挖機(jī)吊裝專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-06-19 01:28 本頁(yè)面
【正文】 中鐵十二局集團(tuán) 深圳地鐵2號(hào)線東延線2227標(biāo)黃新區(qū)間盾構(gòu)吊出井鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案 挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)起 重吊裝專項(xiàng)施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 批: 2中鐵十二局集團(tuán) 2豎井挖掘機(jī)起重吊裝專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》?！吨腥A人民共和國(guó)建筑法》。《起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB508285?！镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》GB606785。《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》GB672086。二、工程概況2，暗挖隧道89m,東端與車站相接，主要為托換隧道洞內(nèi)10根侵入隧道的沙灣河橋樁基。二、工程范圍及內(nèi)容豎井暗挖隧道主要采用礦山法施工，分為上下兩臺(tái)階，總共有10根樁對(duì)后期有較大影響，需要處理。其中有7根（左線4根，右線3根）需全部切除侵入隧道的樁體，1根樁(左線南側(cè))需部分切除進(jìn)入隧道的樁體，令有2根樁可不破除，與托換結(jié)構(gòu)一起，其中挖掘機(jī)采用電葫蘆起重吊裝進(jìn)場(chǎng)，最大起重重量約為5噸（包括巖土、吊斗、鋼絲繩）。三、施工方法2豎井開挖現(xiàn)采用人工配合挖掘機(jī)掘進(jìn)，挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)及維修必須用電葫蘆吊至井下或吊至井口，挖掘機(jī)吊裝時(shí)采用以下工序：將挖掘機(jī)停放在鋼板上。用4肢吊索起吊。水平勻速滑行至井口垂直下落。圖31 電葫蘆起吊示意圖四、吊索驗(yàn)算按最重起重進(jìn)行驗(yàn)算，挖掘機(jī)重量為5t,（包括鋼板、吊索、挖掘機(jī)）。鋼絲繩驗(yàn)算(637+1)鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1400MPa，安全系數(shù)k=6。按《簡(jiǎn)明施工手冊(cè)》（第四版）表815取用：；鋼絲繩4根；與水平及夾角60176。；(637+1) ；故滿足要求。鋼絲繩繩夾(1)繩夾選擇鋼絲繩繩夾選用馬鞍式繩夾，按《橋梁施工工程師手冊(cè)》(第二版)表125中規(guī)定。繩夾簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖32。 a=16mm。b=45mm。c=35mm。 d1=16mm。l=20mm f=38mm。 k=10mm。 L=185mm。 n=3mm。圖41 馬鞍式繩夾簡(jiǎn)圖(2)夾頭數(shù)量和間距按《簡(jiǎn)明施工手冊(cè)》(第四版)表89中規(guī)定，所用馬鞍式夾頭應(yīng)為3個(gè)，夾頭間距為150mm。鋼絲繩繩卡使用簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖33。150mm五、起重吊裝作業(yè)危險(xiǎn)因素及安全措施起重吊裝作業(yè)危險(xiǎn)因素及安全措施見(jiàn)表51。表51 起重吊裝作業(yè)危險(xiǎn)因素及安全措施序號(hào)危險(xiǎn)源安全措施1起重司機(jī)及指揮人員未持證上崗，指揮信號(hào)不明確、不規(guī)范，起重司機(jī)違反起重作業(yè)“十不吊”原則。起吊大型物件必須有起重工、絲索工指揮并保證持證上崗，指揮應(yīng)配合使用聲音信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)等；加強(qiáng)對(duì)起重作業(yè)“十不吊”原則的監(jiān)督落實(shí)，發(fā)現(xiàn)違章進(jìn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1