某一級公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計的文字說明(已修改)
2024-11-21 13:34 本頁面
【正文】 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計 編制依據(jù) 市交通局提供的招標(biāo)文件。 市交通局 組織的現(xiàn)場考查情況。 市交通局提供的補遺書。 、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。 二、編制原則 、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。 ，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項目。 ，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。 工程建設(shè) (集團 )公司 二○○二年五月十九日 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計 2 1 工程概況 工程簡述 一級公路建設(shè)工程是城 — 港的一級公路。它的建成將大大改善的對外交通和投資環(huán)境，對發(fā)展經(jīng)濟具有很大的作用。 一級公路主線采用 4 車道，基寬度為 米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計荷載為汽 — 20 級、掛車 — 100 級標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋、立新河中橋共 2 座中橋，涵洞 56 道。 地形、地貌 本工程位于長江三角周 沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層 — 4 米為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦，海拔標(biāo)高一般均在 米以下（吳淞高程）。 氣象 路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時期，常出現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。 主要工程數(shù)量 路基土石方工程 清理現(xiàn)場 215811m2，路基翻挖回填約 53953m3。路基填筑：填土方約 53 萬m3。 橋梁工程 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計 3 本工程設(shè)中橋 2 座，西司馬港 中橋上部采用 3 25 的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為 3 20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。 排水、通道及涵洞工程 本合同段共涵洞 64 道，其中φ 26 道；φ 鋼筋圓管涵28 道，蓋板涵 8 道。 級漿砌片石排水溝約 12569m3。 防護工程 級漿砌片石 2989 m3；植草皮及播草粒 48376 m2 。 路面工程 4cm細(xì)粒式瀝青砼（ AC13I） 156864 m2；中面層 5cm中粒式瀝青砼（ AC120I） 103 m2， 8cm粗粒式瀝青砼（ AC30I） 110448m2，下封層 156864 m2， 32cm石灰粉煤灰碎石基層 121769m2，底基層 20cm厚石灰穩(wěn)定土 189706 m2 ，路緣石預(yù)制 933m3。 2. 總體施工目標(biāo) 質(zhì)量方針、目標(biāo) 質(zhì)量方針：樹立精品意識，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。 安全目標(biāo) 確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。 工期目標(biāo) 確保 17 個月完成全部工程。路基及涵洞工程在 12個月內(nèi)完成，橋梁工程在7個月內(nèi)完成，路面工程在 7個月內(nèi)完成，并于 2020 年 10月 27 日全部完工。 3. 總體施工布置 施工管理機構(gòu) 為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司組織有多條高等級高廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計 4 速公路施工經(jīng)驗精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，實施項目法施工管理。擬由我公司張建國同志擔(dān)任項目經(jīng)理，有高等級公路和橋梁工程豐富施工經(jīng)驗的高級工程師忘得華同志擔(dān)任項目總工程師。項目經(jīng)理部下設(shè)五科一室、兩個個路基土方工程處、一個橋梁工程處 、一個砼拌和站、一個路面工程處、一個排水防護工程處、一個小型構(gòu)件預(yù)制場。參加本項目施工（詳見表“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”）。 施工隊伍的選擇 我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊伍。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。 挑選原參加過上海市城市外環(huán)線一期工程、迎賓大道十一標(biāo)工程、羅山路延長線 6 標(biāo)工程、嘉定公路一期二標(biāo)工程，施工經(jīng)驗豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專 業(yè)施工隊伍，曾獲得過“上海市市政工程金獎”，“中國市政工程金獎”的優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊伍參加本工程施工。 3． 3 擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表 姓名 張建國 年齡 41 專業(yè) 工民建 職稱 工程師 職務(wù) 項目經(jīng)理 擬在本合同工種 擔(dān)任職務(wù) 項目經(jīng)理 畢業(yè)學(xué)校 96 年 7 月畢業(yè)于 上海師范大學(xué) 系（科），學(xué)制 3 年 經(jīng) 歷 年 ~年 參加過施工的工程項目名稱 擔(dān)任何職 備 注 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計 5 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 上海城市外環(huán)線一期（浦東段）五標(biāo)跨上南橋工程 上海城
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