鐵路工務(wù)高級(jí)線路工技能鑒定題庫(kù)(更新版)
【正文】 5‰，電力牽引的可用至________。 25mm77土的工程性質(zhì)包括___________和力學(xué)性質(zhì)。 待求高程，已知高程的讀數(shù)為_(kāi)__________。 無(wú)縫線路、中修周期由___________決定。 15日內(nèi),通常是保證無(wú)縫線路____________的條件下由計(jì)算確定的。 瞭望條件良好，距道口最外股鋼軌_____________處的道路右側(cè)。 有害空間。兩個(gè)以上，困難條件下，可采用_________m的坡段長(zhǎng)度。 橋隧建筑物、坡道以及設(shè)置在坡道變化處的_________構(gòu)成。 強(qiáng)度和穩(wěn)定性，鋪設(shè)60kg/m鋼軌，應(yīng)鋪設(shè)混凝土枕___________根/km。 20Mt，是鐵路運(yùn)輸?shù)腳_重要技術(shù)設(shè)備_____________之一。 成正比。 不短于25m，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出__________及以上的縫隙。 動(dòng)能損失，增加了_____________。 水平距離30.《鐵路設(shè)備大修規(guī)則》規(guī)定：相鄰地段代數(shù)差_____時(shí),須設(shè)圓曲線型豎曲線。 絕緣接頭，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)_____________。 寬度相同，道口通路兩面應(yīng)設(shè)___________。 設(shè)計(jì)鎖定，不能自由伸縮時(shí)所產(chǎn)生的力叫_________。 下行：圓水準(zhǔn)管的氣泡居中，使望遠(yuǎn)鏡的__________大致水平。 落下軌面、車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、給水、供電等直接為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的設(shè)備，均屬_________________范疇。 抗彎曲、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、_______________等部件組成。 水平視線，Ｉ級(jí)鐵路一般地段最小長(zhǎng)度為_(kāi)_______。 閉塞分區(qū)。尖軌接頭。 小于5km/h～6m時(shí)，速度應(yīng)控制在_________,車前應(yīng)有專人放風(fēng)，掌握剎車。 連續(xù),即曲線上某一點(diǎn)的撥動(dòng)量為該點(diǎn)撥動(dòng)前后的____之差。 輕傷標(biāo)準(zhǔn)、叉跟軌頭及下頦部位裂紋超過(guò)30mm的叉心達(dá)到___________。 1442，屬固定型為_(kāi)_________mm。 。 自由狀態(tài)設(shè)備。（A）≥70 （B）60 （C）50 （D）43 B( )根/km。(A)線路坡度的大小 (B)機(jī)車牽引類型 (C)曲線的半徑 (D)曲線的長(zhǎng)度 DⅡ級(jí)鐵路困難地段為( )。(A)與鋼軌長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，與溫度變化有直接關(guān)系(B)與溫度變化無(wú)關(guān)，與鋼軌長(zhǎng)度有直接關(guān)系(C)與鋼軌長(zhǎng)度有關(guān)，與溫度變化也有直接關(guān)系(D)與鋼軌長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，與溫度變化也無(wú)關(guān) A( )。(A)fn+1n (B)fn+1n+(1n1+1n+1)/2(C)fn+1n(1n1+1n+1)/2 (D)fn+1n(1n1+1n+1)/2 C,緩和曲線傾角和曲率分別為( )。(A)對(duì)基床翻漿冒泥地段進(jìn)行整治 (B)更換失效軌枕(C)成組更換新道岔 (D)更換橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 C、改善線路縱斷面和平面工作的內(nèi)容為( )。(A)R=0過(guò)渡到R (B)由R=∝過(guò)渡到R (C)由R=∝過(guò)渡到R=0 (D)由R過(guò)渡到R=0 B∈怯跋觳嘞蜆硭俁鵲墓丶?，哉洑gㄋ俁認(rèn)
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