【正文】 ……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線……………………………………………………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………嘉峪關(guān)制梁場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文第一章 工程概況本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)鐵道部現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件編寫而成。本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)箱型梁生產(chǎn)的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要部位分項(xiàng)工程施工方法、施工工藝工程質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性，是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、高效、安全、文明完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。①、國(guó)家、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)。②、現(xiàn)行客運(yùn)專線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、暫行技術(shù)條件、技術(shù)指南等。③、蘭新鐵路LXS13標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。④、時(shí)速200公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線） 跨度：（圖號(hào)：專橋蘭新02）。⑤、我單位現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力及所積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。⑥、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)、全面的調(diào)查所獲得的較為詳實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)資料。⑦、嘉峪關(guān)制梁場(chǎng)工程地質(zhì)勘察報(bào)告。新建蘭新鐵路第二雙線張掖至紅柳河段LXS13標(biāo)段繞的全部箱梁預(yù)制及預(yù)制梁的建設(shè)。⑴管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的梁場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，選派具有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的預(yù)制場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。⑵施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，采用平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，縮短工期。⑶機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。⑷施工工藝：結(jié)合工程特點(diǎn)，采用成熟的施工工藝，實(shí)行樣板梁引路、試驗(yàn)先行。⑸文明施工和環(huán)境保護(hù)：嚴(yán)格按照文明施工要求組織施工，達(dá)到當(dāng)?shù)亟ㄎ踩拿鞴さ貥?biāo)準(zhǔn)；確保達(dá)到鐵路建設(shè)工地標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地；爭(zhēng)創(chuàng)全線施工文明工地。確保梁場(chǎng)附近景觀不受破壞，河流及地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；施工生產(chǎn)的噪音控制在GB1252390的限值內(nèi)；把施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度。⑹安全生產(chǎn)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，無險(xiǎn)性及以上事故，無工程重大事故，防止一般事故的發(fā)生，消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。⑺工程質(zhì)量：牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，制定合理、經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)措施，確保本梁場(chǎng)生產(chǎn)的所有箱梁驗(yàn)收合格率100%，達(dá)到國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，無質(zhì)量重大事故及以上等級(jí)事故。、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、施工技術(shù)指南、施工規(guī)范、通用圖、參考圖《新建時(shí)速200—250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（上、下）鐵建設(shè)【2005】140號(hào)。《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》《鐵路橋涵鋼筋混凝土 和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路混凝土與砌體結(jié)構(gòu)計(jì)規(guī)范》《鐵路混凝土與砌體結(jié)構(gòu)計(jì)規(guī)范》（）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（64K）（9/14）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上）（）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下）（）《鐵路企業(yè)傷亡事故處理原則》導(dǎo)讀（修訂本）（）《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB102032002 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB102102001 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242003 《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》TB104251994 《鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件》TB/3054 《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法》（砂漿棒法）TB/ 《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法》（巖石柱）TB/ 《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法》TB/《預(yù)應(yīng)力混凝鐵路梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》TB/T20922003 《高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑 》GB/T187362002 《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦碴 》GB/T180462000 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB1751999 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB15961991 《混凝土外加劑》GB80761997 《普通混凝土拌和物性能實(shí)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T500802002 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T500812002 《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法》GBJ8285 《混凝土抗氯離子滲透性能試驗(yàn)方法》ASTMC120297 《混凝土抗裂性能試驗(yàn)方法》AASHTOPP3439 《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB14991998 《低碳鋼熱軋圓盤條》GB70197 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T52242003 《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器》GB/T14370 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB70088 《建筑防水材料老化試驗(yàn)方法》GB/T182442000 《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63 《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ521992 《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ531992 《預(yù)應(yīng)力混凝土金屬螺旋管》JGJ/T101995 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)范》JG/T3064 《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》YB/T9231 《水泥砂漿抗裂性能試驗(yàn)方法》JC/T9512001 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ2132005 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ2102005 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》中鐵九局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)制梁場(chǎng)位于文殊鎮(zhèn)河口村，新建線路鐵路里程DK708+700附近，臨時(shí)占地259畝。制梁場(chǎng)大致分為五大區(qū)域：生活及辦公區(qū)、箱梁存梁區(qū)、箱梁制梁區(qū)、拌合區(qū)、鋼筋加工區(qū)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及施工方案比選，制梁場(chǎng)采用橫列式布置，工業(yè)化設(shè)計(jì)。根據(jù)制梁周期、架梁工期、制梁工藝等，箱梁生產(chǎn)區(qū)共設(shè)置鋼筋加工區(qū)2處、配備10t龍門吊2臺(tái)，可以滿足制架梁工期及存梁數(shù)量需求。箱梁制梁臺(tái)座10個(gè)、箱梁鋼筋整體綁扎臺(tái)座4個(gè)、內(nèi)模拼裝平臺(tái)6個(gè)、50噸龍門吊4臺(tái)。存梁區(qū)共設(shè)置雙層存梁臺(tái)座78個(gè)，靜載試驗(yàn)臺(tái)座1個(gè)，最大存梁能力156孔，利用900噸搬運(yùn)機(jī)1臺(tái)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)橫移梁及裝梁作業(yè)。拌合區(qū)設(shè)置HZS120型攪拌站2座、骨料存儲(chǔ)料倉(cāng)8個(gè)，冬季施工保暖倉(cāng)庫(kù)4個(gè)。 箱梁圖號(hào)、規(guī)格、數(shù)量時(shí)速200公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）跨度：(直、曲線)，圖號(hào)：專橋蘭新02，共621孔。時(shí)速200公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）跨度：(直、曲線)，圖號(hào)：專橋蘭新03，共27孔。制梁任務(wù)為：預(yù)制箱梁648孔，其中32m簡(jiǎn)支箱梁621孔，24m簡(jiǎn)支箱梁27孔。 主要控制指標(biāo)（1）箱梁按100年使用要求設(shè)計(jì)與制造；（2）箱梁的徐變上拱值：不大于20mm；（3）箱梁存放或運(yùn)輸時(shí)四支點(diǎn)的不平度≤2mm；（4）采用高性能混凝土，每孔箱梁灌注時(shí)間：6小時(shí)以內(nèi)。 主要質(zhì)量要求（1）梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,壓漿采用高性能無收縮防腐灌漿劑，封端無收縮混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50,。（2）混凝土抗?jié)B性試件的抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)小于P20。（3）混凝土抗氯離子滲透性試件的氯離子滲透電量不應(yīng)大于1000C。（4）。（5）混凝土護(hù)筋性試件中鋼筋不應(yīng)出現(xiàn)銹蝕。（6）按施工配合比要求制成的混凝土抗堿—%。（7）預(yù)制梁成品的混凝土保護(hù)層厚度在95%保證率下箱梁頂板頂面不應(yīng)小于30mm，其余部分不應(yīng)小于35mm。（8）預(yù)制梁靜載彎曲抗裂性KF≥。（9）預(yù)制梁靜活載撓度ψf實(shí)測(cè)≤。（10）預(yù)制梁的外觀、尺寸偏差及其他質(zhì)量要求應(yīng)符合下表要求：預(yù)制梁產(chǎn)品外觀、尺寸偏差及其他質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng) 目要 求備 注1梁體及封端混凝土外觀平整密實(shí)整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通對(duì)空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。蜂窩深度不大于5mm，長(zhǎng)度不大于10mm，不多于5個(gè)/m2。2梁體表面裂紋橋面保護(hù)層、擋碴墻、凹穴封堵等，其他部位梁體表面不允許有裂紋。3產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長(zhǎng)177。20mm檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度177。20mm橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度177。10mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁端腹板厚度+10mm、5mm檢查1/4L、跨中、3/4L底板寬度177。5mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁端橋面外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置≤5mm從支座螺栓中心放線，引向橋面梁高177。5mm檢查兩端梁體上拱度177。L/3000終張拉/放張后30d時(shí)頂、底板厚+10mm、0檢查最大誤差處擋碴墻厚度177。5mm表面傾斜偏差≤3mm/m檢查兩端，抽查腹板梁面平整度偏差≤3mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和梁端保護(hù)層厚度在95%保證率下不小于35mm（抽樣總數(shù)不小于600點(diǎn)，并按不同部位分別統(tǒng)計(jì)）梁跨中、梁兩端的頂板頂?shù)酌妗⒌装屙數(shù)酌?、兩腹板?nèi)外側(cè)面、梁兩端面、擋碴墻側(cè)面和頂面各20點(diǎn)底板頂面不平整度≤10mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和梁端支座板每塊邊緣高差≤1mm用水平尺靠量支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置≤3mm螺栓孔垂直梁底板螺栓中心偏差≤2mm指每塊板上四個(gè)螺栓中心距外露底面平整無損、飛邊、防銹處理4電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋齊全設(shè)置、位置正確接觸網(wǎng)支架座鋼筋齊全設(shè)置、位置正確泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置正確橋牌標(biāo)志正確，安裝牢固5防水層按本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定6施工原始記錄、制造技術(shù)證明書完整正確，簽章齊全 自然氣候特征（1）氣候特征 嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)屬溫帶大陸性荒漠氣候。其特點(diǎn)是：日照長(zhǎng)而強(qiáng)烈，降水少而蒸發(fā)塊，多大風(fēng)而溫差大。℃，℃，℃，℃，℃，最大月平均日溫差14℃。年平均濕度46%。最大風(fēng)速34m/秒。（2）地震基本烈度地震烈度：VII度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）。（3）地質(zhì)條件根據(jù)勘察中對(duì)場(chǎng)地底層的揭露，場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)單一，在勘探探深深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層主要為第四系沖洪積卵石。（詳見嘉峪關(guān)制梁場(chǎng)巖土工程勘察報(bào)告）。⑴交通運(yùn)輸情況梁場(chǎng)位于嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)河口村南側(cè)雙泉開發(fā)區(qū)內(nèi)。臨近嘉文公路外來材料可順利進(jìn)場(chǎng)。本線交通較為方便，省級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí)等地方公路將為本梁場(chǎng)材料運(yùn)輸擔(dān)負(fù)主要的運(yùn)輸任務(wù)。⑵建筑材料分布情況工程用砂：來自清水、總寨等地，供應(yīng)量充足。工程用石料：來自黑山湖供應(yīng)量充足。⑶可利用資源施工用水：生活、生產(chǎn)用水均采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的地下水而且緊鄰灌渠。施工用電：梁場(chǎng)附近電力資源豐富，電網(wǎng)密集，用電就近申請(qǐng)。施工用燃料：沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械所使用的燃料可在嘉峪關(guān)、酒泉等就近購(gòu)買。、重點(diǎn)及難點(diǎn)⑴設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工條件嚴(yán)設(shè)計(jì)客車時(shí)速達(dá)200Km/h。運(yùn)行速度快，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，使用年限100年。對(duì)滿足工程耐久性的高性能混凝土原材料、混凝土拌和物檢驗(yàn)、混凝土入模溫度、模板溫度限值、三次張拉工藝等技術(shù)條件有嚴(yán)格的規(guī)定。⑵技術(shù)含量高，施工要求精細(xì)化箱梁的鋼筋整體綁扎技術(shù)、耐久性混凝土施工技術(shù)、張拉工藝、移動(dòng)技術(shù)、克服混凝土徐變上拱等措施較為復(fù)雜，橋面標(biāo)高控制嚴(yán)格，箱梁的預(yù)制尺寸需要較高精度。⑶投入設(shè)備多，施工準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)32m雙線鐵路箱梁體積大，，需投入大噸位龍門起吊設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、大型廠房等設(shè)備，前期建廠時(shí)間較長(zhǎng)。⑴箱梁預(yù)制施工技術(shù)及工藝研究為了準(zhǔn)確掌握32m箱梁整孔預(yù)制的施工工藝以及其結(jié)構(gòu)性能，將開展如下試驗(yàn)和研究：①制、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；②全液壓內(nèi)模系統(tǒng)研究；③大型整孔箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)工藝研究；④箱梁管道摩阻及錨下預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)；⑤梁體靜載試驗(yàn)；⑥預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁徐變上拱度隨時(shí)間變化的規(guī)律研究。⑵高性能混凝土性能研究本項(xiàng)目工程難點(diǎn)主要為雙線鐵路大型箱梁的預(yù)制，預(yù)制梁技術(shù)含量高；投入的大型設(shè)備多，前期施工準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)。針對(duì)本工程的難點(diǎn)，擬采用如下措施：組建精干、高效的梁場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，組織施工經(jīng)驗(yàn)豐富、工作認(rèn)真的技術(shù)人員、管理人員進(jìn)場(chǎng)；認(rèn)真編制實(shí)施性預(yù)制梁作業(yè)指導(dǎo)書，優(yōu)化施工方案和技術(shù)措施，確保方案措施可行、完整和得力。采取有力措施保證重點(diǎn)工程的勞力、材料和機(jī)械設(shè)備等資源的供應(yīng)，防止出現(xiàn)因資源供應(yīng)不及時(shí)而導(dǎo)致的窩工、停工現(xiàn)象。積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，認(rèn)真、有效地開展QC科技攻關(guān)，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)的部分分項(xiàng)工程及時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目跟蹤，分析研究施工中反饋的數(shù)據(jù)，以改進(jìn)施工方法，保證工程質(zhì)量。⑴高性能混凝土的應(yīng)用⑵保護(hù)層厚度控制及預(yù)應(yīng)力管道定位⑶預(yù)應(yīng)力筋張拉⑷管道壓漿⑸橋面標(biāo)高控制第二章 總