試談制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展(已修改)
2025-06-29 23:19 本頁(yè)面
【正文】 制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展物流是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，不能脫離制造業(yè)獨(dú)立存在?！段锪鳂I(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》將制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展列為“九大工程”之一，國(guó)家發(fā)改委也將促進(jìn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展作為今年重點(diǎn)推動(dòng)的工作，將聯(lián)合有關(guān)部門出臺(tái)相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則和鼓勵(lì)性政策；各級(jí)地方政府也努力將兩業(yè)聯(lián)動(dòng)作為積極落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的重要方向。（一）聯(lián)動(dòng)發(fā)展的內(nèi)涵分析聯(lián)動(dòng)發(fā)展的基本內(nèi)涵聯(lián)動(dòng)是指若干相互關(guān)聯(lián)的事物，一個(gè)發(fā)生運(yùn)動(dòng)或變化時(shí)，其它的也跟著運(yùn)動(dòng)或變化。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是以制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)為基礎(chǔ)，將制造業(yè)物流業(yè)務(wù)與物流企業(yè)的物流運(yùn)作聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共同促進(jìn)雙方發(fā)展。（1）聯(lián)動(dòng)發(fā)展的基礎(chǔ)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)分工制造業(yè)存在企業(yè)物流活動(dòng)，物流企業(yè)運(yùn)作物流業(yè)務(wù)，他們之間相互依存，存在大量的物資、信息、資金等方面的交換關(guān)系，形成一個(gè)價(jià)值增值過(guò)程。制造業(yè)與物流業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系是聯(lián)動(dòng)發(fā)展的條件和基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)聯(lián)系是聯(lián)動(dòng)發(fā)展的理論基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。聯(lián)動(dòng)發(fā)展能夠在兩個(gè)產(chǎn)業(yè)之間產(chǎn)生較好的協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工的快速發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的運(yùn)作效率。（2）聯(lián)動(dòng)發(fā)展的動(dòng)力是供應(yīng)鏈運(yùn)作方式聯(lián)動(dòng)發(fā)展不同于傳統(tǒng)模式下的制造業(yè)與物流業(yè)簡(jiǎn)單地運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)合作，供應(yīng)鏈運(yùn)作方式是促進(jìn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。供?yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，在滿足服務(wù)水平的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的從供應(yīng)商開始到最終用戶的對(duì)整個(gè)物流、信息流以及服務(wù)流程進(jìn)行系統(tǒng)的管理方法。它強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成，因?yàn)橹挥屑刹拍茏龅匠杀竟?jié)約。（3）聯(lián)動(dòng)發(fā)展的本質(zhì)是一種互利行為這里的“互利”有兩層含義：一方面，聯(lián)動(dòng)發(fā)展打破了企業(yè)界限、產(chǎn)業(yè)界限和區(qū)域界限，能夠提高經(jīng)濟(jì)效益；另一方面，聯(lián)動(dòng)發(fā)展行為不是單向的，而是一種雙向的互利行為。任何利益不對(duì)稱的聯(lián)動(dòng)發(fā)展都是不穩(wěn)定的，只有保證制造業(yè)和物流業(yè)都實(shí)現(xiàn)互利，才能促進(jìn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的進(jìn)一步深化。（4）政府政策對(duì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展有重要影響政策是指揮棒，我國(guó)地區(qū)之間的制造業(yè)和物流業(yè)合作主要是由政府部門推動(dòng)、運(yùn)作和協(xié)調(diào)，企業(yè)處于被動(dòng)執(zhí)行的地位。雖然經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制框架基本形成，許多行業(yè)的市場(chǎng)化程度不斷提高，區(qū)域壁壘也不斷被打破，但從宏觀層面看，仍然需要增進(jìn)產(chǎn)業(yè)主管部門之間和區(qū)域政府之間的溝通，打破產(chǎn)業(yè)分割和區(qū)域分割，創(chuàng)造有利于產(chǎn)業(yè)協(xié)作的政策環(huán)境。（5）聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主體是企業(yè)企業(yè)是市場(chǎng)活動(dòng)的主體，聯(lián)動(dòng)發(fā)展最終還是表現(xiàn)為企業(yè)主體之間的合作。只有企業(yè)自主的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)才是深入、穩(wěn)定和長(zhǎng)久的合作關(guān)系。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展最終要實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)愿意外包，物流企業(yè)能夠承接的局面。制造企業(yè)實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展的必要性（1）現(xiàn)代生產(chǎn)方式的必然要求在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)下，國(guó)際化采購(gòu)、全球范圍的零部件組裝、以客戶為中心的按訂單生產(chǎn)，都對(duì)我國(guó)制造企業(yè)“大而全、小而全”的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式形成巨大挑
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