汽車涂裝生產(chǎn)線(已修改)
2025-07-04 18:29 本頁面
【正文】 汽車涂裝生產(chǎn)線上件工位及脫脂工位的設(shè)計汽車涂裝是汽車車身制造的三大工程之一,主要作用是保護(hù)和裝飾車身。如果在車身表面涂上涂料，干結(jié)成涂膜，就能將鋼板表面與空氣、水分、日光及外界腐蝕物質(zhì)隔開，起到“屏蔽”作用。100多年的汽車歷史中，早先汽車涂裝多采用手工除銹，刷涂，逐步才發(fā)展為工業(yè)化涂裝生產(chǎn)線，這其中經(jīng)歷了多次質(zhì)的變革。尤其近20多年，計算機(jī)等高科技的應(yīng)用，使汽車涂裝成為高度自動化和現(xiàn)代化的工藝。1969年，美國數(shù)字設(shè)備公司（DEC）研制出第一臺可編程控制器，早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller)，簡稱PLC，主要用來代替繼電器實現(xiàn)邏輯控制。隨著技術(shù)的發(fā)展，這種裝置的功能大大超過了邏輯控制的范圍。因此，今天這種裝置稱作可編程控制器，簡稱PC。但為了避免與個人計算機(jī)（Personal Computer）的簡稱PC混淆,仍將可編程控制器簡稱為PLC。PLC自問世以來，利用不斷發(fā)展的新技術(shù)、新器件，逐步形成一門較為獨(dú)立的新型技術(shù)和具有特色的各種產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)過程和裝置的自動控制中。在應(yīng)用領(lǐng)域，PLC已經(jīng)成為解決自動控制問題的最便捷、最有效的工具。1生產(chǎn)線概述設(shè)計一條汽車涂裝前處理生產(chǎn)線，包括：上件，脫脂，水洗，純水洗，下件，過渡，道岔，維修，積放等工藝段。全部工藝由PLC編程控制，除上件下件外，都需要有手動及自動兩種控制方式，上件下件只能由手動完成。遠(yuǎn)離現(xiàn)場的控制室中的顯示屏將顯示控制過程以及時發(fā)現(xiàn)并改正錯誤?，F(xiàn)場各工位附近都有按鈕盒來就近控制各部分操作。控制室旁另有開關(guān)柜可控制全過程，并用來安放各種器件及設(shè)備。整個生產(chǎn)線是閉環(huán)結(jié)構(gòu)，由電機(jī)組成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在其中循環(huán)工作。先到上件工位，作用是將需處理的工件安裝于生產(chǎn)線上。上件工位由手動完成，發(fā)出占位信號 進(jìn)入每個工位時都有個確認(rèn)信號。執(zhí)行機(jī)構(gòu)向前運(yùn)行，在工件正上方，機(jī)構(gòu)下降，手動將工件卡緊，升起。到達(dá)一定高度，停止升起，帶工件向前運(yùn)行，上件工位完成。其后進(jìn)入下一工位脫脂工位。脫脂工位作用是將工件用堿液浸漬，除去工件上的油脂，提高涂層對底材的附著力和耐腐蝕性。它需將工件浸入裝有堿液的槽中，浸漬若干時間后再升起。要求實現(xiàn)從工件進(jìn)入工位，到離開工位的全程自動化控制；同時也能將自動控制隨時切換成手動，此后余下的控制要由手動完成。工件進(jìn)入此工位，占位確認(rèn)，行走至脫脂槽正上方，將工件下降至脫脂槽中脫脂，待脫脂完畢，將工件升起，繼續(xù)向前運(yùn)行，進(jìn)入下一工序。 作者主要設(shè)計的是上件及脫脂工位，下文就此展開論述。其余工位情況如有必要將稍做提及，但不會作過多論述。2主電路設(shè)計需用三部電動機(jī)實現(xiàn)行走及升降動作。行走電機(jī)M1，帶動工件在生產(chǎn)線上行走。 升降電機(jī)MM3，分別負(fù)責(zé)前端、后端的升降。將MMM3看作一個整體，連接固定在一起，成為整個生產(chǎn)線的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。M1帶動MM3行走，MM3只做升降運(yùn)動。兩部升降電機(jī)由
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