鐵路工務(wù)高級線路工技能鑒定題庫(已修改)
2025-06-19 23:51 本頁面
【正文】 工務(wù)高級線路工技能鑒定題庫（理論部分） 一、填空題（請將正確答案填在橫線空白處,每題2分共156題）：一種方法是按 鐵路等級___劃分,另一種方法是按運營條件劃分。鐵路等級，遠期年客貨運量大于或等于_20mt___________。 20Mt，是鐵路運輸?shù)腳_重要技術(shù)設(shè)備_____________之一。 重要技術(shù)設(shè)備。 軌道類型。 成正比。 相垂直時，兩股鋼軌的_____稱謂水平差。 高差，在直線地段一般以左股鋼軌為基本股，右股______左股為正，反之為負。 高于，應(yīng)積極發(fā)展無縫線路、新型___________及彈性扣件。 軌下基礎(chǔ)，要求軌道結(jié)構(gòu)有足夠的_________________。 強度和穩(wěn)定性，鋪設(shè)60kg/m鋼軌，應(yīng)鋪設(shè)混凝土枕___________根/km。 1760，鋁熱焊縫應(yīng)距枕邊__________。 70mm以上。 不短于25m，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出__________及以上的縫隙。 15mm，因為曲線半徑小，橫向水平力大，而混凝土軌枕抵抗____________的能力差。 橫向水平力、最低軌溫差大于________的地區(qū)應(yīng)個別設(shè)計。 100℃。 曲線半徑、_____________和鐵路軌道組成的。 橋隧建筑物、坡道以及設(shè)置在坡道變化處的_________構(gòu)成。 豎曲線。 兩邊無碴覆蓋，必與護軌工作邊產(chǎn)生撞擊，由此造成的__________，將影響直向過岔速度。 動能損失，增加了_____________。 車體的搖晃，降低了__________________。 行車的平穩(wěn)性。 轉(zhuǎn)轍器和導(dǎo)曲線。 縱向垂直面上，一列列車不能同時跨越___________的變坡點。兩個以上，困難條件下，可采用_________m的坡段長度。 200，應(yīng)盡可能改善原有坡度，且不應(yīng)超過原線路的_________和最大坡度。限制坡度，叫該直線的坡度。 水平距離30.《鐵路設(shè)備大修規(guī)則》規(guī)定：相鄰地段代數(shù)差_____時,須設(shè)圓曲線型豎曲線。 大于3‰32.《鐵路設(shè)備大修規(guī)則》規(guī)定：相鄰地段代數(shù)差_____時,須設(shè)拋物線型豎曲線。 大于2‰。 道岔,還與尖軌共同承受車輪的______。橫向水平力“____________”。 有害空間。 延長線的交點。 尖軌動程、接續(xù)線和____________。 絕緣接頭，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)_____________。 不大于6‰，尖軌尖端軌距遞減率如不能按6‰遞減時，可加大前面道岔的轍叉軌距為_____________。 1441mm，并優(yōu)先考慮設(shè)置立交。 合理設(shè)置、橋隧應(yīng)有______________的安全距離。 不小于50m。 瞭望條件良好，距道口最外股鋼軌_____________處的道路右側(cè)。 不小于20m，巨大的物體和可能破壞鐵路設(shè)備，干擾行車的物體通過道口時應(yīng)采取安全和防護措施，并經(jīng)____________許可(站內(nèi)由站長同意)。 線路工長，城市道路和一至四級應(yīng)與道路路面____________。 寬度相同，道口通
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1