【正文】 XXXXXXXXX技術學院畢 業(yè) 設 計設計題目 隧道下穿膠濟鐵路便梁架拆、挖孔樁施工專項施工方案學生姓名 XXX 專業(yè)班級 城市軌道交通工程技術09級一班 指導教師 XXX 城市軌道交通學院 2012年 5 月 20 日哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢 業(yè) 設 計開 題 報 告專業(yè)班級 城市軌道交通工程技術09級一班 設計方向 既有線鐵路施工線路加固 學生姓名 XXX 指導教師審查意見： 指導教師簽字： 年 月 日隧道下穿膠濟鐵路便梁架拆、挖孔樁施工專項施工方案一、選題的背景及意義： 隨著經濟的飛速發(fā)展，原本的城市交通已不能滿足人們日益增長的物質需求，城市軌道交通已成為人們談論的重點。世界上第一條地鐵是英國倫敦大都會與1863年建成通車，采用蒸汽機車，它標志著世界地鐵的發(fā)展史即將到來。1965年北京第一條地鐵開工建設，1969年建成通車，它標志著中國地鐵的發(fā)展史即將到來。在后續(xù)的年代里，隨著中國城市的發(fā)展，一些大中型城市已開通或正在建設地鐵地鐵交通網(wǎng)絡。在地底下挖隧道并不是一件容易的事，需要極大量的金錢和時間。同時也帶來了一定的風險。如何規(guī)避風險就顯得尤其必要。在開挖隧道施工過程中，既要保證了線上列車的正常運行，隧道內又要正常施工。因此嚴格控制鐵路道床沉降、軌道變形，因此線上鐵路的加固是整個施工工作的重中之重，只有保證了這一首要工作的完成，隧道下穿既有線才能正常施工。二、畢業(yè)設計的主要內容工程地質與水文地質情況的介紹；既有線鐵路加固施工方案及技術措施；人工挖孔樁施工方案及技術措施；對工程風險的分析及應急預案；對工程風險的分析及應急預案。三、參考文獻《青島市地鐵一期工程（3號線）施工圖設計（送審稿） 永平路站～火車北站區(qū)間隧道下穿鐵路施工專項設計》《青島市地鐵一期工程二標段永平路站～火車北站區(qū)間巖土工程勘察報告》。國家、山東省及青島市現(xiàn)行的技術標準和規(guī)范：(1)《地鐵設計規(guī)范》（GB501572003）(2)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502992003）(3)《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102002）(4)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002）(5)《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001）(6)《鋼結構設計規(guī)范》（GB500172003）(7)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB500072002）(8)《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB100032005）(9)《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)則》（TB101082002）(10)《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB102042002）(11)《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GB/T504762008）(12)《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB500862001）(13)《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（JGJ182003）(14)《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ1072003）(15)《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》（CECS222005）(16)《爆破安全規(guī)程》（GB67222003）(17)《城市軌道交通工程項目建設標準》建標（1042008）(18)《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ 792002）(19)《建筑地基基礎施工質量驗收規(guī)范》（GB502022002）(20)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB 502991999）(21)國家和山東省現(xiàn)行其他有關設計規(guī)程、規(guī)范等。四、設計時間安排確定題目：2012年3月至2012年3月現(xiàn)場調研：2012年3月至2012年4月查閱文獻：2012年3月至2012年4月資料整理分析：2012年3月至2012年4月編寫設計、總結：2012年4月至2012年5月打印、提交、送審設計，準備答辯：2012年6月哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢 業(yè) 設 計 任 務 書 設計題目 隧道下穿膠濟鐵路便梁架拆、挖孔樁施工專項施工方案 學生姓名 XXX 專業(yè)班級 城市軌道交通工程技術09級一班 指導教師 XXX 城市軌道交通學院 2012年 5 月 20 日題目名稱：隧道下穿膠濟鐵路便梁架拆、挖孔樁施工專項施工方案 設計報告內容：（調研資料準備匯總，任務完成的階段內容及時間安排；完成設計（論文）所具備的條件因素等。）一、調研資料準備情況通過仔細閱讀國家、山東省及青島市現(xiàn)有的技術標準及規(guī)范、充分掌握了現(xiàn)行施工的技術要求及工藝。通過現(xiàn)場調查、閱讀讀書、因特網(wǎng)、圖書館及項目部現(xiàn)有的書籍查閱有關隧道下穿鐵路線上加固的相關資料，通過與線路加固施工有經驗的現(xiàn)場施工負責人進行溝通與交流收集了相關資料，為成功完成本次設計做充分的準備。二、畢業(yè)設計時間、工作量安排 （4月1日4月7日）深入理解畢業(yè)設計課題內容，收集并整理國內鐵路既有線鐵路加固相關資料，做好開題準備；（4月7日4月20日）查看施工文獻，國家、山東省及青島市相關技術標準及規(guī)范：（4月21日4月24日）編寫設計大綱及要領；（4月25日5月5日）完成畢業(yè)設計初稿：（5月6日5月15日）導師審閱，提出修改意見并進行修改；（5月16日5月31日）按學校規(guī)定格式修改、打印和裝訂論文；（6月1日6月15日）準備畢業(yè)答辯。三、完成設計（論文）所具備的條件因素等熟練掌握既有線線路加固施工工藝，熟悉掌握閱讀施工地質報告，了解地質情況；熟悉查看設計施工圖紙，了解設計理念；熟悉查看，參考相關設計施工規(guī)范及施工要求，確保施工質量。進行施工風險評估、做好應急預案，確保施工安全。根據(jù)施工及時對設計方案進行完善。將理論與實際實踐相結合，使學有所用，將書面知識實際化。深入了解現(xiàn)場實際施工情況，做好現(xiàn)場施工記錄，了解既有線線路加固每一個施工工序，確?，F(xiàn)場施工嚴格按照設計施工，并滿足現(xiàn)有相關規(guī)范及設計要求。查閱相關施工、技術規(guī)范及圖紙，將實際中操作的工藝詳細記錄并整理，對于施工中的詳細過程進行仔細認真的學習，與現(xiàn)場的技術人員進行溝通與交流。參考文獻資料，對于現(xiàn)場掌握的技術規(guī)范進行設計編寫。 其中： 參考文獻篇數(shù)： 21 篇 圖 紙 張 數(shù)： 張 說明書字數(shù)： 字 專業(yè)負責人意見：簽名：年 月 日永平路火車北站區(qū)間隧道下穿膠濟鐵路工程 便梁架拆、挖孔樁施工專項施工方案摘要 該設計方案主要介紹了既有線下穿膠濟鐵路工程施工便梁架設及挖孔樁施工，人員組織，工期目標，挖孔樁施工便梁，挖孔樁施工，隧道施工便梁架設施工，安全保證措施以及安全風險的分析及應急預案等做了詳細的分析介紹。第2章介紹了下穿膠濟線線路加固工程概況以及水文地質情況。詳細介紹了線路加固里程范圍既有線現(xiàn)狀、加固形式方法以及隧道覆土厚度、地質以及水文情況。第三、四章主要介紹了人文組織情況以及總體工期目標，包括項目負責人、施工負責人、技術負責人、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員、慢行看守人員以及現(xiàn)場作業(yè)人員，做到更好的優(yōu)化施工，保證施工工期。第五章介紹了挖孔樁施工便梁架設，詳細介紹了現(xiàn)場線路狀況、總體施工方案、具體便梁架設方法、便梁架設示意圖、便梁架設挖孔樁立面位置、挖孔樁平面位置以及施工場地平面布置進行介紹。第六、七章主要主要詳細介紹了挖孔樁施工、便梁架設施工方法及施工步序，包括出土通道施工D16便梁拆除方案以及D24便梁縱移施工以及便梁縱移、橫移施工方法。第八章安全保證措施，包括安全目標、安全組織機構、便梁架設安全措施、挖孔樁施工安全措施、孔口維護安全措施、孔中防毒安全措施、防觸電安全措施、防止孔壁坍塌安全措施、防止孔口涌水安全措施以及線路檢修錯施工。嚴格保證施工安全，避免安全事故的發(fā)生。第九章主要對工程風險、應急預案做出了詳細分析，說明項目部應急預案救援組織具有資源和運作的方法，以處理項目部可能發(fā)生的各種緊急情況，實施在發(fā)生重大生產事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障項目員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。制定應急預案，建立和保持應急準備狀態(tài)的職責屬于項目經理。項目經理負責預案的分發(fā)，保證預案和實施程序每年進行審查和修訂。項目常務經理負責應急人員的培訓管理，以確保具有充足的應急反應能力。項目總工程師負責保證應急救援預案進行充分演習。所有項目員工都有義務執(zhí)行預案中各自的職責。目錄工程概況 12 12 14 14 17人員組織 18工期目標 18挖孔樁施工邊梁架設方案 19 19 19 19 挖孔樁立面布置圖 21 挖孔樁平面布置圖 21 施工場地平面布置圖 22挖孔樁施工方案 22 22 22隧道施工便梁架設施工方案 23 23 23 D24便梁縱移施工方案 2縱移方法 23安全保證措施 23 23 24 25 25 26 26 26 27