【正文】 注意控制不超挖，亦不得欠挖。鋼筋籠下放完畢，利用封鎖點采用地泵進行灌注，樁身采用C30砼。 D24便梁縱移施工方案D16便梁縱梁拆除完畢，利用封鎖點，縱移D24便梁縱梁至挖孔樁支點，縱移一片到位連接上2根鋼橫梁，固定縱梁，完成同一孔便梁后，再縱移另外一孔，封鎖點內(nèi)拆除多余鋼橫梁，恢復(fù)兩側(cè)線路。第一步 縱梁封鎖點內(nèi)跨越膠濟線上下行兩股鐵路，橫移到下行線外側(cè)。①在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃；②組織施工安全技術(shù)措施的實施；①保證項目使用的各類機械安全運行；②監(jiān)督機械操作人員持證上崗作業(yè)。項目書記工程部質(zhì)量部保障部計劃部安全保衛(wèi)部便梁鋼橫梁穿設(shè)和縱梁架設(shè)作業(yè)，必須采用鐵路的封鎖點進行，必須按規(guī)定設(shè)置鐵路封鎖防護?？v梁閑置時必須沿全長范圍內(nèi)墊平，嚴防變形。不得將便梁作為支點，進行設(shè)備機具的吊裝工作。便梁的支墩要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)下沉及時加墊。開挖時如遇地下水應(yīng)做好排水工作并注意施工通風及設(shè)備用電安全。嚴格按照規(guī)范及驗收標準進行鋼筋施工。自孔樁開挖之日起至灌注成型，安全防護員必須隨時查看基坑的穩(wěn)定性，且作好記錄。絞車、絞繩、吊斗、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查維修。1身穿黃色防護服，上班前不得喝酒，保證精神飽滿。1挖孔樁施工時，對兩側(cè)線路設(shè)置安全防護警示繩，嚴禁施工人員跨越安全防護警示繩?？變?nèi)作業(yè)時，孔口上面必須有人監(jiān)護。施工中應(yīng)隨時檢查垂直運輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。用電設(shè)備必須嚴格接地或接零保護并安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。本次挖孔施工采用邊挖邊灌注砼護壁的方式開挖，挖孔樁開挖程序，采用間隔挖孔方法，減少水的滲透和防止土體滑移，防止在挖土成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。地下水豐富時，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用1～2臺潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。進行線路整修時，應(yīng)安排駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，防護員間加強聯(lián)系，及時發(fā)現(xiàn)來車并及時通知作業(yè)人員下道，下道時作業(yè)人員應(yīng)把使用的工具材料帶出界限以外，面向列車，以防止列車上的物品及繩索傷人。封所命令撤除防護施工領(lǐng)導(dǎo)人確認施工封鎖命令、時間、區(qū)間、地點、行別、及股道根據(jù)作業(yè)條件通知防護員設(shè)置防護，確認防護無誤。 2防料具侵限嚴格按照《營業(yè)線施工安全措施》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》進行施工，不準侵入建筑限界；現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員堅持三分鐘呼喚應(yīng)答，得到通知及時檢查現(xiàn)場，盡職盡責完成監(jiān)控檢查工作。 4防人身意外傷害參加要點施工的所有人員，必須按規(guī)定穿防護服、戴安全帽；上場前開展全員既有線施工的安全培訓(xùn)教育，考試合格方可上崗。 6防鋼軌聯(lián)電施工過程中，在鋼軌與工字鋼梁之間、鋼軌與工便梁之間必須使用絕緣安全可靠的扣件進行連接。 7防延點施工前制定進度計劃，嚴格按照節(jié)點時間控制施工工序；施工人員、材料、機具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機具有備份；在。在安裝工便梁橫梁時，注意所有配件及撬棍等金屬物件不得與橫梁構(gòu)成軌道聯(lián)電的狀態(tài)。 5防脹軌 無縫線路地段施工作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《鐵路線路維修規(guī)則》和濟南鐵路局《防脹卡死制度》的各項要求，確保線路穩(wěn)定。 3防人身機車車輛傷害嚴格按照《防機車車輛傷害安全措施》及《安全防護用語及規(guī)定》施工；駐站聯(lián)絡(luò)員提前50分鐘進入行車室進行防護，在營業(yè)線施工必須佩帶齊防護用品；作業(yè)人員到達施工地點后及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員，要求防護。施工負責人通知防護員撤除防護，防護員撤除防護后向施工負責人回報。慢行地段24小時應(yīng)設(shè)專人進行防護，慢行防護人員應(yīng)按規(guī)定接車，觀察慢行防護標志，保證標志齊全有效。上、下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號。隨時加強對土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時采取處理措施?？變?nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場按應(yīng)急措施規(guī)范要求實施搶救，并及時送醫(yī)院搶救治療?？變?nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。1鋼筋逐根送入孔內(nèi)聯(lián)接綁扎，放置鋼筋時，鋼筋方向垂直線路，逐步入孔，確保鋼筋頂端離接觸網(wǎng)范圍內(nèi)2m以上的安全距離。1挖孔樁井口圍護應(yīng)高出地面20～30cm，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔樁作業(yè)暫停時，孔口必須罩蓋；相鄰?fù)诳讟恫坏猛瑫r開挖，雨天禁止開挖?？變?nèi)照明應(yīng)采用安全電壓?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯。砼采用商品混凝土，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，采用地泵將混凝土輸送入孔，用插入式振動棒搗固，振搗要充分，保證砼的密實度。,以加大樁的承載能力，提高樁的穩(wěn)定性。開挖時要按照挖孔樁的設(shè)計直徑，注意不要超挖，亦不得欠挖。施工期間，要按規(guī)定對軌道電路進行經(jīng)常性量測，發(fā)現(xiàn)絕緣墊片失效時及時更換。特別是重物及長細材料。軌道電路所用的絕緣墊板、扣板絕緣墊片等必須完好無損，不能隨便取消或替代。④組織現(xiàn)場保衛(wèi)工作。 施工中，注意防護工作，嚴格執(zhí)行防止影響既有設(shè)備使用的“三不動”（未同電務(wù)維修部門聯(lián)系，與信號設(shè)備聯(lián)接的線上設(shè)備不動；正在使用中的設(shè)備不動；不了解設(shè)備的性能和狀況不動）和防止軌道電路短路的“四不準”（無絕緣套的撬棍不準使用；不與車站聯(lián)系的單軌車不準上軌；起道機在軌道上不準拖滑；一切導(dǎo)電料具在軌面上不準搭接）制度。待4孔D24便梁對整個隧道施工影響區(qū)的鐵路加固完畢后，就可進行隧道施工。挖孔樁施工完畢，利用封鎖點，恢復(fù)挖孔樁施工掏空的線路，對軌枕和鋼橫梁搗固密實，按照組裝便梁相反順序，拆除縱梁同鋼橫梁的連接件，對便梁進行卸載。挖孔樁成孔后，要及時下方鋼筋籠，鋼筋籠要在孔內(nèi)綁扎成型，主筋分段下放，在孔內(nèi)進行搭接焊，下放鋼筋嚴禁超出軌面，防止侵限。掏空的軌枕使用麻繩進行加固，防止墜落。完成下行線D16便梁縱移需要2個封鎖點，這樣共需要20封鎖點。鋪設(shè)便梁支點，橫向便梁支點處采用枕木頭、硬木板找平。 第一步，線路慢行45km/h、無縫線