【正文】 n 更多資料請?jiān)L問.(.....)此資料來自：.（....）聯(lián)系電話：020.值班手機(jī)：提供50萬份管理資料下載3萬集企業(yè)管理資料下載1300GB高清管理講座硬盤拷貝更多企業(yè)學(xué)院：...../Shop/《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料...../Shop/《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料...../Shop/《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料...../Shop/《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座...../Shop/《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料...../Shop/《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料...../Shop/《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料...../Shop/《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料...../Shop/《財(cái)務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料...../Shop/《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料...../Shop/《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料...../Shop/改建鐵路襄渝線安康至重慶段ZH7標(biāo)段唐家溝右線特大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明（一）、編制依據(jù)改建鐵路襄渝線安康至重慶段增建第二線ZH7標(biāo)段工程合同書；成都鐵路局襄渝鐵路二線建設(shè)指揮部《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》與《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》；現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)、鐵路工程定額、概預(yù)算編制辦法；唐家溝右線特大橋相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)文件，設(shè)計(jì)資料；施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的相關(guān)資料；類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的勞力、設(shè)備配置、技術(shù)力量等；本工程相關(guān)會議紀(jì)要；（二）編制原則在標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)下進(jìn)行施工組織安排，并力爭提前完成?？茖W(xué)組織，均衡生產(chǎn)，合理安排施工順序，組織平行作業(yè)，各工序緊密銜接，保證各工序施工始終處于計(jì)劃控制之下。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因時因地考慮，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)格監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。上足機(jī)械設(shè)備和勞動力，配齊各類管理人員。二、工程概況及水文地質(zhì)情況（一）、工程概況唐家溝右線特大橋位于華鎣市陽和鎮(zhèn)境內(nèi)，為1832m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁結(jié)構(gòu)。大橋起訖里程為YDIK721+～YDIK721+，中心里程為YDIK721+531。除11墩及18臺設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)外，其余墩臺均為挖孔灌注樁基礎(chǔ)，墩身均為圓端形實(shí)心墩，橋墩最高H＝17m，T形橋臺。樁基嵌入基巖內(nèi)，地下水不發(fā)育。全橋位于直線上，基礎(chǔ)、墩臺身、托盤均為C30混凝土，頂帽為C30鋼筋混凝土、支承墊石為C50鋼筋混凝土。（二）、沿線水文、地質(zhì)、氣象概況大橋位于華鎣市陽和鎮(zhèn)，工程所經(jīng)地段為低丘地貌，多為剝蝕殘丘與槽谷、洼地相間，多水田、溝渠，經(jīng)濟(jì)林分布較多。地下水為巖層滲水，水量較小。巖層為紫紅色泥巖或泥質(zhì)砂巖。線路所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，雨量充沛，春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧，年平均氣溫17～18℃，℃，℃；年平均降雨量大于1100～1200mm，雨量多集中在6～8月份，常有雷雨，年平均蒸發(fā)量為1100～1190mm，略少于降雨量；年平均相對濕度80%，平均霧日數(shù)40余天，最多達(dá)148天；凍結(jié)深度為0，每年的10月下旬至次年5月為干風(fēng)季節(jié)。三、總體施工方案根據(jù)該橋現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主質(zhì)量要求，以及投入的機(jī)械設(shè)備和隊(duì)伍施工能力，挖孔樁基礎(chǔ)采用土方人工開挖，石方淺孔爆破，必要時通風(fēng)機(jī)進(jìn)行井下通風(fēng)及排煙，鋼筋混凝土鎖口及混凝土護(hù)壁，人工手搖轆轤出碴的施工方案。鉆孔樁采用反循環(huán)沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，鋼護(hù)筒。承臺及橋臺采用組合鋼模板，墩身采用整體大塊鋼模板，一次支立到位，一次澆筑成形，自動計(jì)量拌合混凝土，混凝土泵輸送混凝土的施工方案。工程擬創(chuàng)襄渝鐵路優(yōu)質(zhì)樣板工程。四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)成都鐵路局襄渝鐵路二線建設(shè)指揮部對襄渝鐵路二線安康至重慶段的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，大橋計(jì)劃2005年11月10日開工，2006年6月30日完工，施工持續(xù)233天。(一)、2005年11月10日之前施工準(zhǔn)備工作基本完成。主要是征地拆遷、修建臨時便道和營房、庫房，解決生活和生產(chǎn)用水、用電，以及布置材料、構(gòu)件堆放場地和露天作業(yè)場地等。（二）、2005年11月10日～2006年2月10日各橋墩、橋臺基礎(chǔ)全部完成。（三）、2006年1月10日～2006年6月20日各墩墩身、橋臺臺身全部完成。（四）、2006年6月10日～2006年6月30日清理場地。施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見“唐家溝右線特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。五、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍、人員安排本工程將按照精干、高效的原則組建工程指揮部，設(shè)指揮長1人、副指揮3人、總工程師1人，下設(shè)工程部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、安全質(zhì)量部、辦公室等業(yè)務(wù)部門。指揮長統(tǒng)一對建設(shè)單位負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。工程由橋涵四隊(duì)負(fù)責(zé)施工。工程隊(duì)設(shè)安全、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，同時配備足夠的技術(shù)力量和熟練的操作工人，在施工過程中實(shí)行責(zé)任制和獎罰制度，逐級管理，層層責(zé)任明確。施工高峰人數(shù)約200人，其人員組成見“唐家溝右線特大橋勞力組織表”。六、機(jī)械設(shè)備及機(jī)具按照配置合理，數(shù)量充足，考慮備用原則，為滿足施工需要，工程擬投入機(jī)械設(shè)備36臺套，詳見“唐家溝右線特大橋投入主要機(jī)械設(shè)備表”，為本工程測量配置儀器見“測量儀器設(shè)備表”唐家溝右線特大橋勞力組織表序號工 種人 數(shù)工 作 內(nèi) 容1技術(shù)員4技術(shù)指導(dǎo)、施工監(jiān)控、質(zhì)量檢查2測量、試驗(yàn)6測量放樣、材料檢測3混凝土工60砼拌合上料、振搗等4模板工15支立、拆卸、校正、保養(yǎng)模板5架管工30搭拆施工腳手架6鋼筋工20鋼筋下料、安裝7司機(jī)5操作有關(guān)施工機(jī)械設(shè)備8修理工2保證施工機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)9電工1保證施工安全用電10安全員1施工安全生產(chǎn)與監(jiān)督管理11管理人員6施工生產(chǎn)組織與管理12其他人員50后勤及力工測量儀器設(shè)備表序號名 稱規(guī)格型號產(chǎn)地現(xiàn)狀數(shù)量臺(套)設(shè)備來源1全站儀NiKon日本良好1自有2經(jīng)緯儀南方中國良好1自有3水準(zhǔn)儀蔡司良好1自有4高精度水準(zhǔn)儀蔡司良好1自有七、施工準(zhǔn)備及現(xiàn)場布置（一）、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備本著“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”及“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則進(jìn)行，按照建設(shè)程序進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，抓好開工和施工現(xiàn)場管