【正文】 第一信封：（2）技術文件1）、施工組織設計1．投標人應按以下要點編制施工組織設計；①對總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內容的完整性和合理性、施工工藝流程、各分部分項工程工序計劃安排進行評審； ②對本項目主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施，特別是重點難點工程的施工方案、方法進行評審；③對工期保證體系及保證措施等進行評審；④對工程質量管理體系及保證措施等進行評審；⑤對環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施等進行評審；⑥對文明施工、文物保護保證體系及保證措施等進行評審；⑦對項目風險預測與防范，事故應急預案等進行評審；⑧對施工過程中的工程進度控制方案、檢測試驗措施進行評審；⑨對本項目施工過程中存在的風險的評估及對策措施以及對雨、雪、冬季施工的影響及相關措施等進行評審；⑩對擬投入本工程的機械、設備的種類是否齊全、數量是否滿足工程施工要求、是否符合本地區(qū)施工現場特點進行評審；【圖表格式可參照《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）（上冊）第183—191頁】。附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表85目錄一、總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內容的完整性和合理性、施工工藝流程、各分部分項工程工序計劃安排 ３第一章 總體施工組織及規(guī)劃 ４第二章、施工工藝流程、各分部分項工程工序計劃安排 ６ 路基施工 ６ 挖方路基施工 ６圖23 鋼筋砼管涵施工工藝 １８二、主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施，特別是重點難點工程的施工方案、方法 25第一章 主要工程項目施工方案、方法與技術措施 26三、工期保證體系及保證措施 41第一章 工期保證體系及保證措施 42四、工程質量管理體系及保證措施等進行評審 44第一章 工程質量保證體系及保證措施 45第二章 安全生產管理保證體系及保證措施 46五、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 49六、文明施工、文物保護保證體系及保證措施 53七、項目風險預測與防范，事故應急預案 55八、施工過程中的工程進度控制方案、檢測試驗措施 58九、本項目施工過程中存在的風險的評估及對策措施以及雨、雪、冬季施工的影響及相關措施 63十、擬投入本工程的機械、設備的種類滿足工程施工要求、符合本地區(qū)施工現場特點 72附表一 施工總體計劃表 78附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖） 79附表三 工程管理曲線 80附表四 分項工程生產率和施工周期表 81附表五 施工總平面圖 82附表六 勞動力計劃表 83附表七 臨時占地計劃表 84附表八 外供電力需求計劃表 85一、總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內容的完整性和合理性、施工工藝流程、各分部分項工程工序計劃安排第一章 總體施工組織及規(guī)劃一、施工組織管理施工組織機構為確保在合同工期內優(yōu)質、高效地完成施工任務，在進場后，我公司成立“沭陽縣新河鎮(zhèn)維巴路、新潼路改造工程程項目經理部”，實行工程項目責任制，工程項目經理負責本工程的具體組織與實施，工程項目經理部實行項目經理負責制；公司對本工程的施工管理通過工程項目經理部來實現。項目經理部負責履行下列主要職能：（1）對內全權代表法人、按計劃組織施工，做好各項管理工作。（2）組織指揮各部門和施工隊伍嚴格按照設計文件、施工規(guī)范和施工組織設計進行施工，確保優(yōu)質、按期完成施工任務。（3）與業(yè)主和監(jiān)理工程師及時聯(lián)系，并向業(yè)主和監(jiān)理及時匯報工程進展和工程質量等情況，同時執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指令，搞好技術計劃、計量和竣工驗收工作。 二、施工總體部署組織布署：項目經理部下設三個專業(yè)性施工隊：路基施工隊、防護排水施工隊、路面施工隊；路基施工隊負責全線段路基土石方挖填及圓管涵施工，防護排水施工隊負責全線排水和防護工程的施工，路面施工隊負責本標段路面工程施工。 進度部署： 總工期：180日歷天，人員進場后，立即著手前期施工準備工作（清理現場、修筑便道、臨時設施搭建、測量放樣等工作），確保路基土石方工程、擋土墻工程、涵洞工程、按計劃開工，創(chuàng)造出全局性的施工作業(yè)面，為大規(guī)模的路基土石方填筑奠定基礎。具體開工日期以監(jiān)理發(fā)出的開工令為準，工期提前或順延。三、臨時工程建設在對本合同現場調查的基礎上，結合施工圖文件和本設計要求，綜合考慮交通條件、工程規(guī)模及材料來源，確定臨時工程建設及施工總體平面布置。開工后根據工程所在地的地理條件和施工布置的切實要求，向業(yè)主提供場地租用、電力搭設等資料，具體規(guī)劃生活和生產設施場地、施工便道、水電通訊布設等。在業(yè)主的協(xié)助下，取得地方政府和有關部門的同意后，對臨時工程設施作出設計，繪制施工總體平面布置圖及編寫必要說明，報監(jiān)理工程審查批準后實施。項目經理部駐地通過實地考察及便于加強與業(yè)主、監(jiān)理及外界的聯(lián)系，項目經理部擬設在業(yè)主及監(jiān)利單位中間地段；項目部管理機構及專業(yè)施工隊辦公、食宿及活動用房主要以租用當地民房為主，搭設活動房為輔。施工用水：各工區(qū)駐地的生活用水，采用當地村鎮(zhèn)自來水供應。生產用水擬采用沿線河流、塘渠水，但使用之前進行水質檢驗，如符合直接使用，否則進行必要的處理后再使用或直接用附近的自來水。 工地通訊：日常通訊利用當地通訊網絡，項目經理部配備有線電話一臺，測量及交通維護人員配備對講機。第二章、施工工藝流程、各分部分項工程工序計劃安排 路基施工路基施工一般涉及挖方及填方；填方一般分為普通路基填筑，特殊路基換填。 挖方路基施工施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，我單位根據設計圖紙、設計單位提供的各導線點坐標、固定樁及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。在需要挖方的部位，實地劃出白灰線；并且有挖方的同時進行水準測量，以保證路基的頂面標高符合規(guī)范。做好所用填土材料的擊實試驗，小橋涵的砼配合比試驗，并對舊路彈軟翻漿情況，涵洞設置情況實地查看，若與設計不相符合及時向監(jiān)理辦及指揮部匯報。由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以應保證開挖過程中及竣工后的有效排水,以保證路基范圍內干燥。由于我標段屬于舊路改建工程,路基線形基本不變,僅在路面以下挖出路面結構層的高度即可,因此,可利用舊路原有的排水系統(tǒng),在挖方的同時做好泄水槽，并且按設計要求做路基的拱度及平整度。為保證施工車輛的正常通行，在沒有繞行通道或需要交叉作業(yè)的地段采用半幅開挖的方式,舊路面瀝青砼厚度約10cm，并將挖除的瀝青砼及時運到指定地點。使用機械：一臺挖掘機，一臺推土機，一臺裝載機，5臺翻斗車。在沒有施工繞行便道，或有交叉作業(yè)的情況下，采用半幅開挖的方式進行。，用挖掘機挖路基土方，將可利用土方臨時堆放在路基上，以備路基填方利用，或用于橋涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方應及時棄掉；用平地機刮平路基，并用水準儀跟蹤測量，壓路機碾壓之前，最后用壓路機碾壓46遍成形。使用機械：一臺挖掘機，一臺平地機，一臺裝載機，一臺振動壓路機，一臺光輪壓路機，5臺翻斗車。人工：5人。 特殊路基處理本項目工程特殊路基處理分四種形式，一是挖除路基范圍內彈軟部分，回填天然砂礫；二是利用舊路幫寬部分，挖臺階后回填土方；三是路基經過田地，清除表土后回填土方；四是路基填方每側增加20cm幫寬壓實土方。真對以上四種路基處理形式，根據工期要求、技術標準、和我本單位的實際情況外，制定以下施工方案：為不影響流水施工和交叉作業(yè)，應采用半幅開挖方式，挖方與填方流水作業(yè)，每200米作為一個施工段，挖出槽后用推土機推平，壓路機碾壓，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進行砂礫回填?；靥顣r應分層填筑,第一層40cm,以上每20cm一層，平行于設計線掛線施工，最大粒徑不得超過10cm。用重型壓路機碾壓68遍，表面無明顯輪跡方可進行報驗，申請下道工序。使用機械：一臺挖掘機，一臺平地機，一臺推土機，一臺振動壓路機，一臺光輪壓路機，10臺翻斗車。人工：5人。按照設計要求，從路基較為松散部位挖除，臺階寬度應不小于3m,并且向內側傾斜3%，將挖除土方堆放到路基外側留作路面培肩土方。挖完后用光輪壓路機碾壓，經檢驗合格方可進行幫寬土方回填，可利用路基挖方材料回填，掛線施工，分層碾壓。使用機械：一臺挖掘機，一臺推土機，一臺振動壓路機，一臺光輪壓路機，10臺翻斗車。人工：5人。我標段共有三處改線段，經過旱田及路邊林地。清表土時深度應控制為20cm, 將路基范圍內樹根挖除，并將腐植土堆放在路基外側與排水溝之間，以便路基防護利用，樹根棄到指定土場。碾壓合格后利用挖方回填。使用機械：一臺挖掘機，一臺推土機，一臺振動壓路機，一臺光輪壓路機，10臺翻斗車。人工：5人。按設計要求路基填方每側應寬出20cm,在路基填方放樣時應每側寬出20cm，壓路機碾壓應壓到路基標準寬度范圍。 填方路基施工路基填筑工程用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質量，高速度的完成。（1）恢復路基中線，加密水準點，測標高，樁上注明樁號，標上填筑高度。（2）清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，用換填法處理好填方彈軟路段，平整壓實地基，經監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗（碎石土可不做擊實試驗），并經監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。（4）地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1∶，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。（5）采用平行于設計線的方法分層填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般每層最大壓實厚度不得超過25cm。（6）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。（7）當路基填土盡量使用挖方可利用材料進行填筑，必要進可摻灰處理，其次外運風化砂礫或火山灰進行填筑。（8）當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止，若用碎石土回填，表面輪跡小于3mm。（9）根據路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽認或旁站。（10）在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。（12）設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側填土應特別注意，填筑透水性材料，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結合部加強重視，雨季防止地面水流入，如有積水及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車等。 涵洞施工 鋼筋砼管涵施工管涵施工前，首先用經緯儀放出軸線和基礎開挖線，用人工或機械開挖，接近設計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理。基礎砂墊層用水捍法進行密實，每次厚度為3040cm?；A處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎沉降縫一致，應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20號砼勾縫并很好的養(yǎng)生?；A砼強度達到80%時，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時應注意模板支撐牢固及線型美觀。拆模后支進行八字墻模板，澆筑砼，八字墻砼強度達到70%時，進行涵管兩側回填，最后要整修交驗。 蓋板涵施工基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法（1）制定開挖方案交工程師審批。（2）場地清理，清除場地內垃圾、雜物，堆到工程師指定位置。（3）基坑開挖按設計尺寸標高，基坑在地面放樣時，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預留，并按工程師指示辦理。（4）開挖時，在接近設計標高時1m左右，測工跟班，隨時檢查挖深，避免超深。（5）基坑挖到基底標高后，迅速檢驗及早填筑砂礫墊層，基礎砂墊層用水捍法進行密實，每次厚度為3040cm。并澆筑混凝土，避免擾動或浸泡，削弱承載力，土質基坑挖至接近基底標高時，保留一層（約1520cm），在基礎施工前用人工突擊挖除。（6）基坑原地面有水時，用草袋圍堰，抽干堰內水，再開挖，若開挖后，坑壁滲水，則開挖時人為造成一側高、一側低，使匯水流流向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出。（7）開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。材料要求，符合規(guī)范要求砂礫墊層基礎，人工攤鋪砂礫，適量灑水，用手扶式振動壓路機壓實，壓實度達到95%以上。砂礫墊層合格后,進行基礎的支模工作?；A的控制高程在整個平面內，均勻分布控制，澆筑混凝土質量符合規(guī)范要求。%以上時拆模，預制蓋板用拖板拖運到位。涵身兩側填筑砂礫時應在砼強度達100%進行，并分層對稱夯實。 臺背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以根據我們從事公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。用于回填的全部材料，符