汽車構(gòu)造課后題答案解析[1](已修改)
2025-07-03 16:10 本頁面
【正文】 完美WORD格式 汽車構(gòu)造課后題答案第二章機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)為什么說多缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體承受拉、壓、彎、扭等各種形式的機(jī)械負(fù)荷？答：機(jī)體組是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各部件均在高速運(yùn)動(dòng)，有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)等。因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不同形式的機(jī)械負(fù)荷。無氣缸套式機(jī)體有何利弊？為什么許多轎車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用無氣缸套式機(jī)體？答：優(yōu)點(diǎn)：可以縮短氣缸中心距，從而使機(jī)體的尺寸和質(zhì)量減少。機(jī)體的剛度大，工藝性好。不足：為了保證氣缸的耐磨性，整個(gè)鑄鐵機(jī)體需用耐磨的合金鑄鐵制造，這既浪費(fèi)貴重材料，又提高制造的成本。充分利用了無氣缸套機(jī)體的優(yōu)點(diǎn)。為什么要對(duì)汽油機(jī)氣缸蓋的鼻梁區(qū)和柴油機(jī)氣缸蓋的三角區(qū)加強(qiáng)冷卻？在結(jié)構(gòu)上如何保證上述區(qū)域的良好冷卻？答：這些部位如果冷卻不良會(huì)導(dǎo)致汽油發(fā)生不正常燃燒，柴油機(jī)不正常過熱，氣缸蓋開裂，進(jìn)排氣門座變形，漏氣并最終損壞氣門。汽油機(jī)：氣缸蓋內(nèi)鑄出導(dǎo)流板，將來自機(jī)體的冷卻液導(dǎo)向鼻梁區(qū)。柴油機(jī)：氣缸蓋多采用分水管或分水孔形式，將冷卻液直接噴向三角區(qū)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用如何？有哪些主要零件組成？答：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛汕S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，及驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。組成：活塞、活塞環(huán)、活塞鞘、連桿、連桿軸承、曲軸、飛輪。為什么要把活塞的橫斷面制成橢圓形，而將其縱斷面制成上小下大的錐形或桶形？答：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，活塞有兩種變形，①氣體力和側(cè)向力的作用下，發(fā)生機(jī)械變形，受熱時(shí)發(fā)生熱變形，使得在活塞銷孔軸線方向的尺寸增大。為保證圓柱度，將活塞制成橢圓形，其長軸與活塞銷孔軸線垂直。②活塞上的溫度是在軸線方向上上高下低，其變形量是上大下小，因此，為使活塞工作的裙部接近圓柱形，須把活塞制成上小下大的圓錐形。第三章 配氣機(jī)構(gòu)試比較凸輪軸下置式、中置式和上置式配氣機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)及其各自的應(yīng)用范圍？答：優(yōu)點(diǎn)：下：凸輪軸離曲軸近，可以簡單地用一對(duì)齒輪傳動(dòng)。中：減少了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件，減輕機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。上：運(yùn)動(dòng)機(jī)件少，傳動(dòng)鏈短，整個(gè)機(jī)構(gòu)剛度大，高速發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn)：下：零件多，傳動(dòng)鏈長，整個(gè)機(jī)構(gòu)剛度差，高轉(zhuǎn)速下可能破壞氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和氣門的定時(shí)啟閉。進(jìn)、排氣門為什么要早開晚關(guān)？答：為使進(jìn)入氣缸內(nèi)的新氣量增加，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，進(jìn)氣門要早開晚關(guān)。為使燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排除的更徹底，提前開啟排氣門，利用氣缸內(nèi)較高的壓力，排除廢氣，延遲關(guān)閉是利用新氣掃除廢氣。為什么在采用機(jī)械挺柱的配氣機(jī)構(gòu)中要預(yù)留氣門間隙？怎樣調(diào)整氣門間隙？為什么采用液力挺柱或氣門間隙補(bǔ)償器的配氣機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)氣門間隙？答：因?yàn)檫@種配氣機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)受熱膨脹，尺寸變大，破壞氣門與氣門座之間的密封，造成氣缸漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，啟動(dòng)困難，甚至不能正常工作，因此要預(yù)留氣門間隙。調(diào)整氣門間隙調(diào)整螺釘，即可調(diào)整間隙。液力挺柱或氣門間隙補(bǔ)償器的尺寸是可變的，用來補(bǔ)償機(jī)構(gòu)零件的尺寸變化。如何根據(jù)凸輪軸判定發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序？答：凸輪軸上各同名凸輪（各進(jìn)氣凸輪或各排氣凸輪）的相對(duì)角位置與凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向、發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序及氣缸數(shù)或做功間
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1