【正文】 正本西山森林公園山場(chǎng)造林工程施工 17 標(biāo)段投 標(biāo) 文 件招 標(biāo) 編 號(hào)：　HXZB20160452003　　　　　 　 　　　　工 程 名 稱：　西山森林公園山場(chǎng)造林工程施工　　　　　 　　　　　　　　　　投標(biāo)文件內(nèi)容： 投標(biāo)文件技術(shù)部分 投 　標(biāo)　 人： 江蘇潤(rùn)德園林建設(shè)有限公司 (蓋章) 法定代表人或其委托代理人： 　　　　(簽字或蓋章) 日 期： 2016 年 12 月 23 日副本西山森林公園山場(chǎng)造林工程施工 17 標(biāo)段投 標(biāo) 文 件招 標(biāo) 編 號(hào)：　HXZB20160452003　　　　　 　 　　　　工 程 名 稱：　西山森林公園山場(chǎng)造林工程施工　　　　　 　　　　　　　　　　投標(biāo)文件內(nèi)容： 投標(biāo)文件技術(shù)部分 投 　標(biāo)　 人： 江蘇潤(rùn)德園林建設(shè)有限公司 (蓋章) 法定代表人或其委托代理人： 　　　　(簽字或蓋章) 日 期： 2016 年 12 月 23 日 目 錄一、企業(yè)概況二、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案三、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況一、企業(yè)概況二、施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)人應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。編制具體要求是：編制時(shí)應(yīng)采用文字并結(jié)合圖表形式說(shuō)明各分部分項(xiàng)工程的施工方法；擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況（纜車設(shè)置及運(yùn)行、機(jī)械施工的流程圖等）、勞動(dòng)力計(jì)劃等；結(jié)合招標(biāo)工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)措施（安全繩的布置、錨固做法、動(dòng)力線路及機(jī)械的設(shè)置布局等）、文明施工工程進(jìn)度、技術(shù)組織措施等。施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外應(yīng)附下列圖表，圖表及格式要求附后。 表81 表8竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 表83 表84目 錄第一章、企業(yè)概況第二章、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案一、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法；二、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；三、勞動(dòng)力安排計(jì)劃；四、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施；五、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施；六、確保文明施工的技術(shù)組織措施；七、進(jìn)度計(jì)劃及確保工期的技術(shù)組織措施；八、施工總平面圖；九、揚(yáng)塵治理措施十、防火措施第三章、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表；二、項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表；三、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表；四、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助說(shuō)明資料；第四章、招標(biāo)文件要求投標(biāo)人提交的其它投標(biāo)資料或投標(biāo)人認(rèn)為有必要提交的其他資料第一章、企業(yè)概況江蘇潤(rùn)德園林建設(shè)有限公司是經(jīng)江蘇省工商局核準(zhǔn)的專業(yè)從事古典園林和現(xiàn)代園林的園林綠化企業(yè)，公司位于長(zhǎng)江三角洲——常州西郊239省道旁，地處全國(guó)花木之鄉(xiāng)——江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)嘉澤鎮(zhèn)成章村委賀家組。本公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)施配套齊全。從科研，設(shè)計(jì)，規(guī)劃，制作及服務(wù)已形成一條龍的服務(wù)體系。目前注冊(cè)資金1288萬(wàn)元，擁有工程師9人，各種專業(yè)技術(shù)人員20人，職工人數(shù)45人，現(xiàn)有苗木基地160余畝。本公司注重藝術(shù)造詣，追求質(zhì)量完美。始終堅(jiān)持以質(zhì)量求市場(chǎng)，以信譽(yù)求發(fā)展，為全國(guó)各地承建了具有江南園林特色的各種亭、臺(tái)、樓、閣、假山、藝術(shù)造景、各種大中型噴泉、城市廣場(chǎng)雕塑，在全國(guó)各地各營(yíng)造了具有獨(dú)特風(fēng)格的園林精品工程。第二章、施工組織設(shè)計(jì)一、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法；二、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；三、勞動(dòng)力安排計(jì)劃；四、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施；五、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施；六、確保文明施工的技術(shù)組織措施；七、進(jìn)度計(jì)劃及確保工期的技術(shù)組織措施；八、施工總平面圖；九、揚(yáng)塵治理措施十、防火措施 表81 表8竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 表83 表84一、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法（一）架空索道及纜車的施工方案編制依據(jù)《架空索道工程技術(shù)規(guī)范》（GB501272007）《高壓架空輸電線路施工操作指南》《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500052003《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第2部分：架空電力線路部分—）《貨運(yùn)架空索道安全規(guī)范》（GB121412008）（2）、索道架設(shè)方案架空索道的組成架空索道主要由主承力索、輔承力索、支撐架、牽引索、動(dòng)力系統(tǒng)等五個(gè)系統(tǒng)組成。其布臵圖如下圖所示：（3）、索道架設(shè)原則承載索在最大張力情況下。索道運(yùn)輸速度不大于2m/s.承載索在承重情況下，檔距中點(diǎn)的最大弧垂應(yīng)不小于檔距的7%，但不大于檔距的10%。在承重狀態(tài)下，跨越土路、村間公路最小垂直凈空距離不小于5米。在承重狀態(tài)下距380V及以下、一般通信線路的最小垂直凈空距離不小于3米。在10kV及以上線路、國(guó)道、省道上方不得架設(shè)索道。承載索在每個(gè)支架上的最大折角不大于8176。，~。運(yùn)輸索道仰角一般在30176。以下，最大不得超過(guò)45176。宜盡量減少索道線路與主導(dǎo)風(fēng)向的夾角。1牽引索導(dǎo)向輪直徑與牽引索直徑的比率應(yīng)符合以下要求：（4）、索道架設(shè)位置因本標(biāo)段施工地區(qū)均屬于深山大嶺，運(yùn)輸條件差，所以決定本標(biāo)段部分樁號(hào)使用連續(xù)循環(huán)索道運(yùn)輸，進(jìn)行基材、塔材、以及架線金具的運(yùn)輸。（5）、索道計(jì)算設(shè)定條件支架間的跨距不大于400m。支架間的高差角不大于30176。；最重單件運(yùn)輸重量為5kN；行走小車的間距不大于50m；最大跨距內(nèi)最大負(fù)荷為兩個(gè)最重單件；在最大跨距、最大負(fù)荷下，并處在土路上方的情況下的允許弧垂為30m；（6）、繩索的選擇承載索的選擇鋼絲繩截面規(guī)格選擇：Tb=KT=3=選?。℅B110274）(鋼絲637)中公稱抗拉強(qiáng)度1670N/mm2系（170）,，,最小破斷力總和為290kN，符合安全運(yùn)輸要求。式中T—單承載索集中有n個(gè)集中荷重作用時(shí)的最大平均張力，N；Q—單個(gè)集中荷重的重力（包括附件及索具重力），N；S—各個(gè)集中荷重相鄰間隔的平均值，m；minf—集中荷重作用于檔距中點(diǎn)時(shí)檔距中點(diǎn)承載索的容許最小弧垂，m；l—承載索兩支撐點(diǎn)間的檔距，m；K—承載索強(qiáng)度安全系數(shù)，本工程索道安全系數(shù)為3；k1—承載索單位長(zhǎng)度重量對(duì)其破斷拉力之比，105。牽引繩索的選擇（7）、索道架設(shè)流程索道架設(shè)位置根據(jù)工程運(yùn)輸條件和各樁號(hào)所處位臵，選擇索道架設(shè)位臵，確定索道各支點(diǎn)位臵，并用經(jīng)緯儀測(cè)定高差、距離等。工器具選擇計(jì)算根據(jù)索道長(zhǎng)度、各支點(diǎn)位臵的參數(shù)、跨越情況和需要運(yùn)輸?shù)闹亓窟x擇計(jì)算索道主要機(jī)具規(guī)格、型號(hào)等，本工程給出的是指導(dǎo)性數(shù)據(jù)，架設(shè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守，不得超出設(shè)定條件架設(shè)索道。機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)機(jī)具計(jì)算選擇結(jié)果，準(zhǔn)備機(jī)具。繩索應(yīng)采用相同廠家、繞向相同的產(chǎn)品，各種機(jī)械應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有產(chǎn)品質(zhì)量證明和使用說(shuō)明等文件。索道通道的清理將確定的索道路徑上需要砍伐的樹(shù)木、清理的巖石等在協(xié)議談妥后，及時(shí)進(jìn)行清理，對(duì)索道下的道路搭設(shè)跨越架，并對(duì)兩側(cè)料場(chǎng)及支撐架安臵處的地面進(jìn)行平整。索道寬度應(yīng)以4m左右為宜，即索道線路中心線向兩側(cè)各延伸2m作為索道寬度，并可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況略微調(diào)整。地錨的埋設(shè)地錨的埋設(shè)順序?yàn)椋憾c(diǎn)挖坑驗(yàn)坑埋設(shè)。（1）定點(diǎn)地錨坑的定點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位臵選取，選擇較為平坦的地形，土質(zhì)為粘土或巖石。（2）挖坑挖坑時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況選擇地錨坑坡度，馬道坡度在30176。45176。（3）驗(yàn)坑地錨坑挖掘完畢，應(yīng)由施工隊(duì)長(zhǎng)檢查，并設(shè)專人看護(hù)，填寫地錨坑檢查記錄。(4)埋設(shè)地錨埋設(shè)時(shí)，應(yīng)核對(duì)使用地錨的規(guī)格，本工程要求地錨規(guī)格為15t地錨。回填土應(yīng)每200mm夯實(shí)一次。支架安裝根據(jù)計(jì)算，支架橫梁選用優(yōu)質(zhì)干燥的松柏木，直徑不小于220mm，；支架支柱使用直徑不小于220mm，長(zhǎng)度不大于4m的松柏木。，且在橫梁上方的布臵寬度不小于65mm,具體如圖3所示。,兩人字支柱間應(yīng)用Ф80mm的松柏木加固，在兩人字抱桿側(cè)面設(shè)臵拉線，以防支撐架左右擺動(dòng)。具體如圖所示。（8）、承力架系統(tǒng)的搭設(shè)門架應(yīng)與承載繩垂直安裝（一般與地面不垂直），使其運(yùn)行時(shí)只受垂直下壓力。門架風(fēng)繩不允許采用樹(shù)木、裸露的巖石做錨點(diǎn)，由于特殊地形不能挖錨坑的。繩索鋪設(shè)人工鋪設(shè)Ф11mm牽引鋼絲繩，鋼絲繩之間的連接采用插接的方式進(jìn)行，展放過(guò)程中注意鋼絲繩不要形成死結(jié)；展放宜由高處向低處進(jìn)行；應(yīng)避免與巖石棱角的摩擦。鋼絲繩插接應(yīng)滿足《架空索道工程技術(shù)規(guī)范》（GB501272007）中的規(guī)定，即編接接頭的長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的1200倍，相鄰兩個(gè)接頭之間沒(méi)有編接的鋼絲繩長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的3000倍；編接接頭的內(nèi)部，所插入的繩股應(yīng)與原繩芯相互銜接，插入長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的60倍。插接接頭外觀應(yīng)渾圓飽滿，捻距均勻，松緊一致，接頭處各股繩頭收于鋼絲繩內(nèi)。轉(zhuǎn)向滑車使用鋼制15t高速滑車，每個(gè)轉(zhuǎn)向滑車的荷載均不得超過(guò)所用滑車的允許承載能力，各轉(zhuǎn)向滑車的轉(zhuǎn)向角度應(yīng)盡量相等。轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域?yàn)槲ｋU(xiǎn)區(qū)，不得布臵其它設(shè)備材料，更不能讓工作人員進(jìn)入。利用牽引繩索循環(huán)牽引承載繩索，承力繩索的連接同牽引繩索；承載繩索錨固應(yīng)使用繩卡固定，繩卡的數(shù)量不得少于5個(gè)，繩卡之間的間距不小于160mm；錨固前，應(yīng)用經(jīng)緯儀在控制檔內(nèi)進(jìn)行弛度觀測(cè)，弛度達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)方可進(jìn)行承載繩的錨固。在各檔內(nèi)，牽引繩索和承載索之間的間距應(yīng)比較均勻。（9）、動(dòng)力系統(tǒng)安裝動(dòng)力裝臵即卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒應(yīng)與牽引繩索的線條垂直，牽引繩索在卷筒上纏繞不小于5圈。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)設(shè)臵在平整的地面，位臵固定；作業(yè)時(shí)，左右擺幅不大于200mm。運(yùn)載小車之間的距離不小于50m。運(yùn)載小車的數(shù)量應(yīng)滿足在同一檔內(nèi)不多于4個(gè)。運(yùn)載小車與牽引繩索的連接牢固。（10）、索道的驗(yàn)收索道架設(shè)完畢，應(yīng)由項(xiàng)目部組織相關(guān)人員會(huì)同監(jiān)理人員對(duì)索道的錨固、承載繩、牽引繩索、支架、錨固點(diǎn)和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并將檢查記錄留底記錄。對(duì)索道跨越的土路、低壓線路和最大檔距的弛度進(jìn)行檢查。在各系統(tǒng)檢查合格后，進(jìn)行索道空載試驗(yàn)。試車時(shí)，檢查轉(zhuǎn)向滑車和承力掛具上的滑車是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑油是否已按要求涂抹；空載承力索弛度是否滿足要求，兩側(cè)地錨是否牢固；支撐架是否有變形彎曲現(xiàn)象；系統(tǒng)各部連接是否可靠；架空索道兩側(cè)是否能保證通訊暢通，安全警戒工作是否安排落實(shí)到位。（11）、索道運(yùn)輸小型物品應(yīng)用吊筐、吊箱等運(yùn)輸，裝筐（箱）時(shí)，器材不得超過(guò)2/3筐（箱）的深度。大件物品應(yīng)用鋼絲繩套綁牢后與運(yùn)載小車的掛鉤相接，運(yùn)載小車掛鉤應(yīng)具備防墮落裝臵。索道應(yīng)先小重量有載運(yùn)輸，索道各部位無(wú)異常情況后，再逐步加載，最大載重不得超過(guò)設(shè)計(jì)值。長(zhǎng)、大物件應(yīng)采用兩點(diǎn)吊裝運(yùn)輸，必要時(shí)采用三點(diǎn)吊裝運(yùn)輸。在載重小車通過(guò)承載索掛具時(shí)應(yīng)減慢牽引速度，使運(yùn)載小車緩慢通過(guò)，同時(shí)，支架處應(yīng)設(shè)專人看守。卸料位臵時(shí)緩緩的將構(gòu)件或器材落至地面。卸料完成后，將牽引掛具掛在另一側(cè)的輔承力索上，牽引至裝料場(chǎng)。（12）、索道的拆除索道運(yùn)輸完畢，將承載索、牽引索等用6t手搬葫蘆和5t滑車組成的11滑輪組逐步松落。各種繩索人工進(jìn)行回收，回收時(shí)繩索的斷頭處須有專人看護(hù)，防止繩頭跳動(dòng)過(guò)大。采用繩索分段回收時(shí)，應(yīng)在斷開(kāi)處用臨時(shí)錨線工具將斷開(kāi)點(diǎn)兩側(cè)臨時(shí)錨固，斷開(kāi)后緩慢松弛被錨固的繩索，待繩索無(wú)張力后，再進(jìn)行人工回收。繩索回收時(shí)，應(yīng)在各檔安排專人監(jiān)護(hù)，土路、通信線等地點(diǎn)的監(jiān)護(hù)人員應(yīng)隨時(shí)檢查繩索是否與跨越架刮、卡情況，出現(xiàn)異常及時(shí)處理?；厥绽K索時(shí)，分工明確，通信暢通可靠。支架拆除應(yīng)先拆除橫梁、再拆除支柱。拆除橫梁時(shí)，應(yīng)先將支柱安裝臨時(shí)拉線固定；橫梁拆除后，通過(guò)調(diào)節(jié)臨時(shí)拉線將支柱緩慢放倒。（13）、安全技術(shù)要求架空運(yùn)輸索道的設(shè)計(jì)、安裝、使用、維護(hù)等工作，應(yīng)嚴(yán)格遵守《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及有關(guān)技術(shù)規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行安全票制度，施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并全員簽字確認(rèn)。索道運(yùn)輸工作應(yīng)設(shè)專人指揮，各支架、地錨及交叉跨越處或突起處派專人看守，指揮人員與看守人員配備無(wú)線通訊設(shè)備，通信訊號(hào)良好。運(yùn)輸索道正下方左右各10m的范圍為危險(xiǎn)區(qū)域。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)臵明顯醒目的警告標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)管，禁止有人逗留。索道嚴(yán)禁運(yùn)輸人員。運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格控制索道的運(yùn)載重量，不允許超過(guò)設(shè)計(jì)運(yùn)載能力。遇有雷雨天氣、五級(jí)風(fēng)以上天氣時(shí)，停止索道運(yùn)輸工作。、牽引索的弛度，必要時(shí)用手搬葫蘆調(diào)節(jié)。每次循環(huán)回來(lái)的運(yùn)載小車再次裝載前應(yīng)認(rèn)真檢查有無(wú)損壞，存在異常應(yīng)停止使用。交叉跨越處應(yīng)設(shè)臵明顯的安全警告標(biāo)志。上料場(chǎng)地應(yīng)用安全圍欄圍起，非施工人員不得入內(nèi)。施工機(jī)械應(yīng)有明顯的操作規(guī)程，操作人員具有有效的上崗證書。各支架安裝應(yīng)橫線條偏差不大于50mm，高差不大于200mm。1支架橫梁的撓度不大于1/1各支架使用的木材必須滿足設(shè)計(jì)要求。1各種機(jī)具在使用前必