【正文】 中國中鐵五局集團(tuán)有限公司新建向莆鐵路JX3標(biāo)段臨近既有線路基施工控制爆破方案編制： 復(fù)核：審批：中鐵五局（集團(tuán)）向莆鐵路JX3標(biāo)二〇〇九年向莆JX3標(biāo)二項目部臨近既有線路基施工控制爆破方案編制依據(jù) 。 。 、資金、勞力、機械設(shè)備情況及類似工程的經(jīng)驗。 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。 《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》 ?！侗瓢踩?guī)程》 GB67222003 。 2008 190文《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》。 編制原則 、安全、質(zhì)量及其它方面要求，合理組織安排；充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動力、機具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象，加大既有線爆破作業(yè)安全防護(hù)的投入，搞好各工序之間的協(xié)調(diào)配合；積極慎重的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量。根據(jù)本工程施工特點，在施工方案上充分發(fā)揮本企業(yè)爆挖運一體化施工方面的特長；采用先進(jìn)施工工藝；在管理機構(gòu)設(shè)臵和質(zhì)量保證體系的建立上；適合于本工程施工的實際條件，滿足于本項目工期安全質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的需要。 為滿足建設(shè)單位和甲方對本項目的爆破施工安全要求，堅持從本工程的實際條件和施工特點出發(fā)；擬從以下四個方面制定和強化安全防護(hù)措施。一是技術(shù)措施，通過制定和優(yōu)化爆破方案滿足爆破施工安全要求。二是控制措施，通過驗證和對被防護(hù)對象的隔離滿足爆破施工安全要求。三是組織措施，通過建立和完善安全組織保證體系滿足爆破施工安全要求。四是專項防護(hù)和應(yīng)急預(yù)案，通過合理的組織安排..應(yīng)對和化解可能對鐵路安全產(chǎn)生的影響。 《南昌鐵路局基建項目臨近營業(yè)線施工分類管理辦法試行》距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)備外援向外延伸 20m范圍內(nèi)的非爆破施工距離鐵路行車線中心 ，200m范圍內(nèi)的控制爆破施工；以及 200m以外可能影響既有線安全和正常使用的控制爆破等特殊施工。工程概況：新建鐵路向塘至莆田站前施工 3標(biāo)工程：①、DK65+345~DK67+720處于丘坡間丘谷地，地形起伏不大。丘坡坡度較緩；谷地呈峽長狀，多辟為農(nóng)田。地層巖性：（1）、mlQ4植土或人工填土；（2）黏土、粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，II；（3）黏土、粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，III；（4）1千枚巖，全風(fēng)化，褐黃色夾灰白色，不發(fā)育。②、DK73+855~DK74+。丘坡坡度較緩，植被發(fā)育，DK74附近現(xiàn)場實測基巖產(chǎn)狀45176?！?5176。，50176。，176。，176。底層巖性：（1）eldlQ粉質(zhì)黏土，黃褐色，淺黃色，硬塑，厚38m:(3)1K2nn粉質(zhì)黏土，紫紅色，全風(fēng)化，厚10m:(3)2lK2nn泥質(zhì)砂巖，紫紅色，全風(fēng)化，(3)2lK2nn泥質(zhì)砂巖，紫紅色，弱風(fēng)化，水文地質(zhì)：地下水主要為基巖裂縫水，不發(fā)育，地下水對混凝土無侵蝕性。全段臨近既有線路基。：Ⅳ類巖石 。 地形地貌：爆破施工地段為丘陵區(qū)。丘坡較緩，灌木植被發(fā)育。地面高程一般為50～130ｍ，相對高差約為20～80m，自然坡度為5～25176?？拷扔芯€鐵路；沿線房屋居民較多。工程地質(zhì)條件：地表為粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑。厚03米。以下為千枚巖，褐灰色，全風(fēng)化至弱風(fēng)化?；驗槟噘|(zhì)粉砂巖，砂礫巖，紫紅色，全風(fēng)化至弱風(fēng)化。爆破地段多為軟石（IV類）和少量次堅石（V類）。受地質(zhì)構(gòu)造影響，巖層的節(jié)理、裂隙發(fā)育。且路塹地段存在順層滑動的可能；施工時注意安全。水文地質(zhì)：沿線水系主要有贛江水系和閩江水系。沿線地下水主要類型主要有孔隙潛水、基巖裂隙水，一般地下水不發(fā)育。本標(biāo)段大部分地段地表水、地下水對混凝土無腐蝕性。①、DK65+345~DK67+720②、DK73+855~DK74+ ，2段路基臨近向樂線施工；向莆線中心距離離向樂線距離20~140 m重影響既有線的行車安全。二段路基以挖方為主，巖石主要為IV圍巖少量V圍巖。需控制爆破施工開挖。施工工期路基工程計劃工期為 5個月；從 2009年3月1日至 2009年7月31日完成。爆破施工安全防護(hù)技術(shù)措施根據(jù)工程概況和施工要求，綜合考慮爆區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件擬采用淺孔控制爆破、深孔控制爆破方法和預(yù)裂爆破技術(shù)按照設(shè)計的邊坡臺階自上而下分層爆破開挖。①、DK65+345~DK67+720主要采用淺眼松動爆破1段采用以深孔臺階微差爆破為主淺眼松動爆破為輔對于邊坡采取預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行施工；以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對鐵路既有線和房屋的危害。②、DK73+855~DK74+；以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對鐵路既有線和房屋的危害。 2巖石乳化炸藥，每節(jié)直徑為 32mm、長度為 20cm、重 ，8鋼殼 。110段毫秒電雷管或煤礦許用瞬發(fā) 8紙殼電雷管。 炸藥用量：2巖石乳化炸藥 429000m 。雷管 :429000m 。、 YT28風(fēng)力鑿眼機；孔徑 42mm. Φ120mm的履帶式和Φ 90mm三角架式潛孔鉆 。：選用 YJGN—1000型。 ①、DK65+345~DK67+720段用淺眼松動爆破法分層爆破，在遠(yuǎn)離居民區(qū)的主爆破區(qū)分層高度 ；在近臨既有線區(qū)的爆破區(qū)分層高度 ，；使用Φ 42mm電鉆或手持式風(fēng)鉆成孔。 ②、DK73+855~DK74+，在遠(yuǎn)離居民區(qū)的主爆破區(qū)分層高度 ；在近臨既有線的爆破區(qū)分層高度 。使用Φ 42mm電鉆或手持式風(fēng)鉆成孔。 以淺眼小炮修整出爆破施工作業(yè)平臺；在坡腳做好防護(hù)設(shè)施后，石方爆破工作自上而下分臺階逐層進(jìn)行。對Ⅵ類巖石（砂巖）為主的作業(yè)面采用深孔臺階微差爆破法，臺階高度 7~10 m；使用Φ 120mm的履帶式潛孔鉆機成孔。在爆高小于 5m時，可采用淺眼松動爆破法分層爆破；臺階高度 ~ m；使用Φ 42mm風(fēng)力鑿眼機成孔。 （1）孔徑，選用Φ 120mm的履帶式和Φ 90mm三角架式潛孔鉆相配合，孔徑分別為 120mm和 90mm。 （2）臺階高度：本次工程最大落差為 30m，選取臺階高度 H=7~10m。 （3）底盤抵抗線 W：W=3~根據(jù)實際情況..選取 W=3m （4）孔距 a： a=mw=3m= m為炮孔密集系數(shù)取 a= (5)排距 b b==