高考地理必備考點(diǎn)之城市空間結(jié)構(gòu)(已修改)
2025-06-20 00:20 本頁(yè)面
【正文】 城市空間結(jié)構(gòu)一、考綱透析 1．根據(jù)圖形說出幾種常見的城市空間形態(tài)及其影響因素。2．說出城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成因素3．能夠判斷主要城市功能區(qū)區(qū)位4．熟練掌握地租理論的各種類型圖像及解題技巧5．.根據(jù)圖形說出西方城市結(jié)構(gòu)的一般模式。6．能夠說出不同地域文化對(duì)城市景觀的影響。二、體驗(yàn)高考(2012年高考廣東卷)下圖是某城市高鐵站影響范圍（）內(nèi)，以車站為中心的不同圈層（）中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷A．直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重，～ B．關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，以 ～ 圈層中最少 C．派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減 D．各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和，由內(nèi)圈向外圈依次減少讀 (2012年高考廣東卷)速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，回答23 題甲（穿越式）乙（繞行式）出入口立交高速公路城市建成區(qū)連接線 分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知A． 甲模式不占用城市建成區(qū)地B． 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C． 甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D． 乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大 從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷A． 城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式B． 隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)C． 在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失D． 大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式(2012年高考江蘇卷)土地面積上投放的勞動(dòng)力和資金多,產(chǎn)出多,則土地利用的集約度高,為集約利用；反之,土地利用集約度低,為粗放利用。 下圖是2000年和2009年吉林省土地集約利用程度區(qū)域差異圖。讀圖回答45題。 吉林省土地集約利用程度的變化特點(diǎn)是 A．2000年全省土地利用集約度自西向東逐漸升高 B．2000年以來(lái)全省土地利用集約度的地區(qū)差異沒有變化C．2009年全省土地利用集約度較2000年總體提升 D．長(zhǎng)春市土地利用集約水平提高幅度最大 城市中土地利用集約度最高的功能區(qū)是 A．工業(yè)區(qū) B．中心商務(wù)區(qū) C．住宅區(qū) D．文化教育區(qū) （2011年高考福建卷）某城市島國(guó)大力建設(shè)公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解決了80％以上國(guó)民的居住問題。圖1示意2008年該國(guó)公共住房的空間分布。讀圖完成67題。該國(guó)公共住房 B. 相對(duì)集中分布在城市中部 、高效的公共交通線分布該國(guó)公共住房布局主要考慮城市的、基礎(chǔ)設(shè)施 、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 、休閑娛樂 、歷史文化三、自建基礎(chǔ)城市空間結(jié)構(gòu)城市形態(tài)受地形、水系、交通線等的影響，城市形態(tài)常見有：團(tuán)塊狀、條帶或放射狀、組團(tuán)狀。城市形態(tài) 影響因素 地形市中心吸引作用各片區(qū)間受 或 間隔而成沿 線分布或受 、 限制分布平原地區(qū)山區(qū)、丘陵地區(qū)河谷地區(qū)地域形態(tài)舉例成都武漢蘭州優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施的利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資
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