【正文】 工程施工技術(shù)措施作者：日期：工程施工技術(shù)措施 路基開挖與填筑一、施工方案機械設(shè)備選擇：路基土方施工主要采用機械化作業(yè)：利用挖掘機挖土、自卸汽車運土、推土機推土、平地機攤平、壓路機壓實施工，人工配合修整。路基施工分段施工，分段成型進行。挖掘機推土機壓路機開挖方案（1）較短的路塹，采用橫挖法施工。，一次性挖到設(shè)計標高,示意圖如下：當挖方深度超過3米時，為便于修坡及保證施工安全，應(yīng)分層開挖，分層厚度控制在3米左右，示意圖如下：（2）對于較長的路塹，采用縱挖法施工。先沿縱向分層，每層挖出一條通道，再開挖兩旁。一、一般土方開挖施工前復核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。路塹施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查。塹頂為土質(zhì)或弱夾層巖石時，及時做好天溝等防滲措施，確保邊坡穩(wěn)定。土方工程施工期間的臨時排水設(shè)施應(yīng)注意與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。水不得對路基產(chǎn)生危害，不得排入農(nóng)田，也不得引起淤積或沖刷。土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。 邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌。土方開挖路段應(yīng)預留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標高。1路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均≥95%。1雨季施工的措施。雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當日進度當日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防止積水浸泡路基。二、路基回填施工測量放樣清理場地設(shè)置排水邊溝推土機表土裝載機裝表土修筑涵洞、通道自卸車運至指定地點整修基底、挖臺階碾壓自檢基底壓實度監(jiān)理檢查修整路拱原地基土及填筑土試驗分層填土10cm≤厚度≤30cm監(jiān)理檢查推土機攤平、平地機刮平碾壓自檢壓實度取土場清理墾復造田或整平綠化路基填筑完畢裝載機裝土、自卸車運土是否填到標高監(jiān)理檢查路基填前清理（1）施工范圍內(nèi)的地表土、建筑垃圾、雜草、樹根、竹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置。（2）對不挖不填地段，將路基面層挖松30cm，然后碾壓密實。（3）對施工范圍內(nèi)的舊建筑物地基、舊路面進行拆除，對有孔洞的位置，將填充其中的雜物、垃圾清除干凈后采用填土砂逐層回填密實。土方回填（1）檢查填土的質(zhì)量，填土盡量使用土質(zhì)相同的土，或選用透水性較好的土，以保證路基的穩(wěn)定性。（2）在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于80cm或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平壓實，壓實度不小于95%；填土高度大于80cm時，將原地表整平后壓實，使基底以下30cm 范圍的壓實度不小于93%。（3）填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%～4%。（4）檢查井邊的填土對稱進行回填，避免兩邊壓力差過大壓壞檢查井結(jié)構(gòu)。（5）在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時，應(yīng)注意：①不同性質(zhì)的填料分層填筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定性。②填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰土層相護交迭銜接，搭接的長度不少于2m（見下圖）。③填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。（6）土方碾壓①碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊40～50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1～。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。②開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。③碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。壓實時出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用碎石砂換填后再繼續(xù)壓實。④邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，土方填筑時兩側(cè)多填寬40～50cm并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。⑤路基填料的最小強度最大粒徑及土方壓實度嚴格按規(guī)范進行施工。一、巖石爆破方案為保護路基邊坡，減弱開挖界限以外山體或建筑物的地震破壞作用。本工程采用預裂爆破開挖方法，按當?shù)毓膊块T的規(guī)范要求采用專業(yè)隊進行爆破。開挖時以小型爆破及松動爆破為主。爆破施工按設(shè)計臺階自上而下分層進行，分層高度由臺階高度決定，鉆孔設(shè)備以輕便型潛孔鉆為主。根據(jù)本標段的地質(zhì)情況、開挖高度、設(shè)計要求等，確定以下方案：① 3m以上的巖石開挖采用中深孔爆破，3m以下巖石的開挖以及邊溝、修坡等處理，采用小孔徑淺眼爆破。② 自上而下分層開挖，每層臺階高度按設(shè)計要求。③ 邊坡的保護：對于粘土層和強風化層，可以用挖掘機直接開挖形成邊坡；對于弱風化和中等風華的巖層，爆破時預留緩沖層，采用機械和人工修坡；對于微風化和原生巖層，則采用預裂爆破。施工工藝流程爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計及報批配備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機械或人工清除爆破區(qū)覆蓋層和強風化巖石根據(jù)爆破設(shè)計方案采用人工或機械打眼爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震影響區(qū)內(nèi)的人、財、物發(fā)出起爆信號后起爆檢查和消除瞎炮、測定爆破效果二、爆破技術(shù)設(shè)計① 主要技術(shù)參數(shù)a、鉆孔直徑d：根據(jù)設(shè)備情況，取值d：95～105mm。b、最小抵抗線w：根據(jù)公式：w=kd，式中k=15～25，根據(jù)試驗炮選取和調(diào)整。c、孔距a：根據(jù)公式a=mw，式中m為比例系數(shù)，～，由試驗確定。d、超深h：根據(jù)經(jīng)驗取值1～e、線裝藥密度q：根據(jù)公式q=k/aw確定，式中k為光面爆破單位耗藥量，具體裝藥量由試驗炮選取、調(diào)整，最終確定其合理數(shù)值。② 炮孔布置：一般采用垂直孔，鄰近邊坡或前排等特殊部分也可采用斜孔。裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計① 采用不偶合裝藥方法，即把小直徑藥卷間隔地用導爆索串聯(lián)，扎在竹片等物體上，插入炮孔中，在孔口填塞15～20cm。② 主爆孔裝藥，可采用集中裝藥和分段裝藥兩種方式，當藥量較多且需嚴格控制飛石時，則把炸藥集中在底部的裝藥法，當藥量較小，且需改善孔口部位炸碎效果時，則采用分段裝藥法。爆破器材與起爆網(wǎng)路爆破器材：①非電毫秒雷管，微差間隔：300ms、500ms、20ms。②即爆電雷管。微差方式：采用孔外微差，可分為排間微差和單孔微差。單孔微差入孔雷管為300ms的非電毫秒雷管，孔外聯(lián)接；排間微差使用50ms的非電毫秒雷管逐排搭接。周邊預裂孔滯后正常爆破孔1～2排。起爆方法使用即爆電雷管起爆非電網(wǎng)路；起爆電源使用充電式起爆器，以便準確地控制起爆時間。二次破碎通過中深孔爆破完畢后，如作為路基填料，需對部分較大塊度的石塊進行第二次破碎，考慮到經(jīng)濟、效率等多種因素，以下幾種方法可配合使用。① 打眼放炮：較大塊石，用手風鉆打炮眼，裝藥爆破。② 外敷爆破：當