【正文】 M區(qū)A路延伸段道路工程210跨線橋 鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì) 編制：審核： 批準(zhǔn)：編制單位：江蘇第一建筑安裝工程有限公司2012年06月1 目錄第一節(jié) 工程概況????????????????????? 3第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)??????????????????? 8第三節(jié) 施工總體布置 ????????????????? 10第四節(jié) 施工計(jì)劃 ?????????????????“? 12第五節(jié) 總體工藝流程 ?????????????? 16第六節(jié) 鋼箱梁制造???????????????????? 17第七節(jié) 鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝 ??????????????? 25第八節(jié) 鋼箱梁安裝 ??????????????? 22第九節(jié)、質(zhì)量保證體系 ???????????????第十節(jié) 安全施工保證體系 ??????????????? 34第十一節(jié) 消防措施 ??????????????? 第十二節(jié) 工期保證措施 ??????????????? 第十三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 ??????????????? 附錄A附錄B附錄C 45 46 46 2 33第一節(jié) 工程概況，起于M區(qū)A路終點(diǎn)，止于I區(qū)已建7號(hào)路，是南北向道路，道路等級(jí)為城市次干道I級(jí)。210跨線橋是M區(qū)A路延伸段道路工程一部分，上跨機(jī)場(chǎng)高速和內(nèi)環(huán)快速干道，與機(jī)場(chǎng)高速斜交角為21176。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2，下部結(jié)構(gòu)A0橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，A2橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)+樁基礎(chǔ)形式，后接臺(tái)后擋墻。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K0+,；終點(diǎn)樁號(hào)K0+，，全寬24米。橋梁平面分別位于R=700米的圓曲線和直線段上，%。箱梁構(gòu)造主橋上部結(jié)構(gòu)形式為雙幅二跨連續(xù)鋼箱梁,橋跨布置為：+。在主梁與橋臺(tái)銜接處各設(shè)一道80型伸縮縫。鋼箱梁主要由頂板、底板、腹板及各自的加勁肋組成。主梁頂板厚16mm，底板厚24mm，腹板厚16mm，頂板及腹板板式加勁肋厚12mm，高140mm，底板加勁肋厚20mm，高200mm。頂板車(chē)行道區(qū)域設(shè)置U型加勁肋，厚度為8mm。%橫坡，底板平直板。主梁采用工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接方法施工。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 道路等級(jí)：城市次干道I級(jí)；(2) 設(shè)計(jì)速度：50km/h；3(3) 縱坡：全橋位于單向1％縱坡上；(4) 橫坡：％，人行道為單向2％；(5) 橋梁抗震設(shè)防烈度：7度；橋梁抗震設(shè)防類(lèi)別：B類(lèi)；(6) 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。(7) 橋面寬度：3m(人行道)+8m(車(chē)行道)+2m(分隔帶)+8m(車(chē)行道)+3m(人行道)＝24m(8) 耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)（溫暖地區(qū)的大氣環(huán)境）（JTG D622004規(guī)范中分類(lèi)）。 鋼材主體結(jié)構(gòu)：Q345D，板厚≤32mm.（GB/T 15912008）其中：頂板U肋采用熱軋定型產(chǎn)品輔助結(jié)構(gòu)：Q235B（GB/T7002006）Q345D：彈性模量E=105MPa剪切模量G=105MPa軸向容許應(yīng)力：200MPa剪切容許應(yīng)力：120MPaQ235B：彈性模量E=105MPa剪切模量G=105MPa軸向容許應(yīng)力：140MPa剪切容許應(yīng)力：85MPa4焊接材料焊接所用焊絲必須滿足下列標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 51171995 碳鋼焊條。GB/T 51181995 低合金鋼焊條。GB/T 149571994 熔化焊用鋼絲。GB/T 149581994 氣體保護(hù)焊用鋼絲。GB/T 81102008 氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲。 焊接所用焊劑必須滿足下列標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 52931999 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T 124702003 埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑（CO2 氣體純度應(yīng)大于 %。）其他材料鋼結(jié)構(gòu)涂料箱梁封閉內(nèi)表面：環(huán)氧富鋅底漆50μm人行道護(hù)欄：環(huán)氧富鋅底漆40μm聚氨脂面漆(二度)250μm其余鋼結(jié)構(gòu)表面：環(huán)氧富鋅底漆70μm環(huán)氧封閉漆30μm環(huán)氧云鐵中間漆70μm施工內(nèi)容：鋼結(jié)構(gòu)制作、運(yùn)輸、吊裝、安裝等。本工程施工過(guò)程中必須做好與土建的施工協(xié)調(diào)與配合、臨近構(gòu)筑物的保護(hù)。5本工程必須按照設(shè)計(jì)院編制的施工文件及國(guó)家相關(guān)規(guī)范精心組織、精心施工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良。本工程具體開(kāi)工日期以業(yè)主工程師簽發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)，計(jì)劃從 2012年 月 日~ 年 月 日完成，計(jì)劃工期 天。一、工程特點(diǎn)鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用工廠整體倒裝制作，分段、分幅運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)吊裝（注：如現(xiàn)場(chǎng)條件允許，可以選擇現(xiàn)場(chǎng)整體制作，分段整體吊裝）。主梁跨中底板與支座處頂板應(yīng)整塊下料。因鋼箱梁施工采用工廠整體制作，分段、分幅吊裝的施工工藝，所以鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)支架搭設(shè)以及檢測(cè)、安全防護(hù)措施及交通組織措施，確保施工期間的安全。充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運(yùn)輸方式、時(shí)間；保證構(gòu)件運(yùn)輸安全。二、引用標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范6三、主要材料主橋鋼箱梁主結(jié)構(gòu)鋼板采用Q345D鋼材。 四、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量本工程主要施工范圍包括：鋼箱梁制造、運(yùn)輸、安裝全過(guò)程，全橋鋼箱梁（包括附屬結(jié)構(gòu)件）。鋼箱梁梁段重量及規(guī)格詳見(jiàn)表1。 表1 鋼箱梁梁段重量 7 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、組織機(jī)構(gòu)管理模式實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理由公司具有相應(yīng)資質(zhì)的管理人員擔(dān)任。對(duì)鋼箱梁施工過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門(mén)配合本項(xiàng)目施工。 工地項(xiàng)目部人員都與公司的其他各項(xiàng)工作臨時(shí)脫鉤。 二、組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置方案針對(duì)本項(xiàng)目，公司抽調(diào)鋼結(jié)構(gòu)制造經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)、管理人員組成項(xiàng)目部，作為本工程的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，指揮中心，協(xié)調(diào)中心，負(fù)責(zé)組織落實(shí)本項(xiàng)目梁段的制造、運(yùn)輸、成橋焊接以及附屬設(shè)施的制造安裝等施工內(nèi)容。 項(xiàng)目部組織人員配備項(xiàng)目部組織人員配備分別由技術(shù)、施工、安全、質(zhì)量、資料等人員組成。實(shí)行一職多崗，以充實(shí)質(zhì)量、安全為核心主體，突出過(guò)程控制、測(cè)量、材料 8檢驗(yàn)、質(zhì)量檢查的人員配備，尤其是配備經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)力量。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)主要管理及技術(shù)人員資源配置見(jiàn)以下施工管理網(wǎng)絡(luò)圖和項(xiàng)目部主要成員表。 項(xiàng)目部主要成員表 9 分包梁段的運(yùn)輸分包專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位。鋼箱梁的無(wú)損檢測(cè)分包有獨(dú)立承擔(dān)第三方檢驗(yàn)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或聘用專(zhuān)業(yè)資格的檢測(cè)人員。梁段組焊操作工雇有經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)的專(zhuān)業(yè)勞務(wù)隊(duì)伍，合同運(yùn)作。第三節(jié) 施工總體布置一、施工布置原則施工總體思路為：在確保總工期的前提下，以突出質(zhì)量和安全兩個(gè)重點(diǎn)，并以施工技術(shù)難點(diǎn)為中心內(nèi)容進(jìn)行全面配置。千方百計(jì)擴(kuò)展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法和先進(jìn)方法施工，整體推進(jìn)總體施工計(jì)劃進(jìn)度。施工布置原則為：按合同要求，結(jié)合本工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，針對(duì)施工中突出的難點(diǎn)，以形成生產(chǎn)能力、提高質(zhì)量為中心，以施工前期生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備為重點(diǎn)進(jìn)行施工總體布署。做到各階段的施工分工明晰、物流順暢、經(jīng)濟(jì)合理。以確保工期為核心，以保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮我公司 10技術(shù)資源和設(shè)備資源的優(yōu)勢(shì)，最大限度地利用現(xiàn)有資源進(jìn)行安排。以項(xiàng)目部為中心，加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，做好各階段工程的施工工序銜接的協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)資源暢通無(wú)阻。結(jié)合國(guó)、內(nèi)外鋼箱梁的制造經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用成熟工藝，積極推廣先進(jìn)的施工方法。積極、穩(wěn)妥、求實(shí)的理念對(duì)工程各部位、各工藝、各工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的工程質(zhì)量管理、進(jìn)度控制。實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，減少干擾，確保各項(xiàng)目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。鋼箱梁制造執(zhí)行本橋圖紙、招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及其所引用的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求進(jìn)行施工。二、施工平面布置本工程鋼箱梁總體施工確定：（1）、工廠整體制作施工鋼箱梁；利用其具備車(chē)運(yùn)裝卸條件和適宜的施工設(shè)施；（2）、工地梁段之間焊接在高架橋位進(jìn)行。對(duì)施工二地各項(xiàng)施工、生活、臨時(shí)設(shè)施等做到周密計(jì)劃和布置，其中重點(diǎn)布置在鋼箱梁拼裝場(chǎng)地。各項(xiàng)設(shè)施設(shè)置的原則是滿足施工需要和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為文明施工管理提供條件。板單元制造總平面布置總平面布置的主要內(nèi)容是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)布局進(jìn)行合理調(diào)整，為本工程提供足夠的施工作業(yè)面積，按添置一部分設(shè)備和工裝后重新布置。為保證本項(xiàng)工程整個(gè)施工的順利進(jìn)行，廠內(nèi)本項(xiàng)工程施工和其他工程施 11工共用的人員、設(shè)備等在時(shí)間上調(diào)配開(kāi)，打好穿插。梁段制作總平面布置鋼箱梁總拼裝場(chǎng)座北向南，長(zhǎng)約150米，寬約30米，面積約4500平方米。場(chǎng)區(qū)鋼箱梁拼裝生產(chǎn)各項(xiàng)設(shè)施完備，拼裝場(chǎng)地可滿足鋼箱梁施工。 主要建筑設(shè)施說(shuō)明如下：1）總拼胎架本橋鋼箱梁共6個(gè)梁段，總長(zhǎng)：+=，根據(jù)本橋工期要求，拼裝場(chǎng)制造二條拼裝線，拼裝胎架長(zhǎng)90m*寬12m**2件，采用工字鋼50組裝而成，重量：85噸*2件=170噸。配置2臺(tái)起重能力為30t30m的汽車(chē)荷吊，用于整體拼裝胎架。胎架示意圖 12 2）電力設(shè)施兩臺(tái)1000千伏安變壓器，能夠提供足夠電力，適應(yīng)本橋鋼箱梁制造。3）給水設(shè)施生產(chǎn)上用水量不多，場(chǎng)區(qū)附近有供水管，可滿足要求。辦公及生活用水月供水量估算合計(jì)為100噸。只