【總結(jié)】 第1頁共3頁 工程質(zhì)量事故檢討書 尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo): 關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故,給我礦來了嚴(yán)重的后,面對 這起事故我心情非常沉痛,這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的 警示,充分證明我在安全工...
2024-09-21 18:32
【總結(jié)】第一篇:工程質(zhì)量事故報告處理制度 工程質(zhì)量事故報告處理制度 一.為了進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)管理,保證工程質(zhì)量,確保工程結(jié) 構(gòu)安全,不斷提高質(zhì)量管理水平,有效遏制質(zhì)量事故的發(fā)生,規(guī)范各類事故的處理,特制定...
2024-11-09 04:03
【總結(jié)】第一篇:工程質(zhì)量事故處理報告制度 工程事故處理報告制度 質(zhì)量是安全的基石,為加強(qiáng)工程施工質(zhì)量,提高施工、管理人員的工程質(zhì)量意識,強(qiáng)化工程質(zhì)量責(zé)任追究制度,特制定本制度。 1、總則 為了控制工程...
2024-11-09 04:26
【總結(jié)】......《施工質(zhì)量檢測與事故處理》課程項(xiàng)目作業(yè)工程質(zhì)量事故分析論文學(xué)生姓名于海超學(xué)號2013170208
2025-06-22 16:11
【總結(jié)】工程質(zhì)量事故的預(yù)防方案分析-----------------------作者:-----------------------日期:淺論工程質(zhì)量事故的預(yù)防論文關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量;事故;措施論文摘要:工程項(xiàng)目的質(zhì)量是項(xiàng)目建設(shè)的核心,是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。近年來,隨著國家政策的開放,一些地區(qū)、部門和單位嚴(yán)
2025-05-06 00:34
【總結(jié)】 第1頁共2頁 工程質(zhì)量事故報告處理制度 一、為了進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)管理,保證工程質(zhì)量,確保工程結(jié) 構(gòu)安全,不斷提高質(zhì)量管理水平,有效遏制質(zhì)量事故的發(fā)生, 規(guī)范各類事故的處理,特制定本制度: ...
【總結(jié)】 第1頁共13頁 工程質(zhì)量事故處理報告制度 質(zhì)量是安全的基石,為加強(qiáng)工程施工質(zhì)量,提高施工、管理 人員的工程質(zhì)量意識,強(qiáng)化工程質(zhì)量責(zé)任追究制度,特制定本制 度。 1、總則 為了控制工程質(zhì)...
2024-09-21 18:29
【總結(jié)】新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路ZESG-3標(biāo)段(DK188+~DK195+)高家梁銅匠川特大橋安全質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案編制:復(fù)核:審核:批準(zhǔn):中鐵三局集團(tuán)有限公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目二分部2022年11月5日1/80目錄安全
2025-05-05 18:02
【總結(jié)】施工現(xiàn)場質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案建筑工地是一個多工種、多工藝、多工序作業(yè)的施工場地,在施工過程中存在著各種質(zhì)量隱患。特別是在工程基礎(chǔ)、主體及裝修施工階段的高峰期間,施工作業(yè)人員素質(zhì)參差不齊,工藝、工序增多,原材料增多,極易發(fā)生質(zhì)量事故。為了提高事故應(yīng)急能力,及時、迅速、高效地控制質(zhì)量事故,最大限度的減少事故損失
2025-04-24 22:45
【總結(jié)】工程質(zhì)量事故的定義與分類工程質(zhì)量事故的定義與分類建筑培訓(xùn)工程質(zhì)量事故的定義與分類提要:工程質(zhì)量事故的分類方法很多,如按事故的原因、性質(zhì)、嚴(yán)重程度、后果、責(zé)任及處理方式等都可進(jìn)行分類,以下介紹二種分類方法精品房地產(chǎn)E工程質(zhì)量事故的定義與分類工
2024-11-08 22:07
【總結(jié)】質(zhì)量事故處理制度1.范圍質(zhì)量事故處理范圍。凡在施工(包括調(diào)試)過程中發(fā)生工程質(zhì)量不符合國家有關(guān)規(guī)程規(guī)定,或不符合設(shè)計(jì)要求,或施工偏差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍,為此需要返工,或造成永久性缺陷者;或工程設(shè)備在施工過程中(包括裝卸、搬運(yùn)、試運(yùn)過程)由于操作、使用、調(diào)整及保管不當(dāng)造成設(shè)備、材料損壞者均屬質(zhì)量事故。2質(zhì)量事故的分類重大質(zhì)
2024-11-13 10:02
【總結(jié)】質(zhì)量事故案例匯編1案例一:一個1000M2左右的單層廠房施工。在施工至車間頂板澆注混凝土?xí)r,在澆注過程中由于模板整體下沉150MM左右,該頂板全部報廢,重新支模二次澆注。原因:模板豎向支撐下部雖然通鋪了木架板,可是木架板下的是失陷性相當(dāng)嚴(yán)重的回填土,雖然回填時也考慮了模板豎向支撐受力,嚴(yán)格控制了回填質(zhì)量??墒菦]有考慮砼施工前模板澆水,及砼自身泌
2024-11-13 10:43
【總結(jié)】工程事故案例分析西北地區(qū)某高層綜合辦公樓,主樓為鋼筋混凝土框-筒結(jié)構(gòu),地下1層,地上18層,,總建筑面積36482m2。該建筑基礎(chǔ)為灌注群樁,地下室外墻采用300mm厚C30自防水混凝土。,樓板厚度120mm。該工程于1998年6月開工,1998年9月中旬施工地下室外
2025-04-16 22:57
【總結(jié)】〔2009〕171號關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》的通知各鐵路局,各鐵路公司(籌備組):為加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理,及時調(diào)查處理鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故,現(xiàn)將修訂后的《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》發(fā)給你們,自2009年10月1日起施行。鐵道部原發(fā)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)[2003]48號)同時廢止。中華人民共和國鐵道部
2025-06-01 01:06
【總結(jié)】第一篇:工程質(zhì)量事故處理案例分析報告 工程質(zhì)量事故處理案例分析報告 根據(jù)案例“某輸氣管道工程,總長13公里。設(shè)計(jì)采用20號鋼鋼管,施工合同約定鋼管由業(yè)主供貨。施工過程中,工程師發(fā)現(xiàn)鋼管焊接質(zhì)量存在...
2024-11-14 19:41