——50%，這些都被國務院頒布的《促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定》中列為機械產品限制類發(fā)展項目。目前，我們的特點和我們的能力恰恰適合于干低、中檔緊固件產品。經過努力，還可能干出少量高檔的緊固件產品，使其變成我們自主創(chuàng)新拳頭產品。而這恰恰也是外資公司的短處。多年來，緊固件生產企業(yè)在技術創(chuàng)新上少有進步，技術含量低，制造工藝粗糙，產品品種單一，多數是生產普通低檔緊固件，在中、高端市場上沒有立足之地。而經銷商之間為了爭奪市場份額，長期以來采取低價競爭的策略，使得利潤嚴重縮水。緊固件市場趨于白熱化的激烈競爭已成不爭的事實。原材料價格的上漲、反傾銷風聲的漸緊以及出口退稅下調等事實雖已不可逆轉，但企業(yè)和商家要認真分析其中的利與弊，短期內，它對于準備不足的緊固件企業(yè)和商家勢必造成沖擊，影響其收益，對于某些底子薄的企業(yè)和商家，甚至會產生致命的打擊。從長遠來看，大多數企業(yè)和商家如果能夠抓住時機，發(fā)展技術創(chuàng)新和自主研發(fā)的步伐，降低生產成本，提高產品的附加值，轉變經營策略，使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路，最終將加速整個緊固件行業(yè)的洗牌又未嘗不是一件好事。緊固件產品是最早進入市場經濟的產品之一。在上世紀八十年代中期，寧波、溫州、臺州、杭州、金華等地個私企業(yè)不斷涌現，到上世紀九十年代中期由于改制的原因，民營緊固件企業(yè)已基本取代了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。但是就在中國緊固件產量穩(wěn)居全球第一的同時，298億元的銷售額卻僅占世界總銷售額的10%左右。出口的平均價格為1240美元/噸，總體價格水平不高，尤其是我國從國外進口的平均價格高達9000多美元/噸，相差8倍。這正凸顯了我國緊固件行業(yè)存在的產品結構不合理問題，也是我們與世界先進水平的差距所在。近年來，緊固件產能過剩與原材料暴漲，同時降臨在緊固件行業(yè)頭上。面對原材料漲價，我們所作的不能只是被動尋求低成本的采購，因為你能找到的別人也能找到。提高產品技術含量，建立品牌戰(zhàn)略目標才是緊固件企業(yè)發(fā)展之根本。據有關冷鐓鋼數據資料表明，冷鐓鋼市場2003年全國緊固件需求量達到300萬噸，2005年需求量增至500萬噸，其中汽車用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過100萬噸。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場已經飽和，華東地區(qū)尚有10~20萬噸的市場空間。一汽全年用鋼材約100萬噸，%。我國汽車工業(yè)用鋼材品種構成中冷鐓鋼占7%~12%。采用冷鐓工藝制造緊固件，不但效率高、質量好，而且用料省、成本低。但是冷鐓工藝對原材料的質量要求較高。我國冷鐓鋼的開發(fā)生產已取得了初步成果,但質量還有待進一步提高，了解和掌握國內外冷鐓鋼的生產技術水平,在重鋼公司現有的生產設備條件下,借鑒其它鋼廠的成功經驗,在生產過程中堅持優(yōu)化冷鐓鋼全部工序的工藝技術規(guī)程,進行鐵水預處理、轉爐冶煉、鋼包精煉、連鑄機連鑄、加強坯料加熱、中間軋制、吐絲溫度控制,嚴格按標準執(zhí)行,可以生產出市場要求性能的冷鐓鋼.冷鐓鋼線材成本是決定緊固件價格最重要的因素，自2004年以來鋼價開始節(jié)節(jié)上漲，直接造成緊固件企業(yè)必須將增加的原料成本，轉嫁到緊固件價格上，雖然成本上升，但是國內外許多客戶大都深怕價格會不斷上漲而追加訂單，國內本土緊固件企業(yè)在這二年內時間都有不錯的業(yè)績。另外，中國緊固件生產能力過剩之說并非空穴來風，2005年我國緊固件產量達370萬噸，列世界第一，緊固件生產能力大于市場需求，是個不爭的事實。但這都是低檔產品，%——50%，這些都被國務院頒布的《促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定》中列為機械產品限制類發(fā)展項目。目前，我們的特點和我們的能力恰恰適合于干低、中檔緊固件產品。經過努力，還可能干出少量高檔的緊固件產品，使其變成我們自主創(chuàng)新拳頭產品。而這恰恰也是外資公司的短處。多年來，緊固件生產企業(yè)在技術創(chuàng)新上少有進步，技術含量低，制造工藝粗糙，產品品種單一，多數是生產普通低檔
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1