【正文】 中國華電工程（集團(tuán)）有限公司 CHEC 1500t/h 橋式抓斗卸船機(jī)使用手冊目 錄1. 序言 42. 概述 4 卸船機(jī)的構(gòu)成及典型圖 42 .2 卸船機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 5 額定能力 5 物料 6 速度 6 凈空 6 小車和司機(jī)室行程 6 整機(jī)行走參數(shù) 6 供電方式 7 供水方式 7 卸船機(jī)的操作安全注意事項(xiàng) 7 一般事項(xiàng) 7 卸船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的注意事項(xiàng) 8 卸船機(jī)作業(yè)后的注意事項(xiàng) 83. 機(jī)械裝置說明 9 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 10 構(gòu)造及性能 10 維修和保養(yǎng)注意事項(xiàng) 12 解體和組裝 12 注意事項(xiàng)(一般注意事項(xiàng)) 13 重要注意事項(xiàng) 14 動力及控制電纜卷取裝置 14 參閱圖紙和資料 14 除塵系統(tǒng) 14 噴水壓塵系統(tǒng) 14 噴水壓塵系統(tǒng)的組成 14 參閱圖紙和資料 14 卸料漏斗系統(tǒng) 14 卸料漏斗系統(tǒng)的構(gòu)成和性能 14 解體和組裝 15 維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng) 15 參閱圖紙和資料 15 斗門及驅(qū)動機(jī)構(gòu) 16 組成與性能 16 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 16 參閱圖紙和資料 16 接料斗及機(jī)構(gòu) 16 接料斗的構(gòu)造及性能 16 維修保養(yǎng)事項(xiàng) 16 解體和組裝 16 參閱的圖紙和資料 17 卸料皮帶機(jī)系統(tǒng) 17 卸料皮帶機(jī)的構(gòu)造及性能 17 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 17 參閱圖紙和資料 18 司機(jī)室總成 18 構(gòu)造與性能 18 司機(jī)室運(yùn)行說明 19 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 19 參閱圖紙 19 電纜懸掛裝置 19 構(gòu)造與性能 19 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 19 參閱圖紙 20 司機(jī)室總成 20 起升、開閉及小車牽引機(jī)構(gòu) 20 構(gòu)造和性能 20 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 21 解體和組裝 22 注意事項(xiàng) 23 參閱圖紙和資料 23 臂架俯仰機(jī)構(gòu) 23 構(gòu)造和性能 23 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 24 解體和組裝 25 注意事項(xiàng) 25 參閱圖紙和資料 27 鋼絲繩繞繩系統(tǒng) 27 起升、開閉鋼絲繩及小車牽引(三合一)繞繩系統(tǒng) 27 托繩小車鋼絲繩繞繩系統(tǒng) 27 臂架俯仰鋼絲繩繞繩系統(tǒng) 28 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 28 參閱圖紙和資料 28 29 構(gòu)造與工作原理 29 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 29 參閱圖紙及資料 29 主要鋼絲繩的更換 29 起升鋼絲繩、開閉鋼絲繩 29 臂架俯仰鋼絲繩 30 注意事項(xiàng) 30 維修起重機(jī)(室內(nèi)、室外) 31 室內(nèi)維修起重機(jī)構(gòu)造和性能 31 室外維修起重機(jī)構(gòu)造和性能 31 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 31 參閱圖紙和資料 31 主小車裝配 31 組成和性能 31 解體和組裝 32 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 32 參閱圖紙和資料 33 托繩小車裝配 33 組成和性能 33 解體和組裝 33 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 34 參閱圖紙和資料 34 安全鉤 34 構(gòu)造和性能 34 維修保養(yǎng)注意事項(xiàng) 35 參閱圖紙和資料 35 抓斗 35 梯子、平臺、步道及電梯 35 梯子、平臺、步道 35 電梯 36 注意事項(xiàng) 36 參閱圖紙及資料 36 鋼結(jié)構(gòu) 36 緊固螺栓連接的防松檢查 36 鉸軸聯(lián)接的潤滑 37 卸船機(jī)的維修保養(yǎng) 37 操作方面 37 管理方面 37 保養(yǎng)和檢查 38 保養(yǎng)和修理注意事項(xiàng) 38 卸船機(jī)主要部件的磨損 43 機(jī)構(gòu)部分 43 軌道 44附表一 電動機(jī)規(guī)格表 44附表二 減速箱規(guī)格表 45附表三 制動器規(guī)格表 45 1. 序言由中國華電工程（集團(tuán)）公司為燃煤電廠設(shè)計(jì)、制造的1500t/h 電差動橋式抓斗卸船機(jī)，具有先進(jìn)的操作和保護(hù)系統(tǒng)，作為碼頭前沿的重大設(shè)備，卸船機(jī)的所有操作人員和管理人員必須熟悉有關(guān)規(guī)程及其說明。本使用手冊是對卸船機(jī)操作規(guī)程重要部分的摘要，闡述卸船機(jī)機(jī)械設(shè)備原理和操作步驟。此外，下面幾點(diǎn)必須注意：1) 卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)由身體健康，并經(jīng)嚴(yán)格考試，考核合格的人員執(zhí)證擔(dān)任，嚴(yán)禁其他人員操作，無關(guān)人員不準(zhǔn)接近卸船機(jī)。2) 只有正確操作和維護(hù)才能使卸船機(jī)安全工作，延長使用壽命。3) 嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，卸船機(jī)司機(jī)頭腦必須十分清醒，萬一發(fā)生危險(xiǎn)，應(yīng)知道在該機(jī)何處切斷電源，立即停機(jī)，以免事故發(fā)生或擴(kuò)大。4) 本使用手冊只用作操作指南，以便讓卸船機(jī)司機(jī)熟知正確的操作和維護(hù)方法，該說明不能取代使用單位制定的安全生產(chǎn)規(guī)程，以杜絕或防止因操作不當(dāng)引起的損失。2. 概述 卸船機(jī)總圖。本卸船機(jī)為四卷筒電差動補(bǔ)償牽引小車式抓斗卸船機(jī)，可沿碼頭軌道作工作或非工作性運(yùn)行，有效工作運(yùn)行距離為~200米，本機(jī)專用于卸煤炭(~)，設(shè)計(jì)額定卸煤能力為1500t/h 。煤炭經(jīng)煤炭運(yùn)輸船運(yùn)至碼頭，由抓斗將煤炭卸進(jìn)料斗，卸船機(jī)最大外伸距為33米(海側(cè)軌道中心至小車在海側(cè)的最大距離)。煤炭料斗排出，經(jīng)皮帶機(jī)有選擇地送到安裝在碼頭上2條皮帶機(jī)中的其中一條上。料斗四周安裝了防塵擋板、噴水系統(tǒng)防止粉塵的飛揚(yáng)。碼頭上水管中的水通過自身壓力由消防水帶送至卸船機(jī)上的水箱，在料斗上方、下方出口處、皮帶機(jī)落料處均裝有供水管道及噴嘴，管道的水由本機(jī)上的水泵輸出，經(jīng)過噴嘴形成水幕，阻止各落料點(diǎn)的揚(yáng)塵。卸船機(jī)還裝有錨定裝置及防風(fēng)系纜裝置，以在非工作狀態(tài)時(shí)防臺抗風(fēng)。本機(jī)海側(cè)主梁可仰起80176。，不妨礙船的靠岸，離港等作業(yè)。本機(jī)動力由地面接線箱提供，供電電源為6kv，3相，50Hz，經(jīng)地面接線箱、卸船機(jī)的電纜卷筒送至主開關(guān)柜，分別輸出給主、副變壓器，然后進(jìn)入設(shè)在機(jī)房內(nèi)的主驅(qū)動和輔助開關(guān)柜。卸船機(jī)的控制裝置由KONE電差動數(shù)字式控制調(diào)速驅(qū)動器來實(shí)現(xiàn)，可編程控制器采用西門子控制系統(tǒng)。本機(jī)除配有先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)外，還配備有自動化輔助控制系統(tǒng)及先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使卸船機(jī)在卸船作業(yè)時(shí)，自動化程度高，安全可靠。 卸船機(jī)的構(gòu)成及典型圖卸船機(jī)主要由以下機(jī)械部件組成：1) 主小車起升纏繞系統(tǒng)2) 托繩小車及牽引系統(tǒng)3) 金屬結(jié)構(gòu)4) 抓斗5) 司機(jī)室總成6) 電纜懸掛裝置7) 安全鉤8) 俯仰鋼絲繩滑輪系統(tǒng)9) 起升、開閉及小車牽引傳動機(jī)構(gòu)10) 俯仰機(jī)構(gòu)11) 機(jī)器房12) 俯仰操縱室13) 梯子、平臺14) 噴水壓塵系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)15) 卸料漏斗系統(tǒng)16) 接料板系統(tǒng)17) 卸料皮帶機(jī)系統(tǒng)18) 動力、控制電纜卷取裝置19) 副司機(jī)室20) 電梯布置21) 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)22) 防風(fēng)系纜和錨定裝置23) 維修起重機(jī)(室內(nèi)、室外)24) 換繩裝置卸船機(jī)還包括銘牌、整機(jī)限位開關(guān)、司機(jī)室安全保護(hù)裝置、手搖電纜卷筒、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等。2 .2 卸船機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 額定能力1) 起重量：40t()2) 額定生產(chǎn)率：1500t/h注： 物料1) 物料：煤2) 容重：3) 粒度： 0～300mm 速度1) 大車運(yùn)行：0~25m/min2) 起升速度： 抓斗滿載：150m/min 空斗下降：180m/min3) 小車運(yùn)行：180m/min4) 司機(jī)室運(yùn)行：0~20m/min5) 臂架俯仰(單程)：6min 凈空1) 聯(lián)系橫梁至碼頭面：~2) 漏斗上口至碼頭面：19. 15m3) 起升高度：總高度：46m 其中： 軌上：25m 軌下：21m 小車和司機(jī)室行程1) 小車自海側(cè)軌道前伸距：33m2) 小車自海側(cè)軌道后伸距：17m3) 移動司機(jī)室自海側(cè)軌道前伸距：29m4) 移動司機(jī)室自海側(cè)軌道后伸距：19m 整機(jī)行走參數(shù)1) 行 走 距 離： ~200m 2) 行走軌道型號：QU1003) 車輪數(shù)：海側(cè) 10輪x2套 陸側(cè) 8輪x2套 驅(qū)動/被動輪數(shù)：16 /20個(gè)4) 最大輪壓：海側(cè)：500KN 陸側(cè)：550KN5) 錨定裝置(手動式)：海、陸側(cè)各1套6) 防風(fēng)系固(手動式) ：海、陸側(cè)各2套7) 緩沖器(液壓型)： 海、陸側(cè)各2套8) 夾軌器： 海、陸側(cè)各2套 供電方式整機(jī)行走：電纜卷筒，電纜有效運(yùn)行距離198m。 供水方式水纜卷筒供水。 卸船機(jī)的操作安全注意事項(xiàng) 一般事項(xiàng) 為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，必須充分注意以下安全事項(xiàng)：1) 裝在各個(gè)裝置上的安全裝置，沒有特殊情況不要隨便拆除，要經(jīng)常充分檢查每個(gè)安全裝置的動作是否安全可靠。2) 操作時(shí)如遇驟風(fēng)應(yīng)采取的措施為了防止操作時(shí)因驟風(fēng)導(dǎo)致起重機(jī)的移位，在海、陸側(cè)門框兩側(cè)支腿下，各設(shè)置了1套夾軌器。在作業(yè)過程中，當(dāng)大車停車約15～20秒后夾軌器自動抱閘。但是，如預(yù)測到風(fēng)速長時(shí)間一直保持在20m/s以上，或者遇有暴風(fēng)時(shí)，就必須按3）的方法固定。3) 遇暴風(fēng)時(shí)應(yīng)采取的措施這里所講的暴風(fēng)是指長時(shí)間內(nèi)風(fēng)速一直在20m/s以上的大風(fēng)。為了防止暴風(fēng)時(shí)起重機(jī)的移位，即意識到有這種現(xiàn)象發(fā)生的可能性時(shí)，就必須利用海、陸側(cè)的兩組錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置將起重機(jī)固定在基礎(chǔ)上。錨定裝置設(shè)在卸船機(jī)下橫梁下部，系纜拉耳焊在起重機(jī)海陸側(cè)大車橫梁上。在操作起重機(jī)之前，一定要先釋放錨定裝置，并檢查防風(fēng)系纜裝置的銷軸是否回到大車車架上的銷孔內(nèi)。如長期不使用起重機(jī)以及當(dāng)預(yù)測到將會有暴風(fēng)時(shí)，都必須用錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置固定起重機(jī)，小車、司機(jī)室也應(yīng)用錨定銷鎖住。4) 起重機(jī)的日常檢查為了保證起重機(jī)能在最佳狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須經(jīng)常檢查機(jī)械動作以及各個(gè)部件的磨損情況、供油狀態(tài)等。通過日常檢查，如發(fā)現(xiàn)不善之處，就須立即采取措施，妥善修復(fù)，使之達(dá)到最佳狀態(tài)。I. 經(jīng)常檢查小車運(yùn)行軌道間距的變化。正確的尺寸4100mm，公差范圍為+3~3mm。II．經(jīng)常檢查前大梁和后大梁之間的軌道接頭，保證其上下。III．每個(gè)月對拉桿、梯形架和前后大梁之間的活動鉸點(diǎn)處加潤滑脂一次，并使它們完全潤滑。3） 前后大梁以及海側(cè)梯形架上的室外維修起重機(jī)，平時(shí)不用時(shí)，應(yīng)用錨定銷鎖住，以免因風(fēng)吹而引起安全事故。 卸船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的注意事項(xiàng)在起重機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)前，司機(jī)要對以下事項(xiàng)進(jìn)行充分的檢查，使起重機(jī)能在最好的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1) 排除影響起重機(jī)行走的障礙物，確認(rèn)在起重機(jī)的行走范圍內(nèi)無與起重機(jī)相關(guān)的障礙物，包括碼頭皮帶機(jī)廊道上，電纜溝槽處。2) 確認(rèn)錨定裝置和防風(fēng)系纜均已脫開與碼頭的連接，并掛在臺車架上。3) 檢查起重機(jī)各機(jī)械傳動裝置的供油是否充分。4) 確認(rèn)各電氣裝置的開關(guān)以及操縱桿都在正常位置。5) 確認(rèn)電源，電壓正常。6) 將被安全鉤所固定的前大梁松開，下放到正常的水平工作位置。7) 確認(rèn)小車、司機(jī)室錨定銷均已脫開。8) 噴水除塵系統(tǒng)的水箱是否已灌滿水。9) 首先進(jìn)行起重機(jī)的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)各部分安全裝置以及各限位開關(guān)動作正常，然后再可對卸船機(jī)進(jìn)行操作。 卸船機(jī)作業(yè)后的注意事項(xiàng)1) 將卸船機(jī)停在指定的錨定位置上，放下錨定銷。2) 將小車?？吭谥付ǖ男≤囧^定位置上，放下錨定銷，抓斗打開放置在漏斗的格柵上。3) 仰起前大梁，利用安全鉤將其鎖定，當(dāng)前大梁完全被安全鉤鎖定后，司機(jī)室內(nèi)就會亮燈指示。4) 將司機(jī)室內(nèi)的控制桿以及各個(gè)開關(guān)回到指定位置上，司機(jī)室停在司機(jī)登機(jī)處，用錨定銷鎖住司機(jī)室。5) 將機(jī)器房內(nèi)控制柜等必要的開關(guān)都回到“OFF”的位置上。6) 確認(rèn)所有車輪制動器處于合閘狀態(tài)。7) 當(dāng)預(yù)測到將會有暴風(fēng)，或者長期停用卸船機(jī)時(shí)，必須利用錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置固定住起重機(jī)。8) 檢修各裝置的不妥之處。9) 禁止與操作卸船機(jī)無關(guān)的人員進(jìn)入，機(jī)器房、電氣房、司機(jī)室、俯仰操作室、副司機(jī)室、登機(jī)處的登機(jī)門在卸船機(jī)不工作時(shí)應(yīng)該上鎖。10) 確認(rèn)裝在前大梁及海側(cè)梯型架上的航空障礙燈都能正常發(fā)光。3. 機(jī)械裝置說明1） 機(jī)械裝置的概略構(gòu)成如卸船機(jī)總圖所示()，其主體鋼結(jié)構(gòu)鉸接固定在海、陸兩側(cè)各兩組行走裝置上，可沿碼頭軌道來回作直線運(yùn)行。2） 后大梁與門框上橫梁采用焊接連接，機(jī)器房、電器房安裝在機(jī)房底架上，機(jī)房底架與陸側(cè)門框上橫梁連接，支在后大梁上。以保證整機(jī)工作與停機(jī)時(shí)合適的輪壓及穩(wěn)定性。機(jī)器房內(nèi)設(shè)有起升開閉小車運(yùn)行四卷筒差動機(jī)構(gòu)，以及一些輔助裝置和維修工具。俯仰機(jī)構(gòu)及其機(jī)房安裝在陸側(cè)門框上橫梁上。機(jī)器房門的鑰匙與電氣室門的鑰匙不通用。3） 前大梁、后大梁均是矩形截面的雙箱梁，前后大梁上部采用并列的兩個(gè)鉸點(diǎn)聯(lián)接，上鉸點(diǎn)作為前大梁俯仰時(shí)的回轉(zhuǎn)鉸，中部設(shè)有大梁上下受力工作承壓塊，下鉸點(diǎn)作為大梁維修用支撐鉸點(diǎn)。4） 海側(cè)梯形架上設(shè)安全鉤，可以鎖定仰起的前大梁，掛鉤由電力液壓推動器驅(qū)動，在海側(cè)上橫梁上的俯仰操縱室內(nèi)進(jìn)行操作。5） 主小車的運(yùn)行靠機(jī)器房內(nèi)差動機(jī)構(gòu)四個(gè)卷筒上的鋼絲繩牽引，而前、后托繩小車的運(yùn)行靠連接在主小車上的鋼絲繩牽引，該小車牽引系統(tǒng)能在前伸33m，后伸17m的范圍內(nèi)自由運(yùn)動。托繩小車牽引鋼絲繩張