【正文】 《橋涵施工技術(shù)》試題庫（參考答案） 200625題型：共259題1 填空題： 42題2 單選題 35題3 名詞解釋 65題4 問答題 108題5 案例分析題 9題一、填空題：1．鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰及套箱圍堰等。2．滑升摸板、爬升摸板和翻升摸板。3．梁的整體性好，施工平穩(wěn)、可靠，不需大型起吊設(shè)備，施工中無體系轉(zhuǎn)換問題，但需要大量施工支架，并需要較大的施工場地。4．技術(shù)準(zhǔn)備、勞動組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等工作。5．地質(zhì)構(gòu)造、墩臺位置的基巖埋深、巖層狀態(tài)，巖石性質(zhì)、覆蓋層土質(zhì)的性質(zhì)與類別、地基土的承載力等。 6．河流流量和水質(zhì)、年水位變化情況、最高洪水位和最低枯水位的時間及持續(xù)時間、流速和漂浮物、地下水位的高低變化、含水層的厚度和流向；冰凍地區(qū)的河流封凍時間、融凍時間、流冰水位、冰塊大?。皇艹毕绊懞恿骰蛩蛑谐彼臐q落時間、超水位的變化規(guī)律和潮流等情況。7．氣溫、氣候、降雨、降雪、冰凍、臺風(fēng)（含龍卷風(fēng)、雷雨大風(fēng)等突發(fā)性災(zāi)害）、風(fēng)向、風(fēng)速等變化規(guī)律及歷年記錄；冬、雨季的期限及冬季地層凍結(jié)厚度等情況。 8．技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制度、工程技術(shù)檔案管理制度、施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度、技術(shù)交底制度、卑鄙部門及各級人員的崗位責(zé)任制、工程材料和構(gòu)件的栓查驗收制度、工程質(zhì)量栓查與驗收制度、材料出入庫制度、安全操作制度、機具使用保養(yǎng)制度等。 9．物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：（1）工程準(zhǔn)備，如鋼材、木材、水泥、砂石材料等。（2）工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備。（3）其它各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。 10．“四通一平”是指水通、電通、通訊通、路通和平整場地。為了蒸汽養(yǎng)生的需要以及在寒冷冰漿地區(qū)，還要考慮暖氣供熱的要求。 11．按照施工總平面圖的布置，建造所有生產(chǎn)、辦公、生活、居住和儲存等臨時用房，以及臨時便道、碼頭、混凝土拌和站、構(gòu)件預(yù)制場地等。 12．纜索吊裝設(shè)備系統(tǒng)由主索、天線滑車、起重索、牽引牽、起重及牽引絞車、主索錨碇、塔架、纜風(fēng)索等主要設(shè)備和扣索、扣索錨錠、扣索排架、扣索絞車等輔助設(shè)備所組成。 13．混凝土機械主要包括：混凝土攪拌機、混凝土攪拌站（樓）、混凝土攪拌輸送車、混凝土輸送泵及泵車和振動機械等。 14．自落式攪拌機、強制式攪拌機 15．?dāng)嚢枵荆牵┲饕晌锪瞎┙o系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)、攪拌主機和控制系統(tǒng)等四大部分組成。16．插入式振動器、附著式振動器、平板式振動器和振動臺等。 17．鋼筋調(diào)直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機和鋼筋焊接機。18．管身、基礎(chǔ)、接縫及防水層 19．蓋板、涵臺、基礎(chǔ)、洞身鋪底、伸縮縫及防水層 20．拱圈、護(hù)拱、拱上測圈、涵臺、基礎(chǔ)、鋪底、沉降縫及排水設(shè)施 21．鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎(chǔ)、變形縫 22．明挖重力式擴大基礎(chǔ)、鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)、組合式基礎(chǔ) 23．土圍堰、土袋圍堰、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土樁圍堰、竹（鉛絲）籠圍堰、套箱圍堰 24．漿砌片石、漿砌塊石、片石混凝土、鋼筋混凝土 25．拼裝式模板 、整體吊裝模板、組合型鋼模板、滑動鋼模板26．工作平臺、內(nèi)外模板、混凝土平臺、工作吊藍(lán)和提升設(shè)備 27．板式橡膠支座、聚四氟乙烯板式橡膠支座和盆式橡膠支座 28．千斤頂放松、張拉放松、滑楔放松、砂箱放松和螺桿放松、氧割法 29．長線預(yù)制是在工廠或施工現(xiàn)場按橋梁底緣曲線制作固定的底座，在底座上安裝底模進(jìn)行節(jié)段預(yù)制工作。 30．短線預(yù)制箱梁節(jié)段的施工，是由可調(diào)整外部及內(nèi)部模板的臺車與端模架來完成。 31．企口混凝土鉸接和鋼板聯(lián)結(jié) 32．扣環(huán)式、焊接鋼板和螺栓接頭 33．臨時支座、支架、預(yù)應(yīng)力筋法、砂筒法等。 34．主縱桁梁、行走系統(tǒng)、底藍(lán)、后錨系統(tǒng) 35．預(yù)制場測量、中線控制、梁的標(biāo)高控制36．砂筒、木楔和千斤頂 37．橋面鋪裝層、伸縮縫裝置、橋面連續(xù)、泄水管、橋面防水、橋面防護(hù)設(shè)施、橋頭搭板等。 38．人行道、橋面防護(hù)（欄桿、防撞護(hù)欄）、泄水管、燈柱支座、橋面防水、橋頭搭板等 39．塌孔、孔身偏斜彎曲、擴孔縮孔、鉆孔漏漿、梅花孔或十字槽孔、糊鉆埋鉆、卡鉆等。 40．橋臺錐體護(hù)坡、橋頭搭板、臺后泄水盲溝等 41．自行式吊車吊裝法、跨墩龍門架安裝法、架橋機安裝法、扒桿吊裝法、浮吊架設(shè)法、浮運整孔架設(shè)法、纜索吊裝法、逐孔拼裝法、懸臂拼裝法等。 42．傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載作用，保證受力位置穩(wěn)定，承受較大局部應(yīng)力作用。 二、單項選擇題 1．C．2．B3．D 4．A5．C6．D 7．D 8．A 9．D 10．A 11．C12．D 13．D 14．D15．C 16. D 17．D 18．D 19．C 20．C 21．A 22．A 23．A 24. A 25. C 26. B 27. D 28. A 29．B 30. B 31. A 32. C 33．A 34．B 35. B 三、名詞解釋1．橋面伸縮縫：為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，而在橋梁結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)置的間隙稱為伸縮縫；為了使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置統(tǒng)稱為伸縮縫裝置。2．橋面鋪裝：橋面鋪裝層是實現(xiàn)橋梁的整體化，使各片主梁共同受力，同時為行車提供平整舒適的行車道面。其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)公路等級、交通量大小和荷載等級設(shè)計確定，一般以水泥鋼筋混凝土和瀝青混凝土鋪裝層為主。3．重力式U型橋臺：一般采用砌石、片石混凝土或混凝土等圬工材料就地砌筑或澆筑而成，主要依靠自重來平衡臺后土壓力，從而保證自身的穩(wěn)定。4．輕型橋臺：通常用鋼筋混凝土或圬工材料砌筑。鋼筋混凝土輕型橋臺應(yīng)用范圍廣泛，從結(jié)構(gòu)形式上分，輕型橋臺有薄壁型輕型橋臺和支撐梁型輕型橋臺。5．?dāng)U大基礎(chǔ)：是將墩（臺）及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式，一般采用明挖基坑的方法進(jìn)行施工，故又稱之為明挖擴大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。6．沉入樁：是將預(yù)制樁用錘擊打或振動法沉入地層至設(shè)計要求標(biāo)高。預(yù)制樁包括木樁、混凝土樁和鋼樁。7．鉆孔灌注樁：是在現(xiàn)場采用鉆孔機械（或人工）將地層鉆挖成預(yù)定孔徑和深度的孔后，將預(yù)制成一定形狀的鋼筋骨架，放入孔內(nèi)，然后在孔內(nèi)灌入流動的混凝土而形成樁基。8．大直徑樁：一般認(rèn)為。9．沉井基礎(chǔ)：是一種斷面和剛度均比樁大得多的筒狀結(jié)構(gòu)，施工時在現(xiàn)場重復(fù)交替進(jìn)行構(gòu)筑和開挖井內(nèi)土方，使之沉落到預(yù)定支承地基上。10．管柱基礎(chǔ)：一般包括管柱預(yù)制、圍籠拼裝浮運和下沉定位、下沉管柱，在管柱底基巖上鉆孔，在管柱內(nèi)安放鋼筋籠并灌注水下混凝土等內(nèi)容。11．地下連續(xù)墻：是用膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁，在防止開挖壁面坍塌的同時在設(shè)計位置開挖一條狹長端圓的深槽，然后將鋼筋骨架放入槽內(nèi)并灌注水下混凝土，從而在地下形成連續(xù)墻體的一種基礎(chǔ)形式。12．鋼板樁圍堰：適用于砂類土、粘性土、碎石土及風(fēng)化巖石等河床的深水基礎(chǔ)，鋼板樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合要求。經(jīng)過整修或焊接后鋼板樁應(yīng)采用同類型鋼板進(jìn)行鎖口并通過試驗檢查，鋼板樁的接長應(yīng)以等強度焊縫接長。當(dāng)設(shè)備許可時，宜在打樁前將23塊鋼板拼為一組，組拼后用夾具夾牢。拔除鋼板樁前宜向堰內(nèi)灌水，使堰內(nèi)外水位相等。拔樁時從下游附近易于拔除的一根或一組鋼板樁開始，并盡可能采用震動拔樁法。鋼板樁強度大、防水性能好，打入土、礫、卵石層時穿透性能強，適合與水深10m30m的橋位圍堰。13．雙壁鋼圍堰：采用雙層鋼板制成，圍堰通過吸泥下沉，穿過卵石層至巖面。經(jīng)過清理巖面、填塞刃角后，澆筑水下混凝土，然后圍堰內(nèi)抽水，埋設(shè)護(hù)筒（直徑為3m），沖孔成樁，再澆筑樁頂承臺混凝土，整個基礎(chǔ)工程完成。14．套箱圍堰：適用于埋置不深的水中基礎(chǔ)，也可以修建樁基承臺。無底套箱用木板、鋼板或鋼絲水泥制成，內(nèi)部設(shè)鋼木支撐。下沉套箱之前清除河床表面障礙物，若套箱設(shè)置在巖層上時，應(yīng)整平巖面；如果基巖巖面傾斜，應(yīng)將套箱底部做成與巖面相同的傾斜度以增加套箱的穩(wěn)定并減少滲漏。15．萬能桿件：是用角鋼制成的可拼成節(jié)間距為 2m2m的桁架桿件。因其通用性強，弦桿、腹桿及連接板等均為標(biāo)準(zhǔn)件，具有裝拆方便、運輸方便、利用率高等特點，可以拼裝成桁架、墩架、塔架、龍門架等形式，還可以作為墩臺、索塔施工腳手架等。16．貝雷梁：是一種由桁架拼裝而成的鋼桁架結(jié)構(gòu)。貝雷梁的主要構(gòu)件由桁架、加強弦桿、橫梁、桁架銷、螺栓、支撐構(gòu)件等組成。17．鋼絲繩：一般是由幾股鋼絲子繩和一根繩芯擰成。繩芯用防腐、防銹潤滑油浸透過的有機纖維芯或軟鋼絲芯組成， ,強度為1400Mpa2000Mpa高強鋼絲組成。18．自行式吊車吊裝法：這種吊裝法多采用汽車吊、履帶吊和輪胎等機械，有單吊和雙吊之分，此法一般適用于跨徑在30m以內(nèi)的簡支梁板的安裝作業(yè)。在現(xiàn)場吊裝孔跨內(nèi)或引道上應(yīng)有足夠設(shè)置吊車的場地，同時應(yīng)確保運梁道路的暢通，吊車的選定應(yīng)充分考慮梁體的重量和作業(yè)半徑后方可決定。19．跨墩龍門安裝法：在墩臺兩側(cè)順橋向設(shè)置軌道，在其上安置跨墩的龍吊，將梁體在吊起狀態(tài)下運到架設(shè)地點而安裝在預(yù)定位置。20．單導(dǎo)梁安裝法：在孔跨內(nèi)設(shè)置安裝一根導(dǎo)梁，以此作為支承梁來架設(shè)梁體，這種作為支承梁的安裝方法稱為單導(dǎo)梁安裝法。21．雙導(dǎo)梁安裝法：在孔跨內(nèi)設(shè)置安裝兩根導(dǎo)梁，以此作為支承梁來架設(shè)梁體，這種作為支承梁的安裝方法稱為雙導(dǎo)梁安裝法。 22．扒桿吊裝法：扒桿吊裝是一種較原始但簡單易行的方法，對一些重量輕的小型構(gòu)件比較適宜，目前已很少采用。23．浮吊吊裝法：這種方法一般適用于河口、海上長大橋梁的架設(shè)安裝，包括整孔架設(shè)和節(jié)段式塊件的懸臂拼裝。采用此法工期較短，但梁體的補強，躉船的補強及躉船、大型吊具、架設(shè)用的卡具等設(shè)備均較大型化，浮吊和躉船移動，伴隨而來的是會使梁體搖動，因此應(yīng)充分考慮其傾覆問題。24．浮運整孔架設(shè)法：是將梁體用躉船載運至架設(shè)地點后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法，可采用兩種方法：第一種方式是用兩套卷揚機（或液壓千斤頂裝置）組合提升吊裝就位；第二種方式是利用躉船的吃水落差將整體梁體安裝就位。25．纜索吊裝法：當(dāng)橋址為深谷、急流等橋下凈空不能利用時，在橋臺或橋臺后方設(shè)立鋼塔架，塔架上懸掛纜索，以纜索作為承重索進(jìn)行架設(shè)安裝的施工方法。26．掛籃施工：采用移動式掛籃作為主要施工設(shè)備，以橋墩為中心，對稱向兩岸利用掛籃澆筑梁段混凝土，待混凝土達(dá)到要求強度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。27．懸臂拼裝法：將梁體分節(jié)段預(yù)制，墩頂附近的塊件用其他架設(shè)機械安裝或現(xiàn)澆，然后以橋墩為對稱點，將預(yù)制塊件沿橋跨方向?qū)ΨQ起吊、安裝就位后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，使懸臂不斷接長，直至合攏的施工方法。28．逐孔拼裝法：一般適用于節(jié)段式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工。在施工的孔跨內(nèi)搭設(shè)落地式支架或采用懸吊式支架，將節(jié)段預(yù)制塊件按順序吊放在支架上，然后在預(yù)留孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋，對梁施架預(yù)應(yīng)力使其成為整體，這種方法形象的通俗名稱為“穿糖葫蘆”。29．固定支架法：在橋跨間設(shè)置支架，安裝模板，綁扎鋼筋，現(xiàn)場澆筑混凝土的施工方法，特別適用于旱地上的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中小跨徑連續(xù)梁橋的施工。30．逐孔現(xiàn)澆法：這是一種與前述的固定支架法相類似的施工方法，其區(qū)別在于逐孔現(xiàn)澆施工僅在梁的一孔（或二孔）間設(shè)置支架，完成后將支架整體轉(zhuǎn)移到下一孔時行連續(xù)施工，因此這種方法可僅用一孔（或二孔）的支架和模板周轉(zhuǎn)使用，所頇施工費用較少。31．移動模架法：是使用不著地移動式的支架和裝配式的模板進(jìn)行連續(xù)地逐孔現(xiàn)澆施工。移動模架可分為在梁下以支架梁等支承梁體重量的活動模架（支承式）和在橋面上設(shè)置的主梁支承梁重的移動懸吊模架兩種形式。32．頂推法：是在橋臺的后方設(shè)置施工場地，分節(jié)段澆筑梁體，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將澆筑節(jié)段與已完成的梁體聯(lián)成整體，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前方頂推出施工場地，重復(fù)這些工序即可完成全部梁體的施工。33．轉(zhuǎn)體施工法：多用于拱橋的施工，亦可用于斜拉橋和剛構(gòu)橋。這種施工法是在岸邊立支架（或利用地形）預(yù)制半跨橋梁的上部結(jié)構(gòu)，然后借助上、下轉(zhuǎn)軸偏心值產(chǎn)生的分力使兩岸半跨橋梁上部結(jié)構(gòu)向橋跨轉(zhuǎn)動，用風(fēng)纜控制其轉(zhuǎn)速，最后就位合攏。34．勁性骨架法：以鋼骨架作為拱圈的勁性拱架，采用現(xiàn)澆混凝土包裹骨架，最后形成鋼筋混凝土拱橋。35．施工組織設(shè)計：就是把這許許多多道工序定義用一定的技術(shù)作業(yè)鏈（工藝關(guān)系和組織關(guān)系）連接起來，合理確定各技術(shù)作業(yè)鏈之間的關(guān)系，即確定各道工序在什么時候、按什么順序、使用什么材料、安排什么人員、選擇什么施工方法和機具設(shè)備來完成。最終使整個工程項目以最低的消耗、最短的工期、最優(yōu)的質(zhì)量得以實現(xiàn)，達(dá)到最佳的技術(shù)經(jīng)濟效果。36．技術(shù)交底：一般由建設(shè)單位（業(yè)主）主持，設(shè)計、監(jiān)理和施工單位（承包商）參加。先由設(shè)計單位說明工程的設(shè)計依據(jù)、意圖和功能要求，并對特殊結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新技術(shù)提出設(shè)計要求，進(jìn)行技術(shù)交底。然后施工單位根據(jù)研究圖紙的記錄以及對設(shè)計意圖的理解，提出對設(shè)計圖紙的疑問、建議和變更。最后在統(tǒng)一認(rèn)識的基礎(chǔ)上，對所探討的問題逐一作好記錄，形成“設(shè)計技術(shù)交底紀(jì)要”。37．施工方案：在全面掌握設(shè)計文件和設(shè)計圖紙，正確理解了設(shè)計意圖和技術(shù)要求，以及進(jìn)行了以施工為目的的各項調(diào)查之后，根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，對投標(biāo)時初步擬定的施工方法和技術(shù)措施等進(jìn)行重新評價和深入研究。 38．吊索：又稱千斤頂，或繩套，或栓綁繩，主要用于物件捆綁，并連接于起重吊鉤或吊環(huán)上，或用于固定滑車、絞車等， 吊索根據(jù)用法可分為封閉式和開口式兩種。39．“四通一平”：是指水通、電通、通訊通、路通和平整場地。40．卡環(huán)：稱為卸扣或開口銷環(huán)，是由環(huán)圈和銷軸組成，主要用于聯(lián)結(jié)鋼絲繩與吊鉤之間，以及用千斤頂捆綁物件固定繩套。41．直接丈量法：沿橋軸線方向，地勢平坦、可以通視，則可采取直接丈量法測量橋軸線長度。這種方法所用設(shè)備簡單，精度也可靠，是一般中小橋施工測量中常用的方法。42．三角網(wǎng)法：為了求出橋軸線長度及交會處墩臺的位置，需要布設(shè)橋梁三角網(wǎng)，橋梁