【正文】 “安吉杯”第四屆全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)競(jìng)賽參賽作品綏化學(xué)院夢(mèng)想之光團(tuán)隊(duì)基于TOC管理理念的安吉物流整車運(yùn)輸優(yōu)化設(shè)計(jì)方案參賽單位：綏化學(xué)院參賽隊(duì)伍：綏化學(xué)院夢(mèng)想之光團(tuán)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)教師：張濱麗，13644559545參賽隊(duì)員：孫 震：綏化學(xué)院，學(xué)號(hào)201050569，電話：15246546915王俊杰：綏化學(xué)院，學(xué)號(hào)201050608，電話：15246545920苑文寧：綏化學(xué)院，學(xué)號(hào)201050580，電話：15246545891董 澤：綏化學(xué)院，學(xué)號(hào)201050617，電話：15804555778張忠梅：綏化學(xué)院，學(xué)號(hào)201050586，電話：15246215967目錄1 綜述 1 背景分析 1 1 我國汽車物流現(xiàn)狀分析 1 整車物流概述 1 項(xiàng)目?jī)?yōu)化內(nèi)容 1 方案特色及創(chuàng)新性 12 整車物流TOC戰(zhàn)略分析 2 TOC理論概述 2 安吉物流業(yè)務(wù)分析 2 三級(jí)標(biāo)題 2 整車物流SWTO矩陣分析 2 整車物流資源計(jì)劃分析 2 本章小結(jié) 23 整車物流運(yùn)作控制與流程優(yōu)化設(shè)計(jì) 3 二級(jí)標(biāo)題 3 三級(jí)標(biāo)題 3 本章小結(jié) 34 整車運(yùn)輸監(jiān)控技術(shù)與裝備集成優(yōu)化 4 二級(jí)標(biāo)題 4 三級(jí)標(biāo)題 4 本章小結(jié) 45 零部件和整車物流的共享與協(xié)調(diào) 5 二級(jí)標(biāo)題 5 三級(jí)標(biāo)題 5 本章小結(jié) 56 TOC管理理念的價(jià)值提升 6 TOC管理理念的創(chuàng)新 6 三級(jí)標(biāo)題 6 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展 6 服務(wù)品牌的提升 6 汽車物流的增值 6 本章小結(jié) 6結(jié)束語 71 綜述 背景分析在世界金融經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的二十一世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)從被認(rèn)知到被發(fā)展，現(xiàn)在作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用已經(jīng)得到了社會(huì)的認(rèn)可，更有物流是當(dāng)今世界“第三利潤源”的說法，并且有人把物流業(yè)作為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，中國自加入WTO后，物流業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的不斷獲得新的發(fā)展，但相對(duì)于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段?，F(xiàn)今我國的物流企業(yè)主要分為三類，一是國際物流企業(yè)，二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)，這些企業(yè)依靠先進(jìn)的經(jīng)營理念、多樣化的服務(wù)手段、科學(xué)的管理模式在競(jìng)爭(zhēng)中贏得了市場(chǎng)地位，成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)不容忽視的力量。 在物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)并快速發(fā)展的同時(shí)，多樣化的物流服務(wù)形式也有了一定程度的發(fā)展。 我國物流發(fā)展趨勢(shì)分析2012年11月14日，黨的十八次代表大會(huì)圓滿落幕。大會(huì)上產(chǎn)生了新的一屆國家領(lǐng)導(dǎo)人，中國十八大的召開不僅影響著中國未來十年的政治走向，而且對(duì)于中國未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有重要的作用。在十八大上，中共中央總書記胡錦濤代表十七屆中央委員會(huì)向中共第十八次代表大會(huì)作了題為《堅(jiān)定不移沿著中國特色社會(huì)主義道路前進(jìn)為全面建成小康社會(huì)而奮斗》的報(bào)告（下稱“十八大報(bào)告”）。報(bào)告指出：“加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式”等內(nèi)容，更是給正處于升級(jí)發(fā)展中的中國物流業(yè)指明了發(fā)展方向，也將營造更加良好的市場(chǎng)環(huán)境。過去十年是中國物流快速發(fā)展的十年，這和國家對(duì)于物流行業(yè)的重視和扶持是分不開的。我們?cè)谝M(jìn)UPS、DHL等國外物流企業(yè)的同時(shí)，中國物流業(yè)正在邁向現(xiàn)代化，中國物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷提升。在此期間涌現(xiàn)出了一大批具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的物流行業(yè)信息平臺(tái)，如錦程物流網(wǎng)、中國物通網(wǎng)等，特別是中國物通網(wǎng)將GPS衛(wèi)星定位、手機(jī)配貨網(wǎng)等新科技和新設(shè)備引入物流業(yè)，加速了物流行業(yè)信息化發(fā)展的進(jìn)程。從“十八大報(bào)告”中我們可以看出，我國仍以經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心。目前，我國物流行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系十分密切，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在過去的十多年里，我國社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)與GDP增長(zhǎng)基本是同步的。因此，十八大的經(jīng)濟(jì)政策必將對(duì)我國物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。十八大后中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主要為：物流行業(yè)將告別傳統(tǒng)的經(jīng)營模式向現(xiàn)代化、信息化發(fā)展；物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力整體提高，物流業(yè)生存環(huán)境得到改善；各地運(yùn)力運(yùn)種不平衡問題將得到改善。此外，物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展將成為主要趨勢(shì)，物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化發(fā)展趨勢(shì)將成為物流行業(yè)發(fā)展的必由之路。企業(yè)通過利用現(xiàn)代物流技術(shù)，改善企業(yè)經(jīng)營方式和管理方式，提高企業(yè)工作效率，降低成本支出。 我國汽車物流現(xiàn)狀分析 汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的增長(zhǎng)空間。國際汽車物流巨頭紛紛搶灘中國汽車物流市場(chǎng)。同時(shí)一批國有大型企業(yè)，如中遠(yuǎn)、中海、中郵、中鐵也紛紛將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車物流領(lǐng)域。中國現(xiàn)代汽車物流的發(fā)展已進(jìn)入以整車物流為主、向零部件入廠物流、零部件售后物流以及進(jìn)出口物流方向延伸的競(jìng)爭(zhēng)新格局。 近幾年來，中國的汽車第三方物流取得快速發(fā)展，興起了一批專業(yè)的汽車物流第三方物流公司，可以說，中國汽車物流已經(jīng)進(jìn)入理性快速發(fā)展時(shí)期。同時(shí)，國家政府對(duì)汽車零部件物流問題也高度關(guān)注。 第三方汽車物流具有專業(yè)化、規(guī)?；蜕鐣?huì)化特點(diǎn)，是物流資源整合的主要承擔(dān)者。在歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，以第三方物流供應(yīng)商或者領(lǐng)頭物流供應(yīng)方身份加入汽車供應(yīng)鏈已成為主流，80%以上的汽車制造商均將汽車物流外包。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車供應(yīng)鏈的社會(huì)分工日趨專業(yè)化，特別是面臨外資跨國物流集團(tuán)的威脅，加快第三方汽車物流企業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，既是整合汽車物流資源的有效途徑，也是應(yīng)對(duì)跨國物流集團(tuán)挑戰(zhàn)的有效途徑之一。 整車物流概述整車物流是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中, 以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車物流從簡(jiǎn)單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉儲(chǔ)、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。 　　按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 　　按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 　　按照整車物流運(yùn)輸工具特性，整車物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊?。其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車物流又可分為集裝箱整車物流運(yùn)輸、滾裝船整車物流運(yùn)輸。