從波音航天工具研發(fā)看數(shù)字化制造(已修改)
2025-06-30 06:41 本頁面
【正文】 從波音航天工具研發(fā)看數(shù)字化制造167。 出處：eworks 日期：20100802 美國波音公司在Boeing777~787和洛克希德馬丁公司在F35研制過程中，采用數(shù)字制造與傳統(tǒng)方式相比，縮短了研制周期至1/3，降低研制成本50%，開創(chuàng)了航空數(shù)字化制造的先河。最近，波音公司在新一代戰(zhàn)神航天運(yùn)載工具的研制和C130的航空電子升級中，采用MBD/MBI(基于模型的定義和作業(yè)指導(dǎo)書)縮短裝配工期57%，將數(shù)字化制造推向制造現(xiàn)場的更深層次。盡管中國航空工業(yè)在數(shù)字化制造的部分環(huán)節(jié)近年來已經(jīng)得到了長足的發(fā)展，但是歷史上掉隊(duì)加上研制發(fā)展速度的差距，給我國航空制造業(yè)以嚴(yán)重的壓力。跟上世界航空工業(yè)數(shù)字化制造發(fā)展的步伐，使航空企業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)生產(chǎn)方式向數(shù)字化生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，成為我們刻不容緩的任務(wù)。 數(shù)字化制造涵蓋了產(chǎn)品的生命周期的全過程，但是目前有關(guān)文獻(xiàn)涉及數(shù)字化設(shè)計(jì)和數(shù)字模擬較多，而從制造管理和數(shù)字化在生產(chǎn)車間“落地”的角度推動數(shù)字化制造更快的發(fā)展，則顯得比較薄弱。本文以數(shù)字化工廠為中心，試圖討論數(shù)字化制造的均衡發(fā)展的問題。一 數(shù)字化是一場深刻的技術(shù)革命 數(shù)字化不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)手段的進(jìn)步，信息化和數(shù)字化也不能混為一談。以兩院院士顧頌芬為首的幾位航空工業(yè)的專家指出：“數(shù)字化為制造業(yè)開創(chuàng)了一種新型的生產(chǎn)方式”。他們認(rèn)為：“數(shù)字化是一場深刻的技術(shù)革命?！?，“數(shù)字化正在改變著世界，數(shù)字化的生產(chǎn)方式正在從根本上動搖著傳統(tǒng)制造業(yè)的基礎(chǔ)，催生著一場制造業(yè)的技術(shù)革命”。從波音和空客兩大家航空制造的技術(shù)競爭的重點(diǎn)看出，“制造業(yè)的競爭已經(jīng)體現(xiàn)為數(shù)字化這一核心能力的競爭”。本文首先理解顧頌芬等專家們將設(shè)計(jì)和制造數(shù)字化置于技術(shù)革命高度的意義。 1 工程師自己的工具的發(fā)展緩慢 現(xiàn)代的人類社會，工程和產(chǎn)品的發(fā)展是驚人的。而與之形成極大反差的是，工程界自己描述產(chǎn)品、傳遞產(chǎn)品制造信息的手段的發(fā)展卻是緩慢的。從1795年發(fā)明畫法幾何、1840年發(fā)明藍(lán)圖以來，人們一直用二維平面工程視圖來描述產(chǎn)品。這種大約沿用了200多年的二維工程圖紙?jiān)?jīng)是表現(xiàn)制品信息的唯一辦法。但是，人的思維是多維的，工程師們在創(chuàng)意新產(chǎn)品時(shí)，首先涌現(xiàn)的是多維的實(shí)體形象而不是一個(gè)個(gè)的平面視圖。為
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