eda交通燈設(shè)計(jì)論文(已修改)
2025-07-01 14:04 本頁面
【正文】 目錄1． 方案分析與對(duì)比2222． 整體設(shè)計(jì)論述33． 單元模塊設(shè)計(jì)與仿真6 6 7 9104． 硬件實(shí)驗(yàn)方案及實(shí)驗(yàn)結(jié)果13 13 155． 收獲和體會(huì)156． 參考文獻(xiàn)13附錄（程序代碼）17論文有刪減，程序在最后，希望給學(xué)習(xí)eda以及做畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)給予幫助?。?！1． 方案分析與對(duì)比167。 通過分析可以知道，所要設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈控制電路要能夠適用于由一條主干道和一條支干道的匯合點(diǎn)形成的十字交叉路口。能夠做到主、支干道的紅綠燈閃亮的時(shí)間不完全相同，在綠燈跳變紅燈的過程中能夠用黃燈進(jìn)行過渡，使得行駛過程中的車輛有足夠的時(shí)間停下來。還要求在主、支干道各設(shè)立一組計(jì)時(shí)顯示器，能夠顯示相應(yīng)的紅、黃、綠倒計(jì)時(shí)?？梢岳肰HDL語言合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能，使紅黃綠燈的轉(zhuǎn)換有一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間間隔和轉(zhuǎn)換順序。167。實(shí)現(xiàn)路口交通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器和單片機(jī)等方案來實(shí)現(xiàn)。若用單片機(jī)方案來實(shí)現(xiàn)的話，模型可以由電源電路、單片機(jī)主控電路、無線收發(fā)控制電路和顯示電路四部分組成。在電源電路中，需要用到+5V的直流穩(wěn)壓電源，無線收發(fā)控制電路和顯示電路應(yīng)由編碼芯片和數(shù)據(jù)發(fā)射模塊兩部分組成，主控電路的主要元件為AT89C51。硬件設(shè)計(jì)完成后還要利用計(jì)算機(jī)軟件經(jīng)行軟件部分的設(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的功能。雖然利用單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的交通燈控制器相對(duì)來說較穩(wěn)定，能夠完成較多功能的實(shí)現(xiàn)，但這些控制方法的功能修改及調(diào)試都需要硬件電路的支持，在一定程度上增加了功能修改及系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試的困難。相反，使用基于FPGA的設(shè)計(jì)方法具有周期短，設(shè)計(jì)靈活，易于修改等明顯的的優(yōu)點(diǎn)。而且，隨著FPGA器件、設(shè)計(jì)語言和電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具的發(fā)展和改進(jìn)，越來越多的電子系統(tǒng)采用FPGA來設(shè)計(jì)。未來，使用FPGA器件設(shè)計(jì)的產(chǎn)品將出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域里。因此，此次的交通信號(hào)燈控制器的設(shè)計(jì)將采用基于FPGA的設(shè)計(jì)方案來實(shí)現(xiàn)所要求的功能。2． 整
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