頻道策劃綜合意見(已修改)
2025-06-30 03:54 本頁面
【正文】 廣州移動(dòng)綜合策劃頻道定位 有線移動(dòng)頻道將它定位為一個(gè)以交通為主線的頻道是不理想的 交通資訊主要針對的是出行的人群，而出行的人群是隨時(shí)都會出行的，而我們現(xiàn)在的節(jié)目在正點(diǎn)才會播，人是不會坐著等看交通直播節(jié)目完后才會出行的,他們需要的是隨時(shí)出行都可以知道外面馬路的情況，這就造成這個(gè)對觀眾的心理就是可有可無的東西，需求性減低，再者出行前在家看的路況，到你出行到目的地之間的時(shí)間，道路都在變化。例如我在家看A路通暢的，但當(dāng)你出行經(jīng)過A路時(shí)變得塞車無比，那對于群眾來說 這就變得無意義了。真正需要這些資訊的是隨時(shí)隨地都看到路況的人，也就是我們的手持電視，車載電視這兩個(gè)頻道，這對于他們來講及時(shí)反映路況，及時(shí)作出道路的選擇這才是他們的所需求的，而這個(gè)在有線頻道是做不到的。對于現(xiàn)在的有線移動(dòng)頻道（交通頻道），我覺得現(xiàn)在的情況其實(shí)是出了很多的問題的，所以必須要進(jìn)行整頓。而且是大規(guī)模的整頓。對現(xiàn)在整改移動(dòng)頻道，整體的問題并不是只是存在在《廣州交通直播室》的整體來說我覺得都是出現(xiàn)了問題，但是，交通直播室的問題最為嚴(yán)重。本人在坐的士的時(shí)候，做了很一些很基本的調(diào)查。《廣州交通直播室》從定位上就已經(jīng)出現(xiàn)了問題。首先是收視人群的定位，據(jù)了解，現(xiàn)在廣州電視有線移動(dòng)頻道只在廣州有線的機(jī)頂盒里才可以收看得到，而廣州有線的機(jī)頂盒在廣州市機(jī)頂盒的占有率里大概占200萬到250萬戶，而使用新型珠江數(shù)碼的電視卡的居民約有100150萬戶。廣州有線的的機(jī)頂盒的覆蓋范圍，大多集中在老城區(qū)，包括海珠區(qū)，白云區(qū)，荔灣區(qū)等。在這些老城區(qū)，收視的人群主要偏向老年人，婦女以及兒童。并不是主流的出行人群，在以上的人群中，對收看交通出行節(jié)目的需求并不高，甚至是沒有需求的。所以我認(rèn)為《廣州交通直播室》在現(xiàn)行的直播條件下，很難達(dá)到收視的效果。所以我認(rèn)為要對現(xiàn)時(shí)的播出時(shí)間作出調(diào)整。 如果以交通來做主線的話，首先我們的交通資訊就定位一定要專業(yè)，及時(shí) 全方位的，但現(xiàn)在我們的資源是不完善，是做不到的。例如一些主干道的視頻沒有全面，而且現(xiàn)有的還會不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無，這些東西雖然是一些小東西，但是如果真是要打造一個(gè)交通頻道首先我們自己就要做到資訊各方面專業(yè)，人群有的資訊我們有，人群無的資訊我們都要有，要做就要做獨(dú)一無二才行，但是我們現(xiàn)有的條件根本是打造不了一個(gè)很專業(yè)的交通頻道。我認(rèn)為無必要花多太多精力放在一個(gè)我們無辦法實(shí)行的一個(gè)“定位“上，例如外國的交通頻道，他們是可以派直升機(jī)直接去現(xiàn)場拍攝了解，路道交通情況，包括可以分析道路從哪里開始塞，塞到哪里，為什么塞，這些就是我們做不到的“專業(yè)”。 從上面的兩點(diǎn)看出，現(xiàn)在我們手上的交通資訊就是一個(gè)吃之無味，棄之可惜的東西，但是有一點(diǎn)也是我們的優(yōu)勢，就是全廣州沒有其他一個(gè)電視頻道有交通資訊。 只有我們有，雖說不夠全面專業(yè)，但是它還是一個(gè)有用的籌碼，但不是主要的籌碼，只能作為一個(gè)豐富頻道的一個(gè)資訊，而不是一個(gè)主要的資源，當(dāng)然我們是可以對外宣
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