從波音航天工具研發(fā)看數(shù)字化制造-在線瀏覽
2024-07-29 06:41本頁面
【正文】 象向抽象的視圖表達方式的轉(zhuǎn)換的思維，在轉(zhuǎn)換過程中出現(xiàn)的表達不清和錯誤。這又是一番思維、腦力和時間的浪費。工人拿到這種用平面圖形描述的作業(yè)指導(dǎo)書以后，同樣必須將它理解為三維的實體，浪費和錯誤更容易發(fā)生。如飛機機翼的形狀是根據(jù)空氣動力學(xué)計算和實驗得到的復(fù)雜型面,而在圖紙上只能用多個剖面逐點進行描述。這個過程同樣既浪費了時間和精力，又帶來了誤差。但多數(shù)零件的加工程序還是從平面圖形轉(zhuǎn)換來的。 在飛機制造中，從產(chǎn)品的圖形到制造它們的模具的凸凹模線、模板、裝配型架、各級檢驗樣板，需要多次傳遞和轉(zhuǎn)移。效率和精度受著嚴(yán)重的制約。 2 傳統(tǒng)CAD的功勞“甩掉圖板”大大地加快了出2維圖紙的速度，解放了工程師們的體力勞動，也使很多描圖員們下了崗。 隨著計算機技術(shù)進步，出現(xiàn)了新一代CAD 軟件，在計算機的虛擬環(huán)境中，可以按照設(shè)計員的思維，直接構(gòu)造出產(chǎn)品和零件的實體模型。設(shè)計信息直接從網(wǎng)上傳遞到世界各地為它加工的地方，依據(jù)3維模型編制制造過程、NC程序，傳遞到NC機床上進行加工。而利用數(shù)字化的產(chǎn)品模型，可以進行原來必須靠實物進行的模擬和試驗，節(jié)省了大量的人力、物力、財力特別是時間的消耗，將精益制造推進到產(chǎn)品設(shè)計和減少工程師們自己的腦力浪費的領(lǐng)域。 所以說，產(chǎn)品信息的描述和在制造各個環(huán)節(jié)之間的傳遞，從模擬的、二維平面的模式向三維的、數(shù)字的模式轉(zhuǎn)換，成為人類制造工程歷史上的一次重大的革命?？梢灶A(yù)先精確的定義，進行模擬和優(yōu)化，將可能發(fā)生的錯誤提前解決。在3D的數(shù)字化模型基礎(chǔ)上的一系列應(yīng)用所釋放出的效能是過去任何時期的任何技術(shù)進度所不可比擬的。 4 對數(shù)字化制造全景的描述下圖是美國戰(zhàn)神航天飛行器數(shù)字化制造全過程的示意圖。 1) 3D模型的可制造化 3) 將3D的產(chǎn)品和工藝信息向制造作業(yè)的工人傳遞 5) 數(shù)字化質(zhì)量和依從性文檔的管理美國戰(zhàn)神航天飛行器的數(shù)字化開發(fā)過程從傳統(tǒng)制造向數(shù)字制造轉(zhuǎn)移是動搖制造工廠所有現(xiàn)行流程的、嚴(yán)重的“再造”過程，涉及技術(shù)、管理、質(zhì)量、法規(guī)要求、企業(yè)文化、工廠的硬件配置、職工教育等方面的深刻再造。中國的航空制造業(yè)目前還必須快速的貫通數(shù)字化信息鏈的各個環(huán)節(jié)。
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