【正文】 中 過 化 學 工 程 第 三 建 設(shè) 有 限 公 司————————————————————————————————————————————————————工程概況 臺塑合成橡膠年產(chǎn)5萬噸丁基橡膠（IIR）項目管架PRk、PRn、PRw、PRq、PRr、PRh鋼結(jié)構(gòu)安裝，是整個項目重要組成部分，為以后管道安裝奠定基礎(chǔ)。設(shè)計院：京鼎工程建設(shè)有限公司；監(jiān)理公司：浙江南方工程建設(shè)監(jiān)理有限公司。 ,寬6m,高度13m,安裝標高EL+300mm,共計463噸，,寬4m,安裝標高EL+300mm,共計9噸，管架PRw結(jié)構(gòu)長28m,寬4m,安裝標高EL+300mm,共計12噸，管架PRq結(jié)構(gòu)長47m,寬6m,安裝標高EL+300mm,，PRr結(jié)構(gòu)長180m,寬8m,高度19m,安裝標高EL+300mm, 共計569噸，PRh結(jié)構(gòu)長180m,寬6m,高度15m,安裝標高EL+300mm,共計384噸。 以上結(jié)構(gòu)是管廊多層鋼結(jié)構(gòu)，其中PRk貫通整個IIR裝置東西方向，其他管架位于廠房及框架內(nèi)，施工作業(yè)面比較狹窄，其他小管架，依據(jù)本方案施工。鋼結(jié)構(gòu)單件由鋼構(gòu)廠制作，預計到貨日期5月中旬。編制依據(jù) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052001《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》 HGJ202012000《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準》 SH/T35152003《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》JGJ82—91：鋼構(gòu)制裝施工及檢驗基準FCESMR001 RACOXF41APRk001~013 R1A、RACOXF41APRn001 R1A、RACOXF41APRw001 R1A、RACOXF41APRq001~002 R1A RACCXF11B0000011 R01施工程序基礎(chǔ)及支撐面驗收——鋼構(gòu)現(xiàn)場檢查——基礎(chǔ)打毛、灰誌制作——鋼結(jié)構(gòu)組裝——鋼結(jié)構(gòu)吊裝——鋼結(jié)構(gòu)安裝找正——柱底板二次灌漿、養(yǎng)生——次梁安裝——更換高強螺栓、螺栓扭斷——補漆——交工驗收 關(guān)鍵工序一覽表 序號關(guān)鍵工序名稱工序特點、難點、主要實物量及主要技術(shù)參數(shù)（材質(zhì)、規(guī)格等）起止時間備注1梁柱安裝拼裝前嚴格按照圖紙驗收梁柱尺寸，拼裝成品驗收整體幾何尺寸2吊裝前的聯(lián)合檢查、吊裝全過程吊裝重量及鋼絲繩選用參數(shù)計算，吊裝前機具聯(lián)合檢查，要進行試吊3高強螺栓連接安裝前檢查高強螺栓檢測報告，按照規(guī)范驗收高強螺栓扭矩施工方法及技術(shù)措施、驗收及保管，必須有材料質(zhì)保書；鋼構(gòu)件放置現(xiàn)場必須用道木或木方與地面隔離；鋼構(gòu)件堆放整齊，并有明顯的標識；對于在路途中磕碰掉的油漆，待材料堆放好后立即補漆。：檢查高強度螺栓應(yīng)按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，其平均值和標準偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》JGJ82—91的規(guī)定；高強螺栓連接摩擦面做抗滑移系數(shù)檢驗，符合《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》JGJ82—91（≥）。（即高強螺栓常有配套的螺體和墊圈）應(yīng)同一包裝箱內(nèi)配套使用，必須分別存放，施工過程中，應(yīng)防止受潮生銹、玷污和碰傷。 安裝前要對土建基礎(chǔ)進行驗收，滿足規(guī)范GB50205及臺化基準FCESMR001R0要求，柱中心間距177。5mm,螺栓間距177。3mm，灰誌間高程177。1mm，螺栓灰漿打除并清理干凈，螺栓有黃油保護。，零件應(yīng)經(jīng)檢查合格，鋼材表面污垢應(yīng)清除干凈，尤其是連接板接觸面膠帶碎末清理干凈。，使用量為接頭螺栓量的1/3，且不能少于2支。組裝成品要求：相鄰梁間距允許偏差177。3mm，任意對角線偏差不能大于6mm。，程序如下：（1）用水清洗已清理之RC面，再將半干狀無收縮灌漿倒入灰誌制作模具，每10mm分層夯實，再放上支撐板捶平（支撐板需噴砂除銹，），多于4個地腳螺栓的基礎(chǔ)灰誌制作4個，4個地腳螺栓的基礎(chǔ)灰誌制作2個，梯形上面120mm,下面150mm,灰誌間高度誤差1mm,灰誌制作完需養(yǎng)護48小時才能吊裝。（以PRk為例，其他管架參照施工）：1） 結(jié)構(gòu)安裝采用綜合安裝法，結(jié)構(gòu)安裝前，先將結(jié)構(gòu)劃分成4個獨立的單元，分別為AKHK、JKSK、TKAcK,AdKAmK,在地面用M20普通螺栓組裝成“門”型片，并檢查其幾何尺寸，合格后，用吊車吊裝就位。吊裝前，每層梁安裝安全母索（見附圖），母索支架每隔3米放置一個，每層需200個，共5層，需用1000個。生命線每層612米，共計3060米；制作爬梯，放置柱邊梁上，以便人上下，爬梯制作按照臺化結(jié)構(gòu)標準圖制作（見附圖），12m爬梯2個,6m爬梯4個，每個直爬梯配置防墜器（10m、4m），爬梯用橡膠板與鋼構(gòu)隔開、生命線用塑料軟管與鋼結(jié)構(gòu)隔開，鋼絲繩與鋼構(gòu)間用橡膠板隔離。吊裝計算：（以最重PRk門行框架計算）起重載荷G=K*(G1+G2)=*(+)=G起重總載荷G1鋼結(jié)構(gòu)總重量G2機索具重量50T汽車吊，當臂桿長度33m，作業(yè)半徑10m， 滿足起吊要求。鋼絲繩選用兩根，每根一彎兩股，每股鋼絲繩受力：F==取安全系數(shù)為6，6=，查五金手冊φ=18mm 的鋼絲繩破斷拉力為158KN，可以選用。卡環(huán)選用5T，共計2個。 由東側(cè)AmK軸逐步向西吊裝，吊裝完AmkAdk后，生命線掛齊，待10軸間一層主梁、次梁全部安裝完畢后，細目、粗目安全網(wǎng)掛齊，然后吊裝第二層，以此類推。待AmKAdK完成后，再施工TKAcK、JKSK、AKHK，安裝方法順序同AmkAdk。，起吊后應(yīng)保持平穩(wěn)。人扶門架兩端使其基本對準安裝軸線，在松開吊鉤前，做校正定位，對準結(jié)構(gòu)基座中心線與定位軸線就位，初步調(diào)整結(jié)構(gòu)垂直度。，應(yīng)進行主梁的安裝，以保證鋼構(gòu)的穩(wěn)定性。每根梁上 每隔3米裝安全母索支架，將生命線系于安全母索支撐上，用吊車逐根將梁吊裝到位，用M20普通螺栓鎖緊，將生命線兩頭系于立柱上。，進行標高、垂直度、水平彎曲度的找正工作，找正完成將地腳螺栓鎖緊，報監(jiān)理業(yè)主檢驗合格后，對柱底基礎(chǔ)進行無收縮水泥灌漿，養(yǎng)生48小時后，用敲擊扳手將柱頭螺帽擰緊。，安全網(wǎng)(見附圖)采用細網(wǎng)目、粗網(wǎng)目二層鋪設(shè)，鋪設(shè)時細網(wǎng)放置上層，且細網(wǎng)目與粗網(wǎng)目之