【正文】 第一信封：（2）技術(shù)文件1）、施工組織設(shè)計(jì)1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)；①對總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內(nèi)容的完整性和合理性、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排進(jìn)行評審； ②對本項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施，特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案、方法進(jìn)行評審；③對工期保證體系及保證措施等進(jìn)行評審；④對工程質(zhì)量管理體系及保證措施等進(jìn)行評審；⑤對環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施等進(jìn)行評審；⑥對文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施等進(jìn)行評審；⑦對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行評審；⑧對施工過程中的工程進(jìn)度控制方案、檢測試驗(yàn)措施進(jìn)行評審；⑨對本項(xiàng)目施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)的評估及對策措施以及對雨、雪、冬季施工的影響及相關(guān)措施等進(jìn)行評審；⑩對擬投入本工程的機(jī)械、設(shè)備的種類是否齊全、數(shù)量是否滿足工程施工要求、是否符合本地區(qū)施工現(xiàn)場特點(diǎn)進(jìn)行評審；【圖表格式可參照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）（上冊）第183—191頁】。附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表85目錄一、總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內(nèi)容的完整性和合理性、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排 ３第一章 總體施工組織及規(guī)劃 ４第二章、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排 ６ 路基施工 ６ 挖方路基施工 ６圖23 鋼筋砼管涵施工工藝 １８二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施，特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案、方法 25第一章 主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施 26三、工期保證體系及保證措施 41第一章 工期保證體系及保證措施 42四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施等進(jìn)行評審 44第一章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施 45第二章 安全生產(chǎn)管理保證體系及保證措施 46五、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 49六、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 53七、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 55八、施工過程中的工程進(jìn)度控制方案、檢測試驗(yàn)措施 58九、本項(xiàng)目施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)的評估及對策措施以及雨、雪、冬季施工的影響及相關(guān)措施 63十、擬投入本工程的機(jī)械、設(shè)備的種類滿足工程施工要求、符合本地區(qū)施工現(xiàn)場特點(diǎn) 72附表一 施工總體計(jì)劃表 78附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 79附表三 工程管理曲線 80附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 81附表五 施工總平面圖 82附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表 83附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表 84附表八 外供電力需求計(jì)劃表 85一、總體施工布置及規(guī)劃、施工組織內(nèi)容的完整性和合理性、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排第一章 總體施工組織及規(guī)劃一、施工組織管理施工組織機(jī)構(gòu)為確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，在進(jìn)場后，我公司成立“沭陽縣新河鎮(zhèn)維巴路、新潼路改造工程程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行工程項(xiàng)目責(zé)任制，工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的具體組織與實(shí)施，工程項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；公司對本工程的施工管理通過工程項(xiàng)目經(jīng)理部來實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)履行下列主要職能：（1）對內(nèi)全權(quán)代表法人、按計(jì)劃組織施工，做好各項(xiàng)管理工作。（2）組織指揮各部門和施工隊(duì)伍嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。（3）與業(yè)主和監(jiān)理工程師及時(shí)聯(lián)系，并向業(yè)主和監(jiān)理及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展和工程質(zhì)量等情況，同時(shí)執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指令，搞好技術(shù)計(jì)劃、計(jì)量和竣工驗(yàn)收工作。 二、施工總體部署組織布署：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)專業(yè)性施工隊(duì)：路基施工隊(duì)、防護(hù)排水施工隊(duì)、路面施工隊(duì)；路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線段路基土石方挖填及圓管涵施工，防護(hù)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線排水和防護(hù)工程的施工，路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面工程施工。 進(jìn)度部署： 總工期：180日歷天，人員進(jìn)場后，立即著手前期施工準(zhǔn)備工作（清理現(xiàn)場、修筑便道、臨時(shí)設(shè)施搭建、測量放樣等工作），確保路基土石方工程、擋土墻工程、涵洞工程、按計(jì)劃開工，創(chuàng)造出全局性的施工作業(yè)面，為大規(guī)模的路基土石方填筑奠定基礎(chǔ)。具體開工日期以監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)，工期提前或順延。三、臨時(shí)工程建設(shè)在對本合同現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工圖文件和本設(shè)計(jì)要求，綜合考慮交通條件、工程規(guī)模及材料來源，確定臨時(shí)工程建設(shè)及施工總體平面布置。開工后根據(jù)工程所在地的地理?xiàng)l件和施工布置的切實(shí)要求，向業(yè)主提供場地租用、電力搭設(shè)等資料，具體規(guī)劃生活和生產(chǎn)設(shè)施場地、施工便道、水電通訊布設(shè)等。在業(yè)主的協(xié)助下，取得地方政府和有關(guān)部門的同意后，對臨時(shí)工程設(shè)施作出設(shè)計(jì)，繪制施工總體平面布置圖及編寫必要說明，報(bào)監(jiān)理工程審查批準(zhǔn)后實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地通過實(shí)地考察及便于加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理及外界的聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在業(yè)主及監(jiān)利單位中間地段；項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)及專業(yè)施工隊(duì)辦公、食宿及活動(dòng)用房主要以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，搭設(shè)活動(dòng)房為輔。施工用水：各工區(qū)駐地的生活用水，采用當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)自來水供應(yīng)。生產(chǎn)用水?dāng)M采用沿線河流、塘渠水，但使用之前進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，如符合直接使用，否則進(jìn)行必要的處理后再使用或直接用附近的自來水。 工地通訊：日常通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備有線電話一臺(tái)，測量及交通維護(hù)人員配備對講機(jī)。第二章、施工工藝流程、各分部分項(xiàng)工程工序計(jì)劃安排 路基施工路基施工一般涉及挖方及填方；填方一般分為普通路基填筑，特殊路基換填。 挖方路基施工施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)單位提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、固定樁及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。在需要挖方的部位，實(shí)地劃出白灰線；并且有挖方的同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)測量，以保證路基的頂面標(biāo)高符合規(guī)范。做好所用填土材料的擊實(shí)試驗(yàn)，小橋涵的砼配合比試驗(yàn)，并對舊路彈軟翻漿情況，涵洞設(shè)置情況實(shí)地查看，若與設(shè)計(jì)不相符合及時(shí)向監(jiān)理辦及指揮部匯報(bào)。由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水,以保證路基范圍內(nèi)干燥。由于我標(biāo)段屬于舊路改建工程,路基線形基本不變,僅在路面以下挖出路面結(jié)構(gòu)層的高度即可,因此,可利用舊路原有的排水系統(tǒng),在挖方的同時(shí)做好泄水槽，并且按設(shè)計(jì)要求做路基的拱度及平整度。為保證施工車輛的正常通行，在沒有繞行通道或需要交叉作業(yè)的地段采用半幅開挖的方式,舊路面瀝青砼厚度約10cm，并將挖除的瀝青砼及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)裝載機(jī)，5臺(tái)翻斗車。在沒有施工繞行便道，或有交叉作業(yè)的情況下，采用半幅開挖的方式進(jìn)行。，用挖掘機(jī)挖路基土方，將可利用土方臨時(shí)堆放在路基上，以備路基填方利用，或用于橋涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方應(yīng)及時(shí)棄掉；用平地機(jī)刮平路基，并用水準(zhǔn)儀跟蹤測量，壓路機(jī)碾壓之前，最后用壓路機(jī)碾壓46遍成形。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)平地機(jī)，一臺(tái)裝載機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，5臺(tái)翻斗車。人工：5人。 特殊路基處理本項(xiàng)目工程特殊路基處理分四種形式，一是挖除路基范圍內(nèi)彈軟部分，回填天然砂礫；二是利用舊路幫寬部分，挖臺(tái)階后回填土方；三是路基經(jīng)過田地，清除表土后回填土方；四是路基填方每側(cè)增加20cm幫寬壓實(shí)土方。真對以上四種路基處理形式，根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、和我本單位的實(shí)際情況外，制定以下施工方案：為不影響流水施工和交叉作業(yè)，應(yīng)采用半幅開挖方式，挖方與填方流水作業(yè)，每200米作為一個(gè)施工段，挖出槽后用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行砂礫回填?；靥顣r(shí)應(yīng)分層填筑,第一層40cm,以上每20cm一層，平行于設(shè)計(jì)線掛線施工，最大粒徑不得超過10cm。用重型壓路機(jī)碾壓68遍，表面無明顯輪跡方可進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，申請下道工序。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)平地機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，10臺(tái)翻斗車。人工：5人。按照設(shè)計(jì)要求，從路基較為松散部位挖除，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于3m,并且向內(nèi)側(cè)傾斜3%，將挖除土方堆放到路基外側(cè)留作路面培肩土方。挖完后用光輪壓路機(jī)碾壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行幫寬土方回填，可利用路基挖方材料回填，掛線施工，分層碾壓。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，10臺(tái)翻斗車。人工：5人。我標(biāo)段共有三處改線段，經(jīng)過旱田及路邊林地。清表土?xí)r深度應(yīng)控制為20cm, 將路基范圍內(nèi)樹根挖除，并將腐植土堆放在路基外側(cè)與排水溝之間，以便路基防護(hù)利用，樹根棄到指定土場。碾壓合格后利用挖方回填。使用機(jī)械：一臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)光輪壓路機(jī)，10臺(tái)翻斗車。人工：5人。按設(shè)計(jì)要求路基填方每側(cè)應(yīng)寬出20cm,在路基填方放樣時(shí)應(yīng)每側(cè)寬出20cm，壓路機(jī)碾壓應(yīng)壓到路基標(biāo)準(zhǔn)寬度范圍。 填方路基施工路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（1）恢復(fù)路基中線，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測標(biāo)高，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，用換填法處理好填方彈軟路段，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)（碎石土可不做擊實(shí)試驗(yàn)），并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。（4）地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1∶，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。（5）采用平行于設(shè)計(jì)線的方法分層填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般每層最大壓實(shí)厚度不得超過25cm。（6）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。（7）當(dāng)路基填土盡量使用挖方可利用材料進(jìn)行填筑，必要進(jìn)可摻灰處理，其次外運(yùn)風(fēng)化砂礫或火山灰進(jìn)行填筑。（8）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止，若用碎石土回填，表面輪跡小于3mm。（9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（10）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（12）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑透水性材料，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部加強(qiáng)重視，雨季防止地面水流入，如有積水及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車等。 涵洞施工 鋼筋砼管涵施工管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。基礎(chǔ)砂墊層用水捍法進(jìn)行密實(shí)，每次厚度為3040cm。基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用20號砼勾縫并很好的養(yǎng)生?；A(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。拆模后支進(jìn)行八字墻模板，澆筑砼，八字墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，進(jìn)行涵管兩側(cè)回填，最后要整修交驗(yàn)。 蓋板涵施工基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法（1）制定開挖方案交工程師審批。（2）場地清理，清除場地內(nèi)垃圾、雜物，堆到工程師指定位置。（3）基坑開挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師指示辦理。（4）開挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)1m左右，測工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超深。（5）基坑挖到基底標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)及早填筑砂礫墊層，基礎(chǔ)砂墊層用水捍法進(jìn)行密實(shí)，每次厚度為3040cm。并澆筑混凝土，避免擾動(dòng)或浸泡，削弱承載力，土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留一層（約1520cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。（6）基坑原地面有水時(shí)，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖，若開挖后，坑壁滲水，則開挖時(shí)人為造成一側(cè)高、一側(cè)低，使匯水流流向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出。（7）開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。材料要求，符合規(guī)范要求砂礫墊層基礎(chǔ)，人工攤鋪砂礫，適量灑水，用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。砂礫墊層合格后,進(jìn)行基礎(chǔ)的支模工作?；A(chǔ)的控制高程在整個(gè)平面內(nèi)，均勻分布控制，澆筑混凝土質(zhì)量符合規(guī)范要求。%以上時(shí)拆模，預(yù)制蓋板用拖板拖運(yùn)到位。涵身兩側(cè)填筑砂礫時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)100%進(jìn)行，并分層對稱夯實(shí)。 臺(tái)背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。用于回填的全部材料，符