課程設計：民航sms現狀與建設(已修改)
2025-06-30 03:22 本頁面
【正文】 安全工程綜合課程設計我國民航安全管理體系現狀與建設題 目： 我國民航安全管理體系現狀與建設 專業(yè)班級： 安全1201 學 號： 20110811015 姓 名： 開賽江阿不來提 指導老師： 陳農田老師 日 期： 2015年1月3日 1安全文件編制 目 錄1. 引言 12. 民用航空安全管理體系 1 我國民用航空安全管理概述 1 航空安全管理體系的簡介 2 航空安全管理體系的內容 23. 國際民航組織安全管理體系執(zhí)行過程 3 3 3 34. 我國民用航空安全管理體系的建設 4 我國航空安全管理體系建設的必要性 4 建立航空安全管理體系的基本要求 4 中國民航SMS建設 45. 總結 5 1. 引言民用航空是經濟和社會發(fā)展的需要，是發(fā)展民航業(yè)和建設民航強國的需要。然而由于民有航空器品種繁雜，使用機型多，飛行時間不確定，飛行有高空、低空，使用空域隨意性大，飛行作業(yè)較多，加之我國民有航空保障條件和作業(yè)環(huán)境差，安全保證體系和機制不健全，安全監(jiān)查人員缺乏，安全監(jiān)管能力不足，安全管理水平低，造成我國民用航空飛行事故征候比較高。因此，隨著民用航空規(guī)模不斷發(fā)展，安全問題將成為通用航空可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的焦點問題。為了我國民用航空業(yè)又好又快發(fā)展，建立一套行之有效解決現有安全問題成為了民用航空業(yè)所面臨的突出問題。2006年11月生效的國際民航公約附件推薦各締約國對機場、航空運營人和航空器維修單位要求建立SMS，SMS已經成為國內外民航界解決安全問題重點推廣對象。根據國際民航組織的要求，中國民航局提出了SMS時間表，SMS 在我國推廣已成為必然的趨勢，而我國民航的安全管理體系尚未完善。如果我國建立的民航安全管理體系比較完善的話，那么航空安全管理體系有利于民航事故后處理及事前預測預防，變縱向單一管理為全面管理，變盲目管理為目標管理，實現全員、全方位的系統化管理，最終使安全管理工作做到“科學化、系統化和標準化。2. 民
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